Bombplanen kommer alltid att slå igenom

" Bombplanen kommer alltid att ta sig igenom " är ett slagord som  först användes av Stanley Baldwin (bilden) i ett tal 1932 till det brittiska parlamentet . Hans tal påstod att moderna bombplan hade den prestanda som behövdes för att genomföra en kampanj av strategisk bombning som skulle förstöra städer, och det fanns lite att motverka detta. Baldwin drog slutsatsen att framtida krig skulle " behöva döda fler kvinnor och barn snabbare än fienden " ( ).

Bakgrund

Flygplanens prestanda förbättrades snabbt på 1930-talet och nya teknologier och konstruktionsmetoder gjorde det möjligt att tillverka allt större flygplan. För en tid ledde detta till flermotoriga bombplans överlägsenhet över enmotoriga jaktplan . Denna klyfta kunde utökas ytterligare genom användningen av nattbombning, vilket vid den tiden gjorde avlyssning praktiskt taget omöjlig.

Detta tillstånd var relativt kortlivat. I mitten av 1930-talet hade nya tekniker för jaktplan förbättrat de senares flygprestanda, vilket gjorde det möjligt att effektivt förfölja även de snabbaste bombplanen. Under samma period skapade införandet av radar ett system för tidig varning som gav interceptorerna tillräckligt med tid att klättra innan bombplanen dök upp över målet. Slaget om Storbritannien bevisade att Baldwin hade fel, eftersom RAF Fighter Command styrkor tvingade tyskarna att överge bombningarna i dagsljus och slutligen avbryta räden helt.

Senare gav dock även de nya stridsflygplanen efter inför räder från ett stort antal bombplan. Sedan 1942 har Bomber Command vuxit så mycket att det har tillåtit dem att genomföra förödande anfall trots det tyska luftvärnets ansträngningar. USAF:s ansträngningar var initialt misslyckade, men introduktionen av långdistanseskortjaktare flyttade balansen till fördel för bombplan.

Baldwins argument

Baldwin förespråkade inte fullständig nedrustning , utan trodde att "stor beväpning oundvikligen leder till krig" [1] . Den 9 november 1932 drog han slutsatsen att "tiden då Storbritannien ensidigt kan minska beväpningen är förbi" [2] . Den 10 november 1932, när han talade i parlamentet, sa Baldwin [2] [3] :

Jag tycker att lekmannen borde vara medveten om att det inte finns någon sådan kraft i världen som skulle skydda honom från bombardementet. Oavsett vad de säger till honom kommer bombplanen alltid att bryta igenom [till målet]. Med andra ord, om du vill rädda dig själv måste du döda fler kvinnor och barn än fienden, och göra det snabbare.

Originaltext  (engelska)[ visaDölj] Jag tror att det också är bra för mannen på gatan att inse att det inte finns någon makt på jorden som kan skydda honom från att bli bombad. Vad folk än säger till honom, kommer bombmannen alltid att ta sig igenom. Det enda försvaret är anfall, vilket innebär att du måste döda fler kvinnor och barn snabbare än fienden om du vill rädda dig själv.

Detta tal användes ofta mot Baldwin för att skenbart demonstrera meningslösheten i upprustning eller nedrustning [4] .

Teori

Många teoretiker trodde att ett framtida krig skulle vinnas helt och hållet genom att förstöra fiendens militär-industriella potential från luften. En framstående teoretiker av denna skola var den italienske generalen Giulio Due , författare till The Command of the Air [5 ] . 

På den tiden hade bombplan vissa fördelar i flygprestanda över jaktplan på grund av närvaron av flera motorer och en strömlinjeformad design av fribärande vingar . Därför krävde en lyckad avlyssning noggrann planering för att få interceptorflygplanet i position nära bombplanen. Före andra världskriget och uppfinningen av radar var detektionssystem visuella eller auditiva, vilket gav bara några minuters varning. Detta innebar att bomberna skulle falla innan jaktplanen var på plats, och inget kunde göras åt det. För Storbritannien var svaret att koncentrera sig på produktion av bombplan främst som en avskräckande kraft .

