Villota, Maria de
| Maria de Villota | |
|---|---|
| allmän information | |
| Golv | feminin |
| Namn vid födseln | spanska Maria de Villota Comba |
| Medborgarskap | Spanien |
| Födelsedatum | 13 januari 1980 |
| Födelseort | Madrid , Spanien |
| Dödsdatum | 11 oktober 2013 (33 år) |
| En plats för döden | |
| Slutet på karriären | 2012 |
| Släktingar) |
Emilio de Vigliota (far) Emilio de Vigliota Jr. (bror) |
| Tidigare serie | |
| 2009 - 2011 2009 2009 2008 2008 2007 2007, 2010 2006 - 07 2005-06 2001-05 |
Superleague Formel Formel Palmer Audi Trofeo Abarth Europe Euro Series 3000 Italian Superstars ADAC Procar - Division I Spanish GT Championship WTCC Ferrari Challenge Europe F3 |
| Länkar | |
| legadomariadevillota.com | |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Maria de Villota Comba ( spanska : María de Villota Comba ; 13 januari 1980 , Madrid - 11 oktober 2013 , Sevilla [1] [2] ) [3] - Spansk racerförare . Död till följd av skador som tidigare ådragits i en olycka under en Formel 1-testkörning.
Karriär
Maria de Villota har tävlat i flera racingserier inklusive WTCC och ADAC Procar Series . Den 9 augusti 2009 skrev hon på med Atlético Madrid för att tävla fram till slutet av säsongen i Super League Formula . Hon fortsatte att spela för detta lag fram till 2011, då detta mästerskap upphörde att existera. Hon tävlade också i 24 Hours of Daytona 2005.
Formel 1
Den 18 augusti 2011 avslöjade Lotus Renault GP -teamet att de Villota hade gjort sin F1-debut i en Renault R29-bil från 2009 på Paul Ricard -banan och att hennes chef förde samtal med teamet för att säkra henne en testplats. i framtiden.
Den 7 mars 2012 meddelade Marussia F1 Team att de Villota hade blivit teamets testförare.
Incident på Duxford flygfältDen 3 juli 2012, ungefär klockan 9:30, var de Villota inblandad i en olycka på Duxfords flygfält när han testade på raksträckan för Marussia-teamet. Hennes racerbil kolliderade med en lastbil i slutet av raksträckan. Vittnen till olyckan hävdar att bilen rörde sig i en hastighet av 50-65 km/h. Det rapporterades att hon en tid efter händelsen återfick medvetandet och en timme senare fördes föraren ur bilen, varefter hon fördes till Eddensbrook Hospital i Cambridgeshire med svåra huvud- och ansiktsskador.
Före starten av testerna klagade de Villota på att hon inte kunde kontrollera kopplingen när ratten vreds till maximal vinkel, och hon fick inte instruktioner om hur man skulle stoppa bilen innan teststarten, eftersom teamet " förlitade sig på ryttarens erfarenhet och färdigheter". Under testerna användes en standardvagn vars hydrauliska lyft var större än husbilsvagnen som användes under tävlingarna. När de Villota efter att ha slutfört testerna körde fram till boxarna med en hastighet av 45 km/h och började sakta ner, fungerade systemet för att förhindra att motorvarvtalet sjunker under 4100 rpm, vilket resulterade i att det var omöjligt för att koppla ur kopplingen eller växla till första växeln. Ett försök att bromsa resulterade i att framhjulen låste sig och förlorade kontrollen. Bilen kraschade in i släpets hydraullyft, som var i racerförarens ögonhöjd. [fyra]
Nästa dag rapporterade teamledaren John Booth att de Villota hade förlorat sitt högra öga och var i kritiskt tillstånd [5] . Sedan började hennes tillstånd att förbättras, och den 8 juli återfick hon medvetandet och kunde kommunicera med släktingar [6] . Den 20 juli överfördes de Villota till sjukhuset La Paz i Madrid [7] , från vilket hon skrevs ut den 26 juli för en rehabiliteringskurs [8] .
I oktober dök hon upp på en presskonferens om sitt tillfrisknande. Spanjoren kom ut i ett bandage som täckte hennes förlorade öga, och med en kort frisyr på det opererade huvudet. [9] .
Död
Den 11 oktober 2013 hittades Maria de Villota död på ett hotellrum i Sevilla, där hon planerade att hålla en presentation av sin självbiografi Life is a Gift [10] . Enligt den rättsmedicinska undersökningen var dödsorsaken hjärnblödning på grund av en tidigare drabbad öppen kraniocerebral skada [11] .
Prestandaresultat
| Tabell legend | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tabellen listar resultaten för alla lopp som piloten deltog i. Raderna i tabellen är årstiderna, kolumnerna är tävlingens stadier. Varje cell innehåller scenens förkortade namn och resultatet, som dessutom anges med färg. Avkodningen av beteckningar och färger presenteras i följande tabell. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Grand Am
| År | Team | Modell | Klass | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | 13 | fjorton | Plats | Glasögon |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | mastercar | Ferrari 360 Challenge | GT | DAG 25/10 |
HOM | CAL | EFTERSLÄPNING | CMT | WAT1 | BAR | WAT2 | DAG 2 | MDO | PHX | WAT3 | VIR | MEX | 103 | 21 |
WTCC
| År | Team | Bil | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | Plats | Glasögon | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | Maurer Motorsport | Chevrolet Lacetti | I.T.A. | FRA | Storbritannien | GER | BEHÅ | MEX | CZE | TUR | ESP | MAC | NKV | 0 | ||||||||||||
| 21 | sammankomst | |||||||||||||||||||||||||
| 2007 | Maurer Motorsport | Chevrolet Lacetti | BEHÅ | NED | ESP | FRA | CZE | POR | SWE | GER | Storbritannien | I.T.A. | MAC | NKV | 0 | |||||||||||
| arton | tjugo | |||||||||||||||||||||||||
Euroseries 3000
| År | Team | VAL FEA |
VAL SPR |
VAL FEA |
VAL SPR |
VAL FEA |
VAL SPR |
MUG- FEA |
MUG SPR |
MIS -FEA |
MIS SPR |
JER FEA |
JER SPR |
KATT FEA |
CAT SPR |
MAG -FEA |
MAG SPR |
Plats | Glasögon |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Emilio de Villota Motorsport | 7 | C | 22 | 2 |
Superleague Formel
| År | Klubb | Team | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | Plats | Glasögon | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | Atlético Madrid | Alan Docking Racing | MAG | ZOL | DON | EST | MOZ | BURK | femton | 202 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| fjorton | 13 | fjorton | tio | 17 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011 | Atlético Madrid | Alan Docking Racing | SIL | RÖV | MAG | BURK | NUR | ZOL | BRH | ADR | POR | ORD | BEI † | NAV | 17 | 265 | ||||||||||||||||||||||||
| 16 | fjorton | X | femton | 6 | X | EX* | DSC* | X | 16 | fyra | X | 16 | elva | X | fjorton | 7 | X | NS | NS | X | 17 | 12 | X | 13 | tio | X | ||||||||||||||
| 2011 | Spanien-Atlético de Madrid | Emilio de Villota Motorsport | HOL | BEL | femton | 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | 12 | X | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
† Utanför mästerskapsloppet
Anteckningar
- ↑ Racerbilsförare Maria de Villota hittades död på hotell . RIA Novosti (11 oktober 2013). Hämtad 12 oktober 2013. Arkiverad från originalet 13 oktober 2013.
- ↑ Formel 1. Maria de Villota hittades död . Eurosport (11 oktober 2013). Hämtad 12 oktober 2013. Arkiverad från originalet 13 oktober 2013.
- ↑ Biografi om den avlidne racerföraren Maria de Villota . RIA Novosti (11 oktober 2013). Datum för åtkomst: 12 oktober 2013. Arkiverad från originalet 14 oktober 2013.
- ↑ Detaljer om de Villotas tragiska olycka . Autosport.com.ru (29 juni 2015). Tillträdesdatum: 30 juni 2015. Arkiverad från originalet 30 juni 2015.
- ↑ Uppdatering om tillståndet för Maria de Villota , marussiaf1team.com (4 juli 2012). Arkiverad från originalet den 5 juli 2012. Hämtad 5 juli 2012.
- ↑ Tatyana Belskaya. John Booth: "Mary pratade med familjen" . F1News.Ru (8 juli 2012). Hämtad 5 augusti 2012. Arkiverad från originalet 14 augusti 2012.
- ↑ Dmitrij Bucharov. Maria de Villota återvände till Spanien . F1News.Ru (21 juli 2012). Hämtad 5 augusti 2012. Arkiverad från originalet 23 juli 2012.
- ↑ Mikhail Smirnov. Maria de Villota utskriven från sjukhuset i Madrid (otillgänglig länk) . F1News.Ru (26 juli 2012). Hämtad 5 augusti 2012. Arkiverad från originalet 28 juli 2012.
- ↑ de Villota dök upp offentligt för första gången sedan olyckan . Hämtad 20 oktober 2012. Arkiverad från originalet 15 oktober 2012.
- ↑ Tidigare Formel 1-förare hittades död . Avto.Vesti.Ru (11 oktober 2013). Hämtad 11 oktober 2013. Arkiverad från originalet 13 oktober 2013.
- ↑ Maria de Villotas död var resultatet av en olycka 2012 . F1News.Ru (12 oktober 2013). Hämtad 12 oktober 2013. Arkiverad från originalet 29 oktober 2018.
Länkar
 I sociala nätverk | |
|---|---|
| Tematiska platser | |
| I bibliografiska kataloger |
| Marussia F1 Team / Manor Marussia | ||
|---|---|---|
| Personal |
| |
| Racers |
| |
| Chassi | ||