| Jelgava — Krustpils | |
|---|---|
| allmän information | |
| Land | Lettland |
| stat | nuvarande |
| Slutstationer | Jelgava |
| Antal stationer | femton |
| Service | |
| öppningsdatum | 1904 |
| Underordning | " Latvijas dzelzceļš " |
| Tekniska detaljer | |
| Längd | 138 km |
| Spårbredd | 1520 mm |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Järnvägslinjen Jelgava - Krustpils är en järnvägslinje med en längd på 138 kilometer. Förbinder städerna Jelgava och Jekabpils . Passerar genom regionerna Jelgava , Ozolnieki , Iecava , Vecumnieki , Kegums , Jaunjelgava , Salsk och Krustpils . Banan används endast för godstrafik efter stängningen av passagerartrafiken på banan år 2000 .
Den första informationen om avsikten att förbinda Vindava ( Ventspils ) hamn med provinserna i centrala Ryssland går tillbaka till 1867 , men av många anledningar, bara 30 år senare (21 maj 1897 ) döpte Rybinsk-Bologovskoye Railway Society om till Moscow-Vindavo-Rybinsk Railway Society Vägen fick i uppdrag att börja bygga linjen. Under våren 1898, under ledning av chefsingenjören för kommunikation, S. A. Stoltsman, påbörjades anläggandet av linjerna Moskva -Kreutsburg ( Krustpils ) och Tukkum ( Tukums ) - Vindava, som öppnades för trafik den 11 september 1901 . Och slutligen, den 11 november 1904, öppnades trafiken på linjen Zilan (Zilany) - Tukkum [1] , varav en del är den nuvarande linjen Jelgava - Krustpils. Det beslutades att leda Zilan-Tukkum-linjen genom Mitava ( Jelgava ), eftersom det ryska järnvägsministeriet inte ville ge linjerna Riga-Jelgava, Riga-Tukums och Riga-Bolderaya i privata händer.
Efter oktoberrevolutionen 1918 förstatligades järnvägen och ställdes under folkets kommissariat för järnvägars jurisdiktion . Vid den tiden var den verkliga ägaren av linjen den tyska armén, som redan 1916 började ändra Ventspils-Jelgava-Daudzeva-linjen till den europeiska spårvidden. Under första världskriget skadades bron över Daugava i avsnittet Krustpils-Daugava, vilket ledde till att det var möjligt att helt återställa trafiken på linjen och ändra den till en 1520 mm spårvidd först 1930 [2] .
Enligt LDz-tidtabellen för 1992 sköttes passagerartrafiken på linjen av två par pendeltåg 6322/6323 och 6324/6321 [3] , bestående av ett diesellokomotiv M62 och 2 vanliga vagnar .
Stationer: Jelgava - Jelgava II - Garoza - Zalite - Iecava - Misa - Vecumnieki - Lachplesis - Taurkalne - Menta - Daudzeva - Sece - Selpils - Daugava - Krustpils .