Ide, Yuuji

Yuji Ide ( japanska 井出 有治 Ide Yu:ji , född 21 januari 1975 , Saitama ) är en japansk racerförare som flyttade från Formel Nippon till Formel 1 med Super Aguri-teamet 2006, men förlorade sin Super License FIA ​​på grund av farlig körning [1] .

Ide återvände till Formel Nippon efter sina fyra Formel 1-tävlingar och tävlade för Autobacs Racing Team Aguri [2] [3] .

Tidig karriär

Ide började sin racingkarriär 1990 inom karting . 1991 vann han Kanto National Karting Championship Cup. 1992 var han 2:a i A1 regionala kartmästerskapet i Kantō East och vann även Japan Kart Grand Prix SS lagerklass [4] . Följande år gick han med i Formel A -klassen i All Japan Karting Series innan han gick vidare till Japan Formula Three [4] .

1999 blev han vicemästare i All-Japan GT300 Class [4] GT Championship . Han blev också mästaren i Formula Dream -serien i Japan [4] . 2002 gick Yde med i den franska Formel 3 -serien och slutade sjua där. Följande år, 2003, gick han med i All Japan Formula Nippon Championship och placerade sig också på sjua [4] . 2004 tävlade han tre gånger innan han vann Super Endurance Race Class 3 -serien . Japanen avslutade sitt första uppehåll i Formel Nippon och avslutade säsongen på andra plats 2005 [4] .

Formel 1

Vid 31 år gammal blev Ide en av de äldsta rookiesna i Formel 1 när han vann en plats i Super Aguri för säsongen 2006, till stor del på grund av Super Aguris engagemang för att allt i laget ska vara japanskt [5] . Enligt ett pressmeddelande kände Ide Aguri Suzuki [6] länge , men japanen hade dålig feedback från laget, eftersom han inte talade engelska väl [7] .

I sitt debutlopp i Bahrain gick Ide inte särskilt långt från lagkamraten Takuma Sato , men drog sig tillbaka på grund av motorproblem [8] . I Malaysia drog han sig tillbaka på grund av motorn efter 33 varv av loppet [9] .

I det tredje loppet blockerade japanen Rubens Barrichello på ett snabbt varv, på grund av detta stannade brasilianaren kvar i den första delen av kvalet och tog bara sextonde plats på rutnätet, och den skyldige själv startade sist [10] . I loppet kom han i mål för första och sista gången. Helgen i Melbourne präglades också av Ides höga antal U-svängar och teamchefen Aguri Suzuki sa efteråt att hans plats var i fara om hans resultat inte förbättrades.

På det första varvet av San Marino Grand Prix kraschade Ide in i Christian Albers , på grund av vilket holländarens bil rullade över flera gånger och landade upp och ner [11] . Förvaltarna tillrättavisade Ide och varnade för ytterligare konsekvenser [12] . Många medgav att detta inte helt var hans fel, utan berodde på att Aguri-projektet bekräftades sent och Ide fick lite tid för tester [13] .

Den 4 maj 2006 meddelade Super Aguri att Ide, på grund av FIA -varningen, skulle missa nästa europeiska Grand Prix på Nürburgring , där han ersattes av den tidigare Renault -testföraren Franck Montagny . Ide degraderades till testpilot [14] .

Den 10 maj 2006 återkallades Ides superlicens av FIA , vilket innebar att han inte längre skulle kunna tävla i Formel 1 under säsongen 2006 [15] . Super Aguris presstjänst har bekräftat att Ide inte kommer att återvända till Formel 1 [1] .

Återgå till Japan

I juli 2006 tillkännagavs det att Ide skulle köra för Team Dandelion Racing i de sex sista omgångarna av Formula Nippon Championship, med ett öga på att få mer racingerfarenhet [3] .

2007 stannade han kvar i Formel Nippon men flyttade till Autobacs Racing Team Aguri [2] , också ägt av Aguri Suzuki [16] . Hans bästa avslutning var tredje vid den femte rundan på Suzuka [17] .

Personligt liv

Ide är en god vän till Shouichi Funaki .

Prestandaresultat

Racing karriär

Formel 1-resultat

Anteckningar

1. ↑ 1 2 FIA drar tillbaka superlicensen från Yuji Ide , f1news.ru (10 maj 2006). Hämtad 13 maj 2007.
2. ↑ 1 2 Super Aguri Company Arkiverad 6 februari 2008.
3. ↑ 1 2 Ide gör racing tillbaka , F1 ITV (6 juli 2006). Arkiverad från originalet den 13 mars 2007. Hämtad 13 maj 2007.
4. ↑ 1 2 3 4 5 6 Super Aguri F1 lagförarprofiler , Super Aguri F1 lagförarprofiler. Arkiverad från originalet den 24 mars 2007. Hämtad 18 maj 2007.
5. ↑ Super Aguris andra plats , F1Racing.net ( 2006-01-17 ). Hämtad 14 maj 2007.
6. ↑ Ide hoppas på en bra säsong , F1Racing.net ( 2006-02-27 ). Hämtad 14 maj 2007.
7. ↑ Frågor och svar med Aguri Suzuki , F1Racing.net (26 april 2006). Hämtad 14 maj 2007.
8. ↑ Alonso vinner Bahrains Grand Prix! , f1news.ru (2006-03-12). Hämtad 12 mars 2006.
9. ↑ Malaysia: Fisichella vinner, Renault tjänar dubbelt , f1news.ru (2006-03-19). Hämtad 19 mars 2006.
10. ↑ Australian Grand Prix: Lördag: Qualification... , f1news.ru (2006-04-01). Hämtad 1 april 2006.
11. ↑ Christian Albers: Jag hade inte ens tid att bli rädd ... ” , f1news.ru (23 april 2006). Hämtad 23 april 2006.
12. ↑ San Marino stewards varnade Yuji Ide, http://www.f1news.ru/news/f1-13392.html  (23 april 2006). Hämtad 23 april 2006.
13. ↑ Yuji Ide inte ute (ännu) , F1Racing.net (24 april 2006). Hämtad 14 maj 2007.
14. ↑ Franck Montagny ska ersätta Yuji Yde på Nurburgring , f1news.ru (2006-05-04). Hämtad 4 maj 2006.
15. ↑ FIA drar tillbaka superlicensen från Yuji Ide , f1news.ru (2006-05-10). Hämtad 10 maj 2006.
16. ↑ Viktig personalinformation (nedlänk) . Super Aguri F1 Team. Hämtad 19 november 2008. Arkiverad från originalet 30 maj 2007. (obestämd) 
17. ↑ Yuji Ide Point Standing (länk ej tillgänglig) . Formel Nippon. Hämtad 19 november 2008. Arkiverad från originalet 4 juli 2007. (obestämd) 

Länkar

• Yuji Ide  (ryska) på wildsoft.motorsport.com

I sociala nätverk	Twitter
Tematiska platser	Drivrutinsdatabasen motorsportstats.com (förare)