Izh Planet-5
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från
versionen som granskades den 16 februari 2017; kontroller kräver
99 redigeringar .
| Izh 7,107 |
|---|
| |
| Andra namn |
Izh Planet-5 |
| Tillverkare |
OAO Izhevsk motorcyklar |
| Utgivningsår |
1987-2008 |
| Tidigare modell |
Izh Planet-4 |
| nästa modell |
Izh Planet-6 |
| Sorts |
väg, medelklass |
| IZH-P5 |
|---|
| Tillverkare |
OAO Izhevsk Motorcyklar IZHMASH-MOTO |
| Sorts |
tvåtakts encylindrig |
| cylindrar |
ett |
| Cylinderdiameter |
72 mm |
| kolvslag |
85 mm |
| Cykel (antal cykler) |
2 |
| Blockmaterial _ |
Aluminiumlegering |
| Cylinderhuvudmaterial _ |
Aluminiumlegering |
| Kompressionsförhållande |
8.2...8.7 |
| Rekommenderat bränsle |
A-76...AI-93 |
| Kyl |
luft, fri ström |
| Försörjningssystem |
förgasare |
| Bränsleförbrukning på motorvägen |
5 liter i 90 km/h, 6 liter vid aggressiv körning |
|
| Smörjsystem |
tillsammans med bränsle |
| Koppling |
multidisc i oljebad |
| kontrollstation |
| mekanisk, treaxlad, i gemensamt vevhus med 4-växlad motor. |
|---|
| Tillverkare |
OAO Izhevsk motorcyklar |
| Modell |
Izh Planet-5 |
| Sorts |
mekanisk, treaxlad, i gemensamt vevhus med motor |
| Antal steg |
fyra |
| 1 växel |
3,88 |
| 2 växlar |
2.01 |
| 3:e växeln |
1,26 |
| 4:e växeln |
1.00 |
| Synkroniserare |
Nej |
| Växlande |
fot |
|
| Drivenhet |
kedja |
| Bränsletillförseln |
genom gravitationen |
| Framdäck |
3,50x18 eller 3,25x19 (gjutet hjul) |
| bakdäck |
3,50x18 (3,75x18) |
| tank kapacitet |
arton |
| Maximal belastning, kg |
170 |
| Maxhastighet, km/h |
120 |
| Längd, mm |
2200 |
| Bredd, mm |
810 |
| Höjd, mm |
1200 |
| Motorcykelfot, mm |
1450 |
| Markfrigång, mm |
135 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons |
IZH 7.107 ("IZH Planeta-5") är en medelklassmotorcykel designad för att köra på vägar med olika underlag. Modernisering av Izh Planeta-4- modellen .
Tillverkad av Izhevsk Machine-Building Plant från 1987 till 2008.
En opretentiös och relativt billig motorcykelmodell åtnjöt välförtjänt popularitet i Sovjetunionen och Ryssland på 90-2000-talet.
Under tillverkningsprocessen moderniserades motorcykeln många gånger vad gäller chassi och motor. Den har också flera konfigurationsalternativ.
Motorn som är installerad på dessa modeller har en ganska hög dragkraft vid låga hastigheter, i jämförelse med samma "Jupiter", där vridmomentkurvan har en ökning vid högre vevaxelhastigheter [1] . Det är möjligt att fästa en sidolast eller passagerarsläp, eller en universell lastmodul på motorcykeln. Du kan också installera bål- och knäskydd på den. [ett]
För att minska frigöringskraften för kopplingen på en motorcykel används en lamellkoppling (6 par) i ett oljebad med en mekanism för frigöring av snäckkopplingen .
Gummivibrationsdämpare för cylinderribborna, tillsammans med en luftrenare med ökad volym (lånad från den experimentella IZH-P6), är utformade för att minska ljudnivån som produceras av motorcykeln. Designerna av IZHMASH uppnådde sina mål i viss utsträckning. Det totala motorljudet har reducerats med 2 db. [ett]
Modell "Izh Planet-5"
- IZH 7.107 - grundmodellen av motorcykeln "Izh Planet-5"
- IZH 7.107L - "Lux" utrustning. Utrustad med kåpa, knäskydd och bagagehylla.
- IZH 7.108 - "Izh Planet-5K" med en sidovagn VMZ-9.203. Motorcykelns torrvikt är 253 kg, maxhastigheten är 80 km/h. För drift med släpvagn är ett 15-tands drivhjul installerat i motorcykelns kedjedrift. Sidovagnen kan utrustas med en övre avtagbar markis.
