Vologda I

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 8 januari 2018; kontroller kräver 20 redigeringar .
Station
Vologda I
Moskva-Jaroslavskaya — Arkhangelsk
St. Petersburg-Glavny — Bui
norra järnvägen
59°12′25″ N sh. 39°52′56″ E e.
Område d. Vologda
Operatör OJSC "Ryska järnvägar"
öppningsdatum 1872 [1]
Tidigare namn Vologda-City
Byt namn på datum 1926
Sorts passagerarlast [2]
svalka extracurricular
Antal plattformar fyra
Antal stigar 17
Plattformstyp 1 sida, 3 ö
Form av plattformar hetero
elektrifierad 1982
Lost - Costa [3]
Nuvarande variabel , ~25kV [3]
Arkitekter V. Schuko (1907)
Avsluta till Babusjkintorget
Plats Vologda
Överföra till A 1, 6, 23, 28, 29, 30, 37;
TB 1, 4
Avstånd till Moskva 496 km Yandex.Schedules
Avstånd till St Petersburg 592 km Yandex.Schedules
Avstånd till Yaroslavl 214 km Yandex.Schedules
Tariffzon 0
Stationskod 300107 [2]
Kod i ASUZhT 300107
Kod i " Express 3 " 2010030 [4]
Granne om. P. Linkvarn [d] ,497 km och Vologda II [d]
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Vologda 1  (fram till 1926 - Vologda-Gorod ) - en järnvägsstation i Vologda . Den ligger 494 kilometer från järnvägsstationen Yaroslavsky i Moskva och 597 kilometer från järnvägsstationen Ladozhsky i St. Petersburg .

Även i Vologda finns en godsjärnvägsstation Vologda 2 belägen i nordväst.

Historik

Stationen öppnades den 20 juni 1872 som en del av Danilov -Vologda 1- sektionen [5] .

1905 gick Vologdas järnvägsarbetare med i den allryska politiska strejken, valde en strejkkommitté och tog tillfälligt kontroll över korsningen. Tågtrafiken stoppades i alla riktningar [6] .

Stationshuset tros vara byggt 1907 . enligt projektet av S:t Petersburg-arkitekten V.A. Shchuko och rekonstruerades 1987-1988 [ 7 ] , men troligen byggdes den under rekonstruktionen av linjen runt 1896. År 1918 inhyste det högkvarteret för en speciell regeringskommission, den sovjetiska revisionen, ledd av M. S. Kedrov [6] .

Vologda blev en järnvägsknut i början av 1900-talet [8] .

Underjordiska last- och fotgängartunnlar öppnades 1975 [6] .

4 passagerarplattformar på Vologda 1-stationen gör det möjligt att ta emot passagerartåg på 5 spår. 2010 byggdes en ny låg passagerarplattform på platsen för det nedmonterade spår 17. En gångbro har färdigställts för passagerares tillträde till den nya plattformen.

Beskrivning

Stationskomplexet omfattar en stationsbyggnad, en separat byggnad av bagageutrymmet, förråd, passagerarlounger, passagerar- och lasttunnlar och en gångbro [7] .

Den mest trafikerade sektionen av noden är sektionen Vologda 1 - Vologda 2 [9] . Under 2010 började bygget av det tredje huvudspåret för att öka genomströmningskapaciteten på denna sträcka. Rekonstruktionen av den norra halsen av Vologda 1-stationen har också påbörjats, vilket kommer att öka genomströmningen av transportnavet från 125 till 240 par tåg per dag.

Tågtrafik

Pendlartjänst

Förortståg avgår från Vologda station till Bui , Vozhega , Danilov och Cherepovets .

Långdistanskommunikation

Från och med december 2018 går följande fjärrtåg genom stationen:

Fotogalleri

Anteckningar

  1. Järnvägsstationer i Sovjetunionen. Katalog. - M., Transport, 1981
  2. 1 2 Katalog över ryska järnvägsstationer (otillgänglig länk) . Datum för åtkomst: 26 februari 2012. Arkiverad från originalet den 24 december 2009. 
  3. 1 2 Historia om elektrifieringen av järnvägar i Sovjetunionen . Arkiverad från originalet den 8 december 2012.
  4. Unified nätverksuppmärkning . Hämtad 26 februari 2012. Arkiverad från originalet 9 december 2020.
  5. RGIA, f. 446, op. 26, d. 21. Rapport nr 50. 6 juli 1872 "Vid öppnandet den 20 juni av trafiken på smalspåriga Yaroslavl-Vologda järnvägen från Danilov station till Vologda."
  6. 1 2 3 "Streets of Vologda", kapitel "Babushkin Square" Arkivkopia daterad 21 februari 2009 på Wayback Machine - V. M. Malkov, Vologda: North-West. bok. förlag, 1977, 160 sid.
  7. 1 2 Allmän information om Northern Railway Archival kopia daterad 30 juni 2007 på Wayback Machine på den officiella webbplatsen för Russian Railways
  8. History of the Northern Railway  (otillgänglig länk) på den officiella webbplatsen för Russian Railways
  9. Under 2008 kommer de ryska järnvägarna att investera mer än 320 miljoner rubel i utvecklingen av Vologdas järnvägsknut , nyhetsbyrån Novosti Vologda Oblast (28 maj 2008). Arkiverad från originalet den 18 september 2017. Hämtad 13 april 2010.

Länkar

Föregående station märkeståg nästa station
Boj
mot Irkutsk
Baikal Sheksna
mot St Petersburg
slutlig Vita nätter Kipelovo
mot St. Petersburg
Gryazovets
mot Moskva
Vologda gryr slutlig
Boj
mot Jekaterinburg
Demidov Express Kipelovo
mot St. Petersburg
Boj
mot Novokuznetsk
Novokuznetsk Sheksna
mot St Petersburg
Danilov
mot Moskva
polar pil Konosha
mot Labytnangi
Gryazovets
mot Moskva
Pomorie Sukhona
mot Archangelsk och
Severodvinsk
Danilov
mot Moskva
Syktyvkar Konosha
mot Syktyvkar
Sheksna Kipelovo
mot Cherepovets