Före krigsutbrottet 1939 ledde sådana teorier till förutsägelser om hundratusentals bomboffer . Till exempel föreslog militärexperten Basil Liddell Hart att 250 000 dödsfall och skador kunde inträffa i Storbritannien under den första veckan [6] .

Brittiska civilförsvarsexperter förutspådde att det första flyganfallet mot London skulle förstöra, om inte alla, så nästan hela staden, och antalet civila offer skulle vara cirka 200 tusen människor. Dessa räder var tänkta att orsaka sådan fasa bland de överlevande att miljontals britter skulle bli galna. Militärteoretikern John Fuller skrev 1923: " London kommer att förvandlas till ett gigantiskt rasande bedlam under några dagar. Skador av lidande kommer att börja storma sjukhusen, all gatutrafik kommer att stanna, de klagande ropen från dem som har förlorat sina hem kommer att höras överallt , och hela staden kommer att förvandlas till ett helvete .

Harold Macmillan skrev 1956 att han och hans följe "tänkte på luftkrigföring 1938 så som folk tänker på kärnvapenkrig idag" [8] . Den mest inflytelserika experten bland de få som inte höll med sådana åsikter var Hugh Dowding , som ledde RAF Fighter Command under slaget om Storbritannien [9] .

Bombning av Storbritannien

Senare analys av strategiska bombningar under andra världskriget visade att Baldwins påstående i huvudsak var korrekt i den meningen att bombplanen faktiskt kunde bryta igenom till målet. Men tack vare Dowding -systemet kunde radarstyrda jaktplan motverka den tyska framryckningen under dagen under slaget om Storbritannien , vilket tvingade Luftwaffe att byta till mindre exakt nattbombning. Bristerna hos de tidiga nattjaktarna gjorde det omöjligt att ge seriöst motstånd mot räder, men Blitz bröt inte britternas anda.

I Stilla havet

Under Stillahavskriget utfördes bombningar effektivt av både Japan och de västallierade. I början av kriget förstörde eller inaktiverade japanska bärarbaserade flygplan , som lanserades från hangarfartyg, framgångsrikt amerikanska Stillahavsflottans slagskepp ankrade i Hawaii , och den stora majoriteten av flygplanen på parkeringsplatser. Den amerikanska militären kunde inte effektivt använda den enda radarinstallationen på Hawaii (den användes delvis som en träningsenhet). I de senare faserna förstörde amerikanska bombplan effektivt många japanska städer med konventionella eller brandbomber före användningen av atombomber på Hiroshima och Nagasaki .

Se även

Anteckningar

  1. Middlemas, Keith & Barnes, John (1969), Baldwin: A Biography , Weidenfeld & Nicolson, s. 722  .
  2. 1 2 Middlemas & Barnes, 1969 .
  3. "Mr Baldwin om flygkrigföring - en rädsla för framtiden". The Times . London, ENG, Storbritannien: 7 kolumn B. 11 november 1932.
  4. Middlemas, Barnes, 1969 , sid. 736.
  5. "Bombplansteori" . skolnät. Arkiverad från originalet 2007-09-30 . Hämtad 2021-09-22 . Utfasad parameter används |deadlink=( hjälp )
  6. Field, G. (2002). "Nights Underground in Darkest London: The Blitz, 1940-1941". Internationellt arbete och arbetarklassens historia . 62 (62): 11-49. DOI : 10.1017/S0147547902000194 .
  7. Larson, 2021 , sid. fjorton.
  8. Mackay, Robert. Half the Battle: Civilian Morale i Storbritannien under andra världskriget. - Manchester: Manchester University Press, 2002. - S. 39-41. — ISBN 0 7190 5893 7 .
  9. Korda, Michael. Med vingar som örnar . — HarperCollins, 2009. — S.  18–19 . - ISBN 978-0-06-173603-2 .

Litteratur