De Panne

De Panne ( holländska.  De Panne ) är en kommun i provinsen Västflandern , Belgien . Det är en del av förvaltningsdistriktet Vörne . Beläget vid kusten av Nordsjön och består av två städer: Adinkerke och De Panne. Kommunen är den västligaste punkten och den sydligaste badorten i Belgien. Befolkning - 10 728 personer ( 2011 ), yta - 23,90 km².

Historik

Namnet på kommunen kommer från Nederländerna.  duinpan , vilket betyder lågland i sanddynerna . Redan i slutet av järnåldern (från 500-talet till 1000-talet f.Kr.) bodde människor på De Pannes territorium, som ägnade sig åt boskapsskötsel och saltutvinning. Spår av romarnas närvaro (70-268) har bevarats. Under medeltiden uppstod här en bosättning, vars invånare ägnade sig åt djurhållning, jordbruk och kustfiske. Odlingen av poldrarna stimulerade kraftigt De Pannes tillväxt och välstånd. Adinkerke finns först i skriftliga källor från 1100-talet.

De Panne fick stadsrättigheter först 1782 från Österrike . Joseph II beordrade genom sitt dekret att stimulera det lokala kustfisket, i samband med vilket rika medborgare från Vörne börjar flytta till länderna mellan sanddynerna och havet, som senare blev kända som Kerkepanne och Josefdorp. 1789 ingick bosättningarna i Adinkerke socken och tio år senare blev de en del av kommunen med samma namn.

År 1830 var en av de stora bönderna i De Panne Peter Bortir, som ärvde 650 hektar mark. Här öppnade han 1831 sin första enkla badpaviljong ( Pavillon des Bains ), som blev en mötesplats för beau monde från England och Verne. Många år senare byggde han sin sommarvilla i De Panne. Bortir försökte att inte förändra fiskelägenas livsstil. Andra markägare var intresserade av utvecklingen av turismen , bland dem var familjen Ollevir. På förslag av Pedro Ollevir anslog direktören för Vörnes nationalbank, den franske entreprenören Arthur Bonzel, medel för anläggandet av vägen 1892 (nuvarande Zelan, huvudvägen).

Trots bristen på en hamn i De Panne var dess fiskeflotta år 1900 den näst största i antalet fartyg på den flamländska kusten efter Oostende . Plattbottnade fartyg, kallade panneshuiten ( panneschuiten ), var tvungna att släpas över den sandiga kustremsan för att komma ut i havet. Senare fanns det idéer om att bygga en hamn här, men projektet övergavs slutligen på grund av att dess främsta anhängare, pastor Seraphin Dequidt ( Seraphin Dequidt ) dog 1911, och som ett resultat försvann fiskarna i De Panne gradvis.

Efter den ökade populariteten för De Panne som badort, den 5 februari 1870, anlades järnvägslinjen Lichtervelde - Adinkirk  - Dunkirk här . Ungefär samtidigt byggdes också en kursaal, de första hotellen och hotellen och andra paviljonger nära Badpaviljongen. Många jugendvillor byggdes på sanddynerna, i synnerhet Kykhill - dynen . Arkitekturen i De Panne är det som skiljer denna kommun från resten, väster om Oostende.

Under perioden 1892 till 1913 genomförde arkitekter den första stadsutvecklingen av territoriet. Den 24 juli 1911 separerades De Panne från kommunen Adinkerke och bildade en separat kommun. 1928 installerades en kustspårvagnslinje från Oostende till kommunen . 1933 slutfördes byggandet av motorvägen N34 ( Koninklijke Baan ) på initiativ av kung Leopold II .

Den 17 juli 1831 satte Leopold I sin fot på det oberoende Belgiens mark som dess första härskare i De Panne under sin resa från England till Calais . För att hedra denna ankomst fick esplanaden sitt namn efter kungen och ett monument restes.

