West Kowloon (tågstation)

Station
West KowloonWest Kowloon järnvägsstation
Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong höghastighetståg
Kowloon-Canton Railway Corporation

Utsikt över stationen
22°18′10″ s. sh. 114°09′54″ E e.
Station Slutlig
Operatör MTR Corporation
öppningsdatum 23 september 2018
Antal plattformar femton
Arkitekter Aedas och AECOM
Entreprenör MTR Corporation
Plats Kina , Hong Kong , Yauchimwon
Transfer vid stationen Austin ( West Line ) och Kowloon ( Tongchung Line och Airport Express Line )
Stationskod 65896
WEK
XJA
Granne om. P. Futian järnvägsstation
 Mediafiler på Wikimedia Commons

West Kowloon Railway Station  ( eng.  Hong Kong West Kowloon Railway Station , eng.  West Kowloon Railway Station , eng.  West Kowloon Terminus , kinesiska 香港西九龍站, förkortning WKS ) är ändstationen för Hongkongsektionen av Guang- zhou -Shenzhen Hong Kong höghastighetståg . Beläget i Jordan District ( Yauchimwon County ), i den södra delen av Kowloonhalvön ( Kowloon).

Kowloon West Semi Underground Station är den enda stationen på Hong Kong-delen av vägen (nästa station ligger i Futian-distriktet i Shenzhen City ). Stationen är ansluten till fastlandsdelen av vägen genom en speciell tunnel. Entreprenören och operatören av stationen är det Hong Kong-baserade transportföretaget MTR Corporation .

Geografi

Kowloon West Station ligger i Jordan District ( Yauchimwon District ). Från söder avgränsas stationens territorium av Austin Road, bakom vilken West Kowloon Cultural District, ett stort kluster av olika kultur- och underhållningsinstitutioner i Hong Kong, läses. Inom gångavstånd från stationen ligger teaterkomplexet Xiqu Center .

Från öster gränsar de höga bostadskomplexen Austin och Grand Austin till stationen, från norr avgränsas stationen av Jordan Road, och från öster gränsar den till bostadskomplexet Union Square , nämligen The Arch , The Waterfront och Sorrento- tornen .

På den östra sidan av stationen finns Austin MRT-station ( Western Line ), på den västra sidan finns Kowloon MRT-station ( Tongchun och Airport Express linjer ). I norr, på andra sidan Jordan Road, ligger busstationen för Kowloon West Station. Ett gångvägssystem förbinder stationens väntrum med takträdgårdarna, båda tunnelbanestationerna, såväl som busstationen, Xiqu Center Theatre och Elements Shopping Centre som ligger i centrum av Union Square [1] [2] .

Historik

Bygg- och installationsarbeten på platsen för den framtida järnvägsstationen påbörjades 2009. West Kowloon Station-projektet delades upp i två delar: den norra anläggningen drevs av det australiensiska företaget Leighton Contractors (en division av den tyska Hochtief- gruppen ) och Hongkong-företaget Gammon Construction , och den södra platsen av det brittiska företaget Laing O' Rourke , det kinesiska företaget HCCG och Hongkongföretaget Paul Y. Engineering .

Kowloon West Station var ursprungligen planerad att öppna 2012, men efter en katastrofal tågkollision i Wenzhou testades Kinas järnvägslinjer för höghastighetståg omfattande och stationens driftsättning sköts tillbaka till 2015. Den 30 mars 2014 inträffade en allvarlig översvämning i tunnlarna under uppbyggnad, som skadade nästan alla borrmaskiner , vilket tvingade MTR Corporation att återigen skjuta upp öppningsdatumet [3] .

Den officiella invigningen av stationen ägde rum den 4 september 2018 och från och med den 23 september 2018 började reguljära höghastighetståg till Kinas fastland [4] . Den totala investeringen i stationen och järnvägsinfrastrukturen uppgick till 10,75 miljarder US-dollar, den beräknade kapaciteten för stationen är över 80 tusen passagerare per dag [5] . Runt stationen finns en liten stadspark med fontäner och ett promenadområde [6] .

