K-140

Den 20 december 1968 utfördes salvoskjutning av ballistiska missiler från K-140. För första gången i världen avfyrades en salva med 8 missiler.

Den 6:e raketen avvek från kursen och avvek 50 meter från målet, skjutningen var 3500 km vid skjutbanan nära Norilsk.

1970 -talet

Den 14 november 1971 anlände K-140-kryssaren till Zvyozdochka- företaget i Severodvinsk för översyn på grund av fel på babordsreaktorn. Reaktorn reparerades genom att den byttes ut. Nödreaktorn översvämmades i Karasjön 1972 .

Den 4 november 1972 började Zvezdochka att utrusta fartyget på nytt enligt projekt 667AM Navaga-M. Under arbetets gång ersattes D-5-missilsystemet med R-27 flytande bränslemissiler med D-11-komplexet som utvecklats vid Arsenal Design Bureau med de första sovjetiska R-31 havsbaserade fastdrivna ballistiska missilerna . På grund av missilernas ökade dimensioner reducerades antalet missilsilos från 16 till 12, och höjden på "puckeln" på överbyggnaden ökade.

Den 4 september 1976 gick K-140 in i acceptansproven. Ombord fanns, förutom idrifttagningsteamet, ett stort antal utvecklare och designers av olika fartygssystem, under ledning av vice chefsdesigner E. A. Gorigledzhan. Totalt var det över 400 personer på båten med en ordinarie besättning på cirka 120. Testerna avslutades den 8 oktober, varefter systemen fortsatte att slutföras och förberedelserna för att avfyra missiler fortsatte fram till december. Den 21 december, i Kandalakshabukten (Vita havet), ägde Sovjetunionens första undervattensuppskjutning av en torravfyrade raket med fast drivmedel rum. Uppskjutningen genomfördes från 50 meters djup med en hastighet av 5 knop.

1977 gjordes 6 raketuppskjutningar, varav endast en framgångsrikt genomfördes. Från juni 1977 till februari 1978 hölls projektet på att slutföras. Fartyget flyttade till Yagelnaya Bay. Under 1978 gjordes 7 raketuppskjutningar, de flesta var framgångsrika. Sommaren 1979 arbetade Zvezdochka för att eliminera kommentarer, och i september 1979 klarade K-140 framgångsrikt statliga tester, inklusive att starta två missiler på full räckvidd från toppen av Novaja Zemlja vid Kura -testplatsen i Kamchatka .

1980 -talet

Totalt under perioden 1980 till 1988 gjorde K-140 med den första besättningen 8 autonoma resor på lång räckvidd, utförde 5 