Dardo (BMP)

"Dardo" ( italienska  Dardo  - "pil"), på designstadiet (1980-talet) hade beteckningen VCC-80  ( italienska Veicolo da combattimento corazzato) - ett infanteristridsfordon (IFV) utvecklat 1980. Det skapades av Iveco FIAT Oto Melara -företaget på order av den italienska armén att skapa ett enda chassi för stridsfordon för olika ändamål, inklusive infanteristridsfordon för att ersätta föråldrade M113 pansarvagnar . Den första satsen på 200 Dardos beställdes av armén 1998 och serieproduktion utfördes från 2001 till 2005 . Ursprungligen planerade armén att köpa 500 infanteristridsfordon av denna typ, men efter finansieringsnedskärningar 2005 begränsades produktionen till 200 exemplar. Dardos exporterades inte och är endast i tjänst med den italienska armén, som använde dem i Irak och ibland i Afghanistan , dit tio fordon skickades för att förstärka den italienska kontingenten.

"Dardo" har en klassisk layout: motorrummet är placerat på framsidan av skrovet och landar bak. Ett avancerat kontrollsystem, inklusive stabiliserade konventionella optiska och termiska avbildningsobservationsanordningar och elektriska styranordningar, ger möjligheten att skjuta mot ett mål för både skytten och befälhavaren. En karaktäristisk egenskap hos maskinen är att granaten från kanonen och maskingeväret vid skjutning kastas ut genom en speciell dubbelbladig lucka på tornets vänstra sida.

Pansarskydd

Fordonets pansarskrov är svetsat av pansarplåtar av aluminiumlegering, ovanpå vilka pansarplåtar av stål är monterade på dubbar. Att döma av de publicerade bilderna är stålskärmar på tornet installerade i frontprojektionen och delvis längs sidorna - i deras främre zoner.

I den främre eldsektorn kan frontpansringen på Dardo-infanteristridsfordonet motstå nederlaget för en 25 mm pansargenomträngande spårprojektil av APDS-T-typ, icke-penetrationsavståndet är klassificerat. Ovanstående uppfyller generellt kraven för STANAG 4569 nivå 5. Sidobepansringen kan motstå nederlaget av en 14,5 mm B-32 pansargenomträngande brandkula . Det är möjligt att installera en uppsättning dynamiskt skydd.

BMP-uppgraderingsalternativ

Enligt Oto Melara utvecklades 2003 en förbättrad version av infanteristridsfordonet, vars utmärkande egenskaper är: en ny generation Galileo Avionoca IR-skyttarperiskop, en befälhavares panoramaperiskop och SICCONA:s integrerade navigations-, kommando- och stridskontrollsystem . Som åtgärder för att ytterligare öka stridsförmågan hos Dardo, namngavs följande: kit för att öka minmotståndet, kit för att minska fordonets IR och elektromagnetiska synlighet, en motor ökade till 620 hk. Med. kraft, hydropneumatisk fjädring, samt en variant med ett långsträckt pansarskrov med sju väghjul, istället för de vanliga sex rullarna. En variant med ytterligare monterad rustning har utvecklats. När du installerar gångjärn med passivt skydd (tilläggspassiv pansar) ökar stridsvikten på Dardo till 26 ton [2] .

• BMP "Dardo" utför uppgiften att patrullera. Afghanistan, maj 2001.

• De viktigaste prognoserna för BMP "Dardo".

• Dardo från 1:a Bersaglier-regementet vid Garibaldi-brigaden i Cincu (Rumänien).

I tjänst

•  Italien : 200 enheter från och med2007 [3]

Anteckningar

1. ↑ DARDO AIFV/  ATGM . Iveco-Oto Melara-konsortiet . iveco-otomelara.com. Hämtad 4 mars 2017. Arkiverad från originalet 9 juni 2021.
2. ↑ Jane's Armor and Artillery 2008-2009, sid. 314
3. ↑ Militärbalansen 2007. - S. 123.

Litteratur

• TJ O'Malley. Stridsfordon: Pansarvagnar och infanteristridsfordon. - London: Greenhill Books, 1996. - 144 sid. - (Greenhill Military Manuals). — ISBN 1-85367-211-4 .
• N. L. Volkovsky "Modern militär utrustning. Marktrupper". Förlaget "AST" och "Polygon". 2006 s.71.

Länkar

• Dardo Hitfist spårad infanteristridsfordon,  Italien . army-technology.com . SPG Media (2008). Hämtad 11 december 2008. Arkiverad från originalet 22 mars 2012.