- IZH 7. 108T - "Izh Planeta-5K" i konfigurationen "Tourist". Utrustad med ett 3,75x18 terrängreservhjul med utökade klackar.
Notera. Det är inte tillåtet att montera sidosläp på en motorcykel med gjutet framhjul.
"Izh Planet-5-01"
- IZH 7.107-010-01 - grundmodellen av "Izh Planet-5-01"
- IZH 7.107-012-01 - en modell med en motor med ett tvårörs avgassystem och en tvåkamms trumbroms på framhjulet
- IZH 7.107-016 - "Izh Planet-5-01" med ett tvårörs avgassystem, hydropneumatisk fjädring av framhjulet och främre skivbroms
- IZH 7.107-020-01 - en modell med en motor med ett separat smörjsystem, en fyrväxlad växellåda, en framhjulsupphängning med pneumatisk kontroll, en främre skivbroms, ekerhjul, elektrisk utrustning med en permanentmagnetgenerator och en icke -kontakttändningssystem oberoende av batteri, fjäder - hydraulisk stötdämpare med bakhjulsupphängning returfjäder, bakhjulsbromsdrift med modifierad kinematik.
- IZH 7.107L-020-01 - med en semi-fairing, knäskydd och en bål.
- IZH 7.107-025-01 - med gjutna hjul
- IZH 7.107L-025-01 - med gjutna hjul, semi-fairing, knäskydd och en bål
- IZH 7.107-030-01 - med en tvåkamms trumbroms på framhjulet
- IZH 7.107-040-01 - med ett gemensamt motorsmörjsystem och en trumbroms med två kammar på framhjulet
Det är tillåtet att köra motorcykeln Izh Planet-5-01 med sidosläp VMZ 9.203, IZH 9.204 och deras modifieringar eller med lastmodulen IZH 9.604Gr.
Modernisering
Motorcykeln Izh Planet-5-01 är en ytterligare modernisering av motorcykeln Izh Planet-5 [2] .
Motorcykeln började tillverkas 1989, produktionen avslutades 2020. Några av de tekniska lösningarna för motorcykeln var licensierade och var ursprungligen avsedda för den lovande Izh-Orion-modellen.
Det elektriska utrustningssystemet använder en permanentmagnetgenerator med ett beröringsfritt tändsystem som fungerar oberoende av batteriet, med automatiskt justerbar tändningstid.
Motorn är utrustad med en pump för ett separat smörjsystem, vilket eliminerade behovet av att förbereda och använda en blandning av bensin och olja i motorcykelns kraftsystem.
Växellådan är fyrväxlad med en excentrisk kopplingsutlösningsmekanism och en förstärkt motorkedja.
Framhjulsbromsen är en hydraulisk skiva eller mekaniskt driven tvåkam.
Hjulupphängningarna är utrustade med stötdämpare med förbättrade egenskaper och returfjädrar, bakhjulsupphängningsarmen på rull- eller glidlager.
Bakhjulsbromsdriftens kinematik har ändrats.
"Izh Planet-6" . Vidareutveckling av "Izh Planet-5-01". Motorn fick ett flytande kylsystem, CPG togs från Izh Planeta-Sport-motorn (24,5 hk). Ett experimentellt parti motorcyklar gjordes, det lanserades inte i serien.
Tekniska egenskaper hos motorcyklar modeller IZH 7.107 (utan sidovagn)
vanliga uppgifter
- Motorcykelns bas (avstånd mellan hjulens axlar), mm - 1450
- Markfrigång vid full last och normalt däcktryck, mm 135
- Totalmått, mm
- Längd - 2200
- Bredd - 810
- Höjd - 1200
- Torrvikt, kg - 158-165 (beroende på konfiguration)
- Maximal belastning, kg - 170
- inklusive lasten på stammen, kg - 20
- Maxhastighet, km/h - 120
- Retardationsavstånd, m från hastighet:
- 50 km/h - 6,5
- 80 km/h - 42,6
- Bränsleförbrukning vid en hastighet av 90 km/h - 5 l [2]
Motor
- Namn - IZH-P5
- Motortyp - encylindrig förgasare tvåtakts luftkyld
- Cylinderdiameter, mm - 72
- Kolvslag, mm - 85
- Kompressionsförhållande - 8,2-8,7
- Motorvolym, cm 3 - 346
- Maximal motoreffekt, l. Med. — 22 (20,9…23,1 [2] ) vid 4850±10 % rpm
- Smörjsystemet för cylinder-kolvgruppen i motorn är en blandning av bränsle och olja. På senare modeller av motorcykeln appliceras oljetillförseln av en oljepump, som doserar oljetillförseln beroende på vevaxelns varvtal och motorbelastning i förhållandet 1/25-1/100 till bensintillförseln. Fyllningskapaciteten för vevhuset i det separata smörjsystemet för motorcykelmotorn Izh P-5-01 är 0,75 l, olja för tvåtaktsmotorer MHD-14M eller dess utländska analoger.
