Gatti, Harold

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 3 augusti 2015; kontroller kräver 4 redigeringar .
Gatti Harold
Födelsedatum 5 januari 1903( 1903-01-05 )
Födelseort Campbell Town , Tasmanien , Australien
Dödsdatum 30 augusti 1957 (54 år)( 1957-08-30 )
En plats för döden Fiji
Medborgarskap  Australien
Ockupation Flygare
Utmärkelser och priser
Distinguished Flying Cross ribbon.svg

Harold Gatty ( eng.  Harold Charles Gatty ; 1903 - 1957 ) - australisk pilot (navigatör), flygpionjär; Charles Lindbergh kallade honom "The Prince of Navigation". 1931 satte de tillsammans med piloten Wylie Post rekord för en jorden runt-flygning, som täckte en sträcka på upp till 15 747 miles (24 903 km) på ett Lockheed  Vega Winnie Mae -flygplan på 8 dagar 15 timmar och 51 minuter.

Biografi

Född 5 januari 1903 i Campbell Town, Tasmanien.

Han började sin karriär som navigatör 1917, vid 14 års ålder, då han blev midskeppsman vid Royal Australian Naval College ( Eng.  Royal Australian Naval College ). Efter första världskriget arbetade han på Australian Merchant Marines fartyg, där han studerade himmelsnavigering medan han var nattvakt. Efter att ha blivit en expert på navigering tjänstgjorde han på många marinens fartyg, inklusive seglingsfartyg, som kryssade mellan Australien och USA (till Kalifornien). Efter att ha tjänstgjort i marinen, arbetade han i Australien i Port Jackson Bay och förberedde fartyg för ankrade där. 1927 flyttade Gatti till Kalifornien . Här öppnade han en navigationsskola, där han lärde ut sjöfart för seglare. 1928 vände hans uppmärksamhet till flygnavigering.

1929 flög Harold Gatti en Lockheed Vega från Los Angeles till New York för Nevada Airlines , för att demonstrera passagerarservicekapacitet. Flygningen, med fyra stopp, tog 19 timmar och 53 minuter, vilket var världens snabbaste transkontinentala flygning i ett kommersiellt flygplan.

1930 förberedde han sjökort och lade ut en rutt för Ann Lindbergh , hustru till Charles Lindbergh , som var elev till Gatti. Ann Lindberg var sin mans navigatör på en rekordstor internationell flygning som tog 14 timmar och 45 minuter. Den 11 juli 1930 försökte Gatti, tillsammans med Harold Bromby , att flyga från  Tokyo till Tacoma på City of Tacoma-planet . De var tvungna att ta sig över 4 000 kilometer, men på grund av dåliga väderförhållanden var piloterna tvungna att återvända. [ett]

Året därpå bad piloten Wylie Post Gatti att följa med honom i ett försök att slå världsrekordet i en jorden runt-flygning runt jorden, som sattes på luftskeppet Graf Zeppelin och tog 21 dagar. Jordomseglingen började den 23 juni 1931 från Roosevelt Field i New York City . Flygningen på rutten New York - Berlin  - Moskva  - Irkutsk  - Khabarovsk  - Nome - Cleveland  - New York var rekordhöga 8 dagar 15 timmar och 51 minuter. Under flygningen korsade besättningen Atlanten på rekordtiden 16 timmar och 17 minuter. Ett år efter denna flygning godkände den amerikanska kongressen ett lagförslag som tillåter civila att tilldelas Flying Merit Cross , som tilldelades Harold Gatti och Wiley Post personligen av president Herbert Hoover . Han erbjöds ett amerikanskt medborgarskap och en nyskapad position som Senior Air Navigation Engineer för United States Army Air Corps . Harold Gatti uttryckte sin önskan att förbli australiensare och kongressen godkände ett lagförslag som tillåter utländska medborgare att inneha posten.

Sedan bestämde sig Gatti för att gå in i flygbranschen och skapade South Seas med Donald Douglas , som tillhandahåller flygtransporter till öarna i södra Stilla havet. Företaget såldes dock snart till Pan American World Airways .

Under andra världskriget befordrades han till kapten i Royal Australian Air Force (RAAF) och tjänstgjorde med United States Air Force (USAAF) i södra Stilla havet. Han utsågs senare till direktör för flygtransporter för allierade styrkor baserad i Australien under general Douglas MacArthur . 1943 arbetade han i Washington, D.C. , och utvecklade ett överlevnadspaket för piloter som flyger över Stilla havet .

Efter krigets slut med sin andra hustru av holländskt ursprung, flyttade han till Fiji . Här grundade han Fiji Airways 1947 , som senare blev Air Pacific [2] , men döptes om igen till Fiji Airways 2013 .

Harold Gatti drabbades av en stroke 1957 och dog den 30 augusti 1957 . Han begravdes i Fiji.

Minne

Anteckningar

  1. ↑ Flygplan för EMSCO Aircraft Corporation . Hämtad 24 februari 2015. Arkiverad från originalet 24 april 2021.
  2. ↑ Air Pacific arkiverad 24 april 2021 på Wayback Machine  (ryska)
  3. ↑ HAROLD GATTY MEMORIAL Arkiverad 25 april 2021 på Wayback Machine  

Länkar