Struktur

Kowloon West Station har en V-form, den består av fyra underjordiska och tre bottenvåningar. På bottenvåningen finns huvudväntrummet i form av ett atrium , ett bagageutrymme, passager till busstationen och en taxistation. På andra bottenvåningen finns gångvägar till gångbroar som leder till tunnelbanestationerna Austin och Kowloon; på översta våningen - "Himmelska korridoren" och ett observationsdäck. På första underjordiska våningen finns biljettkontor och ett område för avlämning av taxi; på den andra tunnelbanan - passagerarankomsthallen, taxiombordstigningsområdet och den underjordiska passagen till tunnelbanestationen Austin; på den tredje tunnelbanan finns en avgångshall för passagerare, en tullkontrollzon , en tullfri handelszon och en offentlig serveringszon. På den nedersta våningen finns nio plattformar för mottagning av fjärrtåg och sex plattformar för mottagning av regionaltåg. Plattformar för fjärrtåg finns i östra delen av stationen och kan ta emot tåg med 16 vagnar. Alla plattformar är utrustade med hissar och rulltrappor [7] [8] [9] [10] .

Plattformar för mottagning av regionaltåg finns i stationens västra del och kan ta emot tåg med 8 vagnar. Dessa plattformar är också utrustade med hissar och rulltrappor [7] [8] . Alla passagerare går igenom immigrations- och tullkontroll vid landning, vilket gör att tåg inte kan stanna vid gränsen mellan Hongkong och Kina. Alla plattformar och utgångar från stationen är utrustade med faciliteter som gör att personer med funktionshinder kan röra sig fritt.

Mer än hundra tåg avgår från stationen till Kina varje dag. Från plattformarna för regionaltåg avgår tåg till den närliggande provinsen Guangdong (städerna Shenzhen , Dongguan och Guangzhou ), och från plattformarna för att ta emot fjärrtåg - tåg till Peking , Shijiazhuang , Zhengzhou , Wuhan , Changsha , Shanghai , Hangzhou , Ningbo , Fuzhou och Xiamen (efter Peking-Hongkong -höghastighetslinjen och Shanghai-Shenzhen-höghastighetslinjen ) [9] [11] .

Runt atriet finns biljettautomater, många restauranger och butiker. Från busstationen i anslutning till Kowloon West Station går stora bussar och personbilar till Kwun Tong , Sa Tinh , Yunlong , Eastern och flygplatsen . Stadsträdgårdar med gångvägar anläggs på stationens tak och den närliggande busstationen. Gångvägar leder från takträdgårdarna till West Kowloon Cultural District Park.

Stationens enorma väggar består av mer än 4 000 oregelbundet formade glaspaneler som ökar naturligt ljus och sparar energi. Det böjda taket är tillverkat av 8 000 ton stål. Atriets struktur stöds av nio par stora pelare i olika höjder. Den högsta pelaren når 45 meter från våning B3 till taket. Vissa salar på stationen är dekorerade med värdefulla konstverk [12] .

Fastlandets hamnområde

En del av stationens territorium (vissa områden på golven och plattformarna, gångvägar och rulltrappor mellan dem, väntrummet och kontorsutrymmen), såväl som tågpassagerarvagnar tillhör jurisdiktionen på det kinesiska fastlandet och är kända som fastlandets hamnområde . I detta territorium, som faktiskt har en extraterritoriell status , utför de kinesiska myndigheterna immigrations-, tull- och karantänkontroll av passagerare och deras bagage. Resten av stationen styrs av Hongkongs lag. Kinesiska järnvägspoliser och tulltjänstemän har ingen officiell auktoritet utanför fastlandets hamnområde . De kinesiska myndigheternas befogenheter sträcker sig endast till brottsbekämpande funktioner och påverkar inte MTR Corporations och Hongkongs myndigheters egendom och andra rättigheter. Hongkongs regering hyr ut hamnområdet på fastlandet till de kinesiska myndigheterna för en nominell avgift på 1 000 HKD per år [13] [14] [15] .

