| Irina | |
|---|---|
|
Illustration från boken av A. A. Chernyshev "Russian Sailing Fleet" |
|
| Service | |
| ryska imperiet | |
| Fartygsklass och typ | akat |
| Organisation | Svarta havets flotta |
| Tillverkare | Nikolaev amiralitet |
| Skeppsteckningsförfattare | S. I. Afanasiev |
| skeppsmästare | A.P. Sokolov |
| Bygget startade | november 1790 |
| Sjösatt i vattnet | 14 augusti ( 25 ) , 1791 |
| Huvuddragen | |
| Längd mellan vinkelräta | 29 m |
| Midskepps bredd | 7,9 m |
| Förslag | 3,4 m |
| Intriumdjup | 3,1 m |
| upphovsman | segel , åror |
| Besättning | 100 |
| Beväpning | |
| Totalt antal vapen | 18/20 |
"Irina" eller "Saint Irina" [komm. 1] - Akat från det ryska imperiets Svartahavsflotta , ett av två fartyg av denna typ byggt för den ryska flottan. Han deltog i kriget med Frankrike 1798-1800, inklusive belägringen av Korfu . Före och efter kriget användes det främst för kryssningar och praktiska resor, samt som kommandofartyg.
Akats byggdes på initiativ av prins G. A. Potemkin . Han kom också på namnet för denna klass av fartyg, härlett från namnet på det antika romerska tremastade skeppet Acation . Från början var det meningen att man skulle bygga en serie akater och använda dem för kryssningar och budtjänst, men efter prinsens död stoppades deras konstruktion. För hela tiden byggdes bara två fartyg av denna klass "Irina" och nr 2 . Akat "Irina" (från grekiska - "Fred") namngavs för att hedra undertecknandet i Galati den 31 juli ( 11 augusti ) , 1791 , av de preliminära villkoren för fred med Turkiet [2] [3] .
"Irina" var en seglande träakat, var ett av två fartyg av denna klass. Fartygets längd var 29 meter [komm. 2] , bredd enligt uppgifter från olika källor från 7,9 till 7,96 meter [komm. 3] , djupgående från 3,4 till 3,5 meter och intryumdjup från 3,1 till 3,35 meter [komm. 4] . Tre akatmaster bar direktseglingsvapen. Fartyget var försett med tio par åror , för vilka det fanns små hamnar i skeppets utformning [2] [3] [5] [6] .
På varje sida hade fartyget sex kanonportar belägna på ett avstånd av 1,68 meter från vattenytan, medan boggevärsportarna var avsedda för löpande kanoner [6] . Den initiala beväpningen av fartyget, enligt information från olika källor, kan bestå av:
Men vid tiden för 1799, installerades två 3-punds haubitsar på skeppet som löpvapen, tio 1/2-punds enhörningar med halv vagn på sidorna och sex 8-punds enhörningar på bajsen och förborgen [7] .
Akat var utrustad med en 12- ars sjösättning och två 8 -ars båtar [8] .
Besättningen på fartyget bestod av 100-107 personer, men för ombordstigning och landningar kunde akaten ta ombord musketörer . Akatkompaniets sammansättning 1792 omfattade 111 ordinarie musketörer, 8 underofficerare och trummisar och 6 officerare [2] [9] .
Akat "Irina" lades ner i Nikolaevs amiralitet i november 1790 och blev efter uppskjutning den 14 augusti ( 25 ) 1791 en del av Svartahavsflottan. Dokumenten tyder på att konstruktionen utfördes av fartygets befälhavare A. P. Sokolov , men av G. A. Potemkins korrespondens följer att konstruktionen borde ha anförtrotts den grekiske befälhavaren, av vilket vi kan dra slutsatsen att konstruktionen av akat utfördes av en grekisk mästare, vars namn inte bevarades, och A.P. Sokolov utförde den allmänna ledningen av konstruktionen [2] [5] [8] .
1791 lämnade Akat Nikolaev och åkte till Sevastopol . 1792 kryssade han mellan Sevastopol och Kertj , medan hans befälhavare , kommendörlöjtnant M.A. Posnikov , tilldelades St. Vladimirs Orden, IV grad , för utmärkelse i striderna under tidigare år. 1794 gjorde han resor från Gadzhider till Gadzhibey, och gick även på praktiska resor till Svarta havet som en del av en skvadron. 1797 bar han brandförsvaret i Sevastopol. År 1798 gick han återigen på praktiska resor till Svarta havet som en del av en skvadron [2] [10] [11] .
I början av 1798 utförde han brandtjänst i Sevastopol och åkte på en kryssningsresa till Svarta havet som en del av flottan. Han deltog i kriget med Frankrike 1798-1800. Den 12 ( 23 ) augusti 1798 ingick han i viceamiral F. F. Usjakovs skvadron och lämnade Sevastopol i riktning mot Bosporen . Den 15 augusti (26) öppnade en läcka vid fartyget och han tvingades lämna skvadronen och återvända till Sevastopol, där han korrigerades och återvände till skvadronen till Bosporen. Den 30 augusti ( 10 september ) lämnade han skvadronen och levererade till Sevastopol med en rapport från viceamiral F. F. Ushakov till kejsar Paul I. Från den 24 september ( 5 oktober ) till den 22 november ( 3 december ) återvände han med en last mat från Sevastopol till skvadronen, som vid den tiden var nära Korfu och deltog i blockaden av fästningen. På kvällen den 25 december 1798 ( 5 januari 1799 ) upptäckte en akat ett franskt fartyg på väg till Korfu och började förfölja det. När fartygen närmade sig avståndet till skottet, öppnade Irina eld från linjära kanoner , men som svar besköts den av det förföljda franska skeppet och batterierna på Korfu. Genom att utnyttja bristen på vind och den mörka tiden på dygnet lyckades fienden fly till Korfu. När han återvände till skvadronen fick akats befälhavare, löjtnant A.E. Vlito, en reprimand från skvadronchefen F.F. Ushakov. Den 18 februari ( 1 mars ) 1799 , tillsammans med andra fartyg från skvadronen, deltog Akat i anfallet på Korfu , som opererade i området för den gamla fästningen. Från 18 mars (29) till 24 april ( 5 maj ) eskorterade han 9 fartyg med franska fångar från Korfu till Toulon , efter att ha återvänt till Korfu gjorde han 2 resor till Odessa därifrån, och i augusti flyttade han till Sevastopol [2] [12 ] ] .
År 1800 tjänstgjorde han som vakt i Sevastopol och kryssade i Svarta havet. Därefter seglade han årligen från 1801 till 1804 till Svarta havet. År 1805 tjänstgjorde han återigen som vakt i Sevastopol [2] [3] [13] .
Information om det vidare ödet för akaten "Irina" har inte bevarats [2] .
Befälhavarna för akaten "Irina" tjänstgjorde vid olika tidpunkter [2] :