Ivan Sergeevich Dmitriev | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 1803 | |||||||||
Födelseort | Cherson-provinsen | |||||||||
Dödsdatum | 26 augusti ( 7 september ) 1881 | |||||||||
En plats för döden | St. Petersburg | |||||||||
Anslutning | ryska imperiet | |||||||||
Typ av armé | flotta | |||||||||
Rang | allmän ingenjör | |||||||||
Utmärkelser och priser |
|
Ivan Sergeevich Dmitriev (1803-1881) - Rysk skeppsbyggare från 1800-talet, skeppsingenjör -general , ordförande för skeppsbyggnadsavdelningen i den marina tekniska kommittén .
Dmitriev Ivan Sergeevich föddes 1803 i Kherson-provinsen . Han utbildades hemma [1] .
Den 15 juni 1814, vid elva års ålder, trädde han i tjänst hos Svartahavsflottans skeppsbyggarteam som Timmerman- student. 1 januari 1821 befordrades till timmerman underofficersgrad . Fram till 1827 tjänstgjorde han i de lägre leden av flottan. Den 1 juli 1827 döptes I.S. Dmitriev om till dirigenterna i 1:a klassen [2] . Den 22 september 1827 fick han sin första officersgrad - han befordrades till fänrik i Corps of Naval Engineers . 23 januari 1829 befordrad till underlöjtnant . År 1833 fick han graden av löjtnant [1] .
1833 tilldelades Dmitriev skvadronen för Svartahavsflottan, viceamiral M.P. Lazarev , som vid den tiden befann sig i Konstantinopel . Han ägnade sig åt reparation av fartyg och byggde två pirer på den asiatiska kusten av Bosporen för landsättning av trupper och artilleri av ryska trupper [1] . Han gjorde ritningar av det turkiska 100-kanonarskeppet "Sultan-Mahmud" och fregatten, som byggdes i amiralitetet av amerikanska byggare. Han tilldelades St. Stanislavs orden, 3:e klass, och en turkisk guldmedalj [2] .
Den 21 juni 1834 lade han ner sitt första skepp på Nikolaev-varvet - ångbåten " Northern Star ", som sjösattes den 1 augusti 1835 [3] .
Den 12 september 1834 lade Dmitriev ner 10- kanonyachten Strela i Nikolaevs amiralitet (sjösatt den 27 april 1835) [4] . År 1837, efter färdigställandet av fartyget "Northern Star" och byggandet av en lastbåt , skickades I. S. Dmitriev på en affärsresa till den brittiska flottbasen Portsmouth " för att förbättra skeppsbyggnaden ." Han fick tillstånd att besöka skeppsvarv och fabriker i Nordamerika , där han fick inspektera alla varv, hamnar , marina arsenaler med rätt att köpa ritningar, modeller och ritningar. Efter en sex månader lång vistelse i Amerika återvände han till England , där han fortsatte att bekanta sig med erfarenheterna av utländsk skeppsbyggnad [5] . Den 29 december 1835 befordrades han till stabskapten och den 2 november 1838 till kapten för Sjöingenjörkåren [1] .
Våren 1839 återvände han från en affärsresa utomlands till Nikolaev , där han fram till 1858 byggde slagskepp och ångfartyg [2] .
På Nikolaevs varv byggde skeppsbyggaren I.S. Dmitriev:
- 84-kanons slagskeppet " Yagudiel " (nedlagt i Spassky-amiralitetet den 21 september 1839, sjösatt den 17 september 1843) [6] ; - 84-kanons slagskeppet " Rostislav " (nedlagt i Spassky-amiralitetet den 16 maj 1843, sjösatt den 1 november 1844) [7] ; - 84-kanonslagskepp " Svyatoslav " (nedlagt i Spassky-amiralitetet den 16 maj 1843, sjösatt den 7 december 1845) [8] ; - 84-kanons slagskeppet " Chesma " (nedlagt i Spassky-amiralitetet den 26 juli 1842, sjösatt den 23 oktober 1849) [9] ; - 84-kanon slagskepp " kejsarinnan Maria " (nedlagt i amiralitetet den 23 april 1849, sjösatt den 9 maj 1853) [10] ; - 135-kanons segelpropellerskepp " Tsesarevich " (nedlagt i Spassky-amiralitetet den 15 augusti 1853, sjösatt den 10 november 1857) [11] ; - skonare "Alupka" och " Experience " [12] , ångfartyg " Grozny " och "Lightning" [13] .Den 6 december 1847 befordrades Dmitriev till överstelöjtnant och den 26 september 1855 till överste av Sjöingenjörkåren [2] .
1855-1858, i Nikolaevs amiralitet, byggde Dmitriev den första kejserliga 4-kanonhjuliga ångbåten "Tiger" från Svarta havet. Träångaren hade en 400 hk ångmaskin . Med. [14] .
1858 överfördes I. S. Dmitriev till St. Petersburg och utnämndes till senior byggare vid Okhtens varv , där han byggde två skruvfregatter: Oslyabya med 45 kanoner och Alexander Nevskij med 54 kanoner [15 ] .
Den 1 april 1860 blev han inspektör för skeppsbyggnadsarbeten i hamnen i St. Petersburg med befordran till generalmajor i Corps of Ship Engineers. Han skickades tillfälligt till Archangelsk för att reparera skador på den nyligen uppskjutna skruvfregatten " Peresvet " [2] .
1864 sändes han utomlands för att studera järnskeppsbyggandets egenheter. När han återvände till Ryssland, den 28 april 1866, lade generalmajor I.S. Dmitriev, i träbåthuset i Nya amiralitetet , i närvaro av kejsar Alexander II och generalamiral storhertig Konstantin Nikolajevitj, den kejserliga yachten " Derzhava " med trähjul. [14] , för vars konstruktion han 1870 fick en utmärkelse på 10 000 rubel [1] .
Den 1 januari 1868, för utmärkelse, befordrades han till generallöjtnant i Corps of Naval Engineers. Den 14 juni 1868 utsågs han till ordförande för skeppsbyggnadsavdelningen i Marine Technical Committee , tog en aktiv del i övergången till byggandet av järnångfartyg. År 1877 valdes han till medlem av Nikolaevs sjöakademis konferens [2] .
Åren 1870-1873, enligt projektet av A. A. Popov och fartygsingenjörerna I. S. Dmitriev och N. Kuteynikov , byggdes världens första oceangående pansarkryssare av den ryska kejserliga flottan " General-Admiral " vid Okhta-amiralitetets skeppsvarv [ 16] .
1879 tilldelades han en diamantring med ett monogram i namnet på Hans kejserliga höghet arvingen Tsesarevich "för sina ansträngningar att utveckla idén om en modern kryssare och teknisk verifiering av fartygsprojekt . " Den 1 januari 1880 befordrades han till skeppsingenjörsgeneral med utnämningen av en medlem av amiralitetsrådet [2] .
Ivan Sergeevich Dmitriev dog den 26 augusti 1881 [2] [17] . Han begravdes på Novodevichy-kyrkogården i St Petersburg [18] .