Station | |
Övre Baskunchak | |
---|---|
Moskva-Kazanskaya - Astrakhan Bakuskaya - Övre Baskunchak Razgulyaevka - Övre Baskunchak | |
Volga järnväg | |
| |
48°13′43″ s. sh. 46°43′31″ E e. | |
Område d. | Astrakhan |
öppningsdatum | 1907 [1] |
Sorts | polisdistrikt |
Avsluta till | Övre Baskunchak |
Avstånd till Volgograd | 194 km |
Avstånd till Astrakhan | 246 km |
Avstånd till Moskva | 1284 km |
Kod i ASUZhT | 618207 |
Kod i " Express 3 " | 2020917 |
Granne om. P. | Elton , Bogdo och Akhtuba |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Upper Baskunchak är en korsningsstation i Astrakhan-regionen av Volga Railway i skärningspunkten mellan de icke-elektrifierade linjerna Urbakh - Astrakhan och Nizhny Baskunchak - Volgograd .
Före byggandet av Astrakhan-linjen fanns det ett ökenområde på platsen för stationen, genom vilket Baskunchak-järnvägen passerade , öppnade 1881 för att transportera salt från sjön Baskunchak till Vladimirovka - stationen , belägen vid Volga-floden . I samband med anläggandet av Astrakhan-linjen, som korsade Baskunchak-järnvägen , öppnades 1907 Upper Baskunchak-stationen, och en lokomotivdepå togs i drift.
Under det stora fosterländska kriget blev stationen en viktig järnvägsknut av strategisk betydelse. 1941 byggdes Akhtuba - Stalingrad järnväg på rekordtid , genom vilken människor, mat och militär utrustning levererades. Övre Baskunchak utsattes upprepade gånger för luftangrepp, som ett resultat av vilka järnvägslinjer och en lokomotivdepå nästan helt förstördes, stationen brändes, byn förstördes, men stationen fortsatte att fungera och säkerställa leverans av trupper och utrustning.
Under efterkrigsåren öppnades en banmaskinstation, en bildepå, en bansträcka, en signal- och kommunikationssträcka. Tidigare fanns det en järnvägslinje till Middle Baskunchak, som för närvarande är nedmonterad.
2005 genomfördes en större översyn av plattformen och stationen, 2010 öppnades det andra spåret i sektionen Upper Baskunchak - Solonchak. [2] [3] [4] .
Stationen ligger i byn Verkhniy Baskunchak , Akhtubinsky-distriktet , Astrakhan-regionen . Från stationen finns grenar till Volgograd , Nizhny Baskunchak . Grenen Upper Baskunchak - Lower Baskunchak är avdelningsvis, även om den visas på de officiella kartorna över ryska järnvägar, och tillhör PJSC Bassol . Den bedriver endast godstrafik.
Alla fjärrtåg stannar vid stationen Verkhniy Baskunchak. Genom stationen utförs passagerartransporter till Brest , Makhachkala , Odessa , Volgograd , Moskva , Saratov , Astrakhan , Tasjkent , Baku , Khujand , Adler , Novorossiysk , St. Petersburg , Kazan , Nizhny Novgorod , Kharkovsk , Kiev , Murmansk , Kustanai , Astana , Pavlodar , Tomsk , Novokuznetsk , Karaganda , Tyumen , Nizhnevartovsk , Dushanbe , Simferopol , Mangyshlak , Aktobe , Alma-Ata , Novosibirsk , Izhevsk . [5] Dessutom passerar många godståg genom stationen, inklusive de med salt som tas ut från byn Nizhny Baskunchak .
Stationen är anmärkningsvärd genom att det i dess norra del finns en vinkelrät dövkorsning av två enkelspåriga sektioner Solonchak - Nedre Baskunchak och Upper Baskunchak - Urbakh, som endast används under den varma perioden, då salt bryts. På vintern tas korset bort från stigen.
Från och med mars 2021 går följande fjärrtåg genom stationen: