Stad | |
Goler | |
---|---|
engelsk Gawler | |
34°35′53″ S sh. 138°44′42″ E e. | |
Land | Australien |
stat | södra Australien |
Historia och geografi | |
Grundad | 1836 |
Mitthöjd | 75 m |
Tidszon | UTC+9:30 , sommar UTC+10:30 |
Befolkning | |
Befolkning | 20006 personer ( 2006 ) |
Digitala ID | |
Postnummer | 5118 |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Gawler [1] ( Eng. Gawler ) är en stad i delstaten South Australia , den första som bildades i denna delstat . Staden är uppkallad efter den andra guvernören (representanten för den brittiska vicekungen) i kolonin South Australia, George Gawler . Beläget 44 km norr om centrum av delstatshuvudstaden Adelaide , och nära vinregionen Barossa Valley. Topografiskt ligger Gawler vid sammanflödet av två bifloder till Gawlerfloden och floderna North Para och South Para.
Staden bildades som ett resultat av ett markförsäljningsföretag i delstaten South Australia. Kostnaden för marken var £1 per acre , med Gawler som såldes i ett enda område på 4 000 tunnland (1 600 ha). Detta territorium gick till Henry Dundas Murray och John Reed, tillsammans med ett syndikat av tio andra kolonister .
I staden, efter exemplet från Adelaide, utvecklades en översiktsplan med deltagande av kolonialmätaren William Light, och projektet tillhandahölls av William Jacob. Samtidigt tog Light hänsyn till områdets geografiska särdrag, så stadskärnan har en triangulär form. Kvadratmilen används som ett rutnät för att bilda gatorna. Parker är också tänkta längs floderna och viktoriansk stil gynnas , och Light var medveten om att han planerade en by snarare än ett storstadsområde .
Staden utvecklades med upptäckten av koppar i närheten, och Gawler blir en viloplats vid en mellanlandning från Adelaide. Senare utvecklades olika industrier, bland annat mjölmalning och tillverkning av pannor för lokomotiv.
I slutet av 1800-talet och början av 1900-talet upplevde staden en blygsam kulturell gryning, varför Gawler fick smeknamnet "koloniala Aten" [2] . Kronan på verket för staden var skrivandet av den australiensiska hymnen 1859, fyra decennier före självständigheten.
Från 1879 till 1931 användes hästvagnen som kollektivtrafik i staden [3] .
John McKinlay , en australisk resenär, infödd i Skottland , levde och dog i staden .