Andra historiska personer är också förknippade med De Panne. Albert I och Elisabeth av Bayern bodde här under första världskriget . I augusti 1915 dog den engelske piloten John Aidan Liddell , som postumt belönades med Victoria Cross , på De Panne Hospital . På Leopold I:s esplanad restes ett Dunkirk Veterans Memorial till minne av operationen i Dunkirk , under vilken 330 000 allierade soldater evakuerades från kusten från De Panne till Gravelines (Frankrike) i maj 1940 .

1921 skrev den sovjetiske författaren Ilya Ehrenburg boken Julio Jurenitos extraordinära äventyr här .

Den 1 januari 1977, i samband med kommunreformen, slogs kommunerna De Panne och Adinkerke samman igen.

Transport

Redan mellan de två världskrigen var stationen De Panne-Adinkerke den västra ändstationen för kustspårvagnslinjen , som startar från Knokke-Heist i öster och går längs Nordsjökusten i Belgien.

Järnvägsstationen i Adinkerk tillhandahåller daglig inrikestrafik på det belgiska järnvägsnätet.

Det finns också en vanlig busslinje till franska Dunkerque . Huvuddelen av turisterna anländer till De Panne längs motorvägen A16 ( E 40 ), som under de senaste tjugo åren gradvis har förlängts från Västflanderns kust till Frankrike ( Calais ), och som efter öppnandet av Eurotunneln har bli en viktig del av transitvägen öst-väst.

Sevärdheter

Nästan en tredjedel av alla sanddyner på den belgiska Nordsjökusten ligger i De Panne . Kommunens territorium inkluderar olika naturreservat, såsom De Westhoek (340 hektar), som blev ett naturreservat 1935, och 1957 - ett naturskyddsområde . Utöver det finns: Houtsagerduinen , Kerkepannebos skog (86 ha), Osthoek naturreservat (61 ha), Kalmeinbos skog (85 ha) och Krakelduinen . Mellan Kalmeinbos-skogen och sanddynerna i naturreservatet Oosthoek finns ett parknaturcenter med museet De Nachtegal (Nightingale).

Det finns också en damm, 2,5 km lång. Det finns inga vågbrytare på den lokala stranden , och därför är den 450 m bred vid lågvatten, vilket gör den till den bredaste på den belgiska kusten. Som ett resultat är stranden idealisk för hjulsegling. Här, 1898, byggde och testade bröderna Dumont för första gången isbåtar med sporthjul .

Plopsaland ligger i De Pann  - en nöjespark för barn, före detta Meliparken. Det finns en spårvagnshållplats vid kusten precis intill parken.

Lokal arkitektur representeras av Peterskyrkan med en nygotisk hallkyrka . Dess första del byggdes 1860, torndelen stod färdig först 1934. Dessutom finns också Koninkleke Kapel (Kungliga kapellet, så kallat för att kung Albert I ofta besökte här under första världskriget), samt Onze- Live- Vruvekerk  är en nyromansk kyrka byggd 1930, som blev prototypen för kyrkorna vid den belgiska kusten.

Sport

Som födelseplatsen för hjulsegelfartyg och med en öppen strand, blir De Panne årligen platsen för olika internationella tävlingar och mästerskap i hjulsegling. Dessutom hålls det internationella cykelloppet Three Days of De Panne här varje vår .

Demografi

• Datakälla - INS (Belgian Bureau of Statistics)
• 1911 Separation av Adinkerke och De Panne
• 1977 - föreningen av Adinkerke och De Panne

Heraldik

Kommunens moderna vapen kombinerar båda städernas vapen

• Adinkerkes vapensköld
• De Pannes vapen fram till 1977
• Modernt vapen av De Panne

Tvillingstäder

• St. Adress
• Hlohovec

Anteckningar

1. ↑ Befolkning per kommun per 1 januari 2011 (Excel-kalkylblad)   (nid.) Arkiverad 14 november 2012 på Wayback Machine

Länkar

• Officiell webbplats   (n.d.)
• www.westhoek.be   (n.d.)
• Turistinformation och hotell   (n.d.)  (inte tillgänglig länk)
• Om De Panna och hotell   (n.d.)