Avtalet om "fastlandets hamnområde" undertecknades av myndigheterna i Hongkong och Guangdong den 18 november 2017 [13] [16] . Detta avtal orsakade missnöje bland de demokratiska partierna i Hongkong, som i det såg en kränkning av SAR :s suveränitet [14] .

Galleri

Anteckningar

  1. ↑ Hong Kong delar upp av Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong Express  järnvägsförbindelse . Hämtad 6 februari 2019. Arkiverad från originalet 27 oktober 2018.
  2. ↑ Västra Kowloon  posterar . thehkshopper.com. Hämtad 11 februari 2019. Arkiverad från originalet 12 februari 2019.
  3. ↑ "Svårt skadad" TBM för att fördröja Hong Kong  XRL . Tunneling Journal. Hämtad 6 februari 2019. Arkiverad från originalet 2 april 2019.
  4. ↑ Fastlandets hamnområde för den gränsöverskridande expresstågsterminalen öppnar  . xinhua. Hämtad 6 februari 2019. Arkiverad från originalet 2 april 2019.
  5. ↑ Kontroversiell höghastighetstågstation öppnar i Hong  Kong . kabelnyhetsnätverk. Hämtad 11 februari 2019. Arkiverad från originalet 11 februari 2019.
  6. ↑ Wah Sang Wong, Edwin H. W. Chan. Bygga Hong Kong: Miljöhänsyn . - Hong Kong University Press, 2000. - S.  73 -74. — ISBN 9789622095021 .
  7. ↑ 1 2 Hong Kong västra Kowloon posterar  layout . MTR. Hämtad 7 februari 2019. Arkiverad från originalet 7 september 2018.
  8. ↑ 1 2 Samarbetsarrangemang mellan fastlandet och den särskilda administrativa regionen Hongkong om upprättandet av hamnen vid West Kowloon-stationen i Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong Express Rail Link för genomförande av samlokaliseringsarrangemang  . HKSAR regering. Hämtad 7 februari 2019. Arkiverad från originalet 12 mars 2019.
  9. ↑ 1 2 Hong Kong västra Kowloon  järnvägsstation . Reseguide till Kina. Hämtad 9 februari 2019. Arkiverad från originalet 9 februari 2019.
  10. ↑ West Kowloon Railway Station: Höghastighetståg från Hong  Kong . Kina höjdpunkter. Hämtad 11 februari 2019. Arkiverad från originalet 12 februari 2019.
  11. ↑ Hong Kong West Kowloon höghastighetstågstation  . Kina upptäckt. Hämtad 11 februari 2019. Arkiverad från originalet 12 februari 2019.
  12. ↑ Hong Kong West Kowloon  station . MTR. Hämtad 11 februari 2019. Arkiverad från originalet 12 februari 2019.
  13. ↑ 1 2 HKSAR och fastlandet undertecknade samarbetsavtalet för XRL-  samlokaliseringsarrangemanget . Regeringen i Hongkongs särskilda administrativa region. Hämtad 6 februari 2019. Arkiverad från originalet 1 december 2017.
  14. ↑ 1 2 Hong Kong avstår en del av järnvägsstationen till Kina i hemlighetsfull ceremoni  . Väktaren. Hämtad 6 februari 2019. Arkiverad från originalet 2 april 2019.
  15. ↑ Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong Express järnvägsförbindelse (samlokalisering ) Bill  . Hämtad 6 februari 2019. Arkiverad från originalet 14 oktober 2019.
  16. ↑ Beslut av den nationella folkkongressens ständiga kommitté om godkännande av samarbetsarrangemanget mellan fastlandet och den särskilda administrativa regionen Hongkong om upprättandet av hamnen vid West Kowloon-stationen i Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong Express Rail Link  för genomförande av samlokaliseringsarrangemang . Transport- och bostadsbyrån. Hämtad 7 februari 2019. Arkiverad från originalet 22 november 2018.

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  Tematiska platser