Long Way Round är en brittisk dokumentär -tv-serie om Ewan McGregor och Charlie Boormans resa runt jorden från London till New York på motorcyklar . Längden på rutten var 31 tusen km, stigen gick genom Eurasien och Nordamerika .
I början av 2004 meddelade Ewen sitt beslut att ta en paus från jobbet och resa runt i världen med sin vän, skådespelaren Charlie Boorman (de hade träffats sju år tidigare på inspelningen av Kiss the Snake ). Den 14 april startade vänner från London på motorcyklar från BMW och tillryggalade en sträcka på 30 000 kilometer på 15 veckor. De korsade Östeuropa , Ryssland (en av delarna av rutten gick genom Kolyma ), Ukraina , Kazakstan och Mongoliet , korsade sedan Beringssundet och fortsatte sin resa genom Alaska , Kanada och USA , med mål i New York den 29 juli [ 1] . Totalt besegrade de 12 länder. De enda delarna av rutten som behövde passeras utan motorcyklar var: en 50 kilometer lång tunnel över Engelska kanalen och 930 km med tåg i Sibirien för att kringgå den del av vägen Chita-Khabarovsk som var oframkomlig på grund av väderförhållandena det året , samt ett flyg till 4031 km Magadan - Anchorage .
På den europeiska delen av rutten bodde teamet huvudsakligen på hotell, men i stäpperna i Kazakstan och Mongoliet fick de ofta sova i tält i stäppen
McGregor och Boormans rörelser spelades in på kamera (både av resenärerna själva och av en professionell kameraman), och när de återvände släpptes en dokumentär som heter "A Long Road Around the World". Dessutom utkom en bok med beskrivning och fotografier av resan.
Teamet valde mellan BMW och KTM- motorcyklar , efter att ha bestämt sig för den senare, men några månader före starten vägrade KTM att samarbeta, med hänvisning till omöjligheten att övervinna rutten i den sibiriska regionen.
Som ett resultat undertecknades ett kontrakt med BMW för tillhandahållande av tre BMW R1150GS, som modifierades för att hjälpa teamet att uppfylla och dokumentera sitt uppdrag. De var också utrustade med kameror, mikrofoner och bildskärmar monterade på instrumentbrädor. En skräddarsydd GPS med speciellt kartlagda waypoints i Mongoliet och Sibirien var kritisk i områden utan vägar eller skyltar.
När gruppen gick genom tullen från Tjeckien till Slovakien insåg de att de inte hade fått någon stämpel på sina ATA Carnet- dokument (ett dokument som garanterar att dyra föremål som förs in i landet inte skulle säljas) vid inresan till Tjeckien. Detta kunde ha resulterat i att deras videokameror beslagtogs, men en muta gavs och teamet fick fortsätta. Ett liknande problem uppstod när de korsade gränsen till Ukraina: gränsvakterna insisterade på att visa upp de ursprungliga fordonsbevisen, medan gruppen bara hade fotokopior. Efter att ha väntat i cirka tolv timmar kontaktade det ukrainska utrikesdepartementet kontrollstationen och krävde att släppa igenom gruppen.
Den kazakiska polisen insisterade ofta på att eskortera dem runt i landet. Resan blev lokala nyheter och polisen tog med dem till improviserade välkomstfester, vanligtvis med ett nyhetsteam på TV och erbjudanden om jäst mjölk. Teamet tröttnade på dessa oplanerade aktiviteter och insisterade så småningom att de skulle få resa ensamma. Efter en incident där en passagerare i en förbipasserande bil riktade en pistol mot dem på en öde motorväg, insåg teamet värdet av polisskydd och var glada över att se myndigheterna när de kom till nästa stad.
Ewan McGregor träffades med bensin i sina (nyligen laserkorrigerade) ögon två gånger på bensinstationer, varav en krävde en resa till en optiker i Ukraina. I det första fallet försökte Burman stoppa bränslepumpen genom att sätta fingret på munstycket, en kraftfull bränslestråle träffade McGregor rakt i ansiktet; i den andra, under tankning, forsade bensin från tanken på McGregor själv.
I Kazakstan, efter att ha blivit biten av en mygga, var McGregors panna och arm kraftigt svullna.
Russ Malkin (producent) och doktor Vasily körde en SUV i Mongoliet och välte med lindriga skador.
Burman skadade sin vänstra axel svårt i Sibirien och kunde inte rida på flera dagar. McGregor blev påkörd av en mycket ung förare i närheten av Calgary och hade tur att hans bagage tog huvuddelen av vad som kunde ha varit en mycket allvarlig incident.
Dagen efter blev Burman påkörd av en förare som körde in i honom i låg hastighet, men utan skador eller allvarliga skador.
Operatören Claudio von Plant blev bestulen på sitt tält och sina personliga tillhörigheter lämnade utan uppsikt i Sibirien. Boorman fick också sin jeansplånbok stulen vid några naturliga varma källor i Kanada och förlorade 500 USD och 400 € tillsammans med sina kreditkort.
Det första haveriet inträffade efter en liten olycka i Mongoliet, ramen på Von Plants (operatörens) motorcykel sprack. Burman kunde tillfälligt reparera ramen med en liten bit och ledningar, så att han kunde köra till närmaste stad och brygga på riktigt. Men på grund av det faktum att batteriet inte kopplades bort under svetsningen, misslyckades det låsningsfria bromssystemet . Jag var tvungen att köpa en ny IZH "Planet-5" på den lokala marknaden för cirka 1 000 dollar.
Det andra haveriet inträffade nästan 300 km från det första, växellådan på den nya Izh fastnade, ett par lokala människor som gick förbi hjälpte till att hantera haveriet.
2007 filmade samma team en uppföljare, Long Way South . Den här gången började de sin resa från norra Skottland – staden John O'Groats (den nordligaste punkten i Skottland) och slutade i Kapstaden på Godahoppsudden (Afrikas sydligaste punkt).
2019 slutfördes äntligen den tredje delen av den långa resan mot norr . På grund av olika omständigheter fick det skjutas upp i 12 år. Rutten gick genom södra , centrala och delar av Nordamerika till Los Angeles och tog mer än 20 000 km.