- Förgasare K-65I (i tidigare - K-62I)
- Bränslet som används är motorbensin med ett oktantal på minst 76. I ett fogsmörjsystem används bensin i en blandning med M-8V, M-10V motoroljor, MS-20 flygolja i förhållandet 25:1 , eller en blandning av bensin och olja för tvåtaktsmotorer MGD-14M (eller dess utländska analoger) i ett förhållande av 50:1. Bränsletankens kapacitet - 18 liter.
- Oljekontaktluftrenare, fyllningskapacitet 0,15 l motorolja eller flygoljor MS-20, MK-22
- Kylning av cylindern - luft, mötande luftflöde
elektrisk utrustning
- Nätverket är entrådigt, likström, 12 volt.
- Generator - en trefas elektrisk maskin med elektrisk maskinexcitering och en elektronisk likriktare-spänningsstabilisator BPV-14-10 (BPV-21-15), initialt 100, sedan 140 W, eller en enfasgenerator med permanentmagnetexcitering och en elektronisk regulator RNM-1, effekt på 90 watt.
- Tändsystem - batterikontaktkondensator, på senare modeller elektronisk beröringsfri, med automatisk styrning av tändningstiden från motorvarvtalet och oberoende av batteriet
- Tändstift, typ - A23V (eller utländska analoger)
- Uppladdningsbart batteri - blysyra, typ 6MTS-9, 12 volt 9 Ah
kraftöverföring
- Transmission från motorn till kopplingen - med en tvåradig (förstärkt) drivkedja i ett oljebad
- Koppling - flerplatta i oljebad
- Tankningskapacitet för växellådans hölje - 1,0 l, olja M-8V, M-10V2, MS-14, MS-20 eller deras utländska motsvarigheter.
- Växellådan är en treaxlad fyrväxlad i ett block med motor och fotväxling.
- Transmission från växellådan till bakhjulet - en enradskedja med sluten hylsa
- Utväxling från motor till koppling - 2,17
- Utväxling från växellåda till bakhjul - 2,33
- Växellådans utväxlingar:
- 1:a växeln - 3,88
- II växel - 2.01
- III växel - 1,26
- IV-växel - 1.0
Chassi
- Ram rörformig, svetsad
- Framhjulsupphängning - teleskopisk typ, med två fjäderhydrauliska stötdämpare. Olja MGP-10 eller AU i mängden 0,175 liter för varje stötdämpare. På motorcyklar med främre skivbroms installerades en fjäderhydraulisk gaffel med pneumatisk styrning. Olja MGP-10 eller AU i mängden 0,3 liter i varje stötdämpare.
- Bakhjulsupphängning - spak, med två fjäderhydrauliska stötdämpare. Olja MGP-10 eller AU i mängden 0,075 liter för varje stötdämpare.
hjul
- Utbytbara ekrar för 18 tum (ej utbytbara främre ekrar för skivbroms).
- Däckstorlek, tum (mm) - 3,50 × 18 (90-459); "Tourist"-modeller var utrustade med ett längddäck med ökade klackar med en dimension på 3,75 × 18 på bakhjulet
- Främre gjutna hjul på en motorcykel 7.107-025-01 - 3.25 × 19 (82-484)
- Bromsar:
- Bakre - skotrumma typ med en spak mekanisk drivning.
- Fronten är en tvåkamms skotrumma med en mekanisk kabeldrift eller en hydrauliskt driven skiva. Skivbromsen placerades på en gjuten skiva med hydropneumatisk gaffel, samt på en icke utbytbar ekerskiva fram. Kapaciteten hos det främre bromsdrevets hydraulsystem är 0,1 l vätska "Tom" TU 01-1276-82 eller "Neva" TU 6-01-1163-78.
Se även
Anteckningar
- ↑ 1 2 3 Beskrivning av Izh Planet-5-modellen på izhmoto.ru Arkiverad kopia av 14 september 2008 på Wayback-maskinen Hämtad 2008-07-24
- ↑ 1 2 3 Motorcykel Izh 7.107-01 och dess modifieringar. Bruksanvisning . - Izhevsk: OAO Izhmash.
Länkar