| Military Ocean Terminal vid Bayonne | |
|---|---|
| engelsk Military Ocean Terminal vid Bayonne | |
| Flygfoto över terminalen (centrerad nedan) 1994 | |
| Plats | Bayonne , New Jersey , USA |
| Anslutning | |
| Koordinater | |
| År av konstruktion | 1939 |
| Driftperiod | Fram till 1999 |
| Öppenhet för allmänheten |
Ja |
| I kontroll | Förenta staternas flotta |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
The Military Ocean Terminal at Bayonne ( MOTBY ) är en före detta militärterminal i hamnen i New York och New Jersey , på territoriet för staden Bayonne i New Jersey . Komplexet fungerade från 1942 till 1999 och används nu för kommersiell utveckling och bostadsutveckling, samt en torrdocka och rekreationsutrymme.
1932 föreslogs en plan för att bygga en hamnterminal utanför Bayonnes östkust för att skapa ytterligare industriutrymme. Efter att planen var klar 1939 påbörjades arbetet med att fördjupa vikens botten. I början av andra världskriget letade den amerikanska flottan efter en hamn på USA :s östkust . 1942 öppnades en flottbas på platsen, designad för att ge logistiskt stöd och reparationer, och integrerades i transportinfrastrukturen i den nordöstra korridoren . Efter kriget blev MOTBY en hamn för en del av Atlantic Reserve Navy.
1967 omvandlades halvön till en amerikansk armébas [1] . Det var en stor sjöfartsterminal med den tidens mått mätt; så han hade den största torrdockan på östkusten. När lasten väl anlände till MOTBY kunde den placeras direkt i täckta lager eller i öppna men helt skyddade områden. Alla typer av last, från tunga överdimensionerade vapen som M1A2-stridsvagnar och Patriot -missiler till ett komplett utbud av ammunition, kunde laddas med hjälp av moderna dedikerade järnvägslinjer. Hamnen kunde rymma alla typer av fartyg tillgängliga för US Naval Command. Denna förmåga kom väl till pass under Gulfkriget 1990-1991 och under operationer i Somalia och Haiti . Dussintals militära enheter (män och utrustning) skickades genom MOTBY, såväl som överdimensionerad last, såsom M1A2-stridsvagnar, från Fort Hood i Texas. Anläggningen stängdes 1999 i enlighet med 1995 års US Base Realignment and Closure Directive [2] .
1997 utarbetade Bayonne Local Redevelopment Authority ( BLRA ) en plan där den tidigare terminalen skulle användas för sjöfrakt och som en torrdocka, för att rymma kontorsutrymmen och små industrianläggningar, bostadsområden och platser för rekreation [3] :2–3 .
I slutet av den långa piren finns Tear of Grief Memorial Park , tillägnad attackerna den 11 september 2001 , och Cape Libertys kryssningshamn. År 2005 överfördes åtta PCC-familjespårvagnar till Bayonnes balansräkning från Newark Citys tunnelbana för drift på en avsedd 4-kilometerslinga ansluten till 34th Street-stationen i Hudson-Bergens lätta järnvägssystem .
bostadshus
Torrdocka ingång
Hangarfartyget USS Intrepid (CV-11) under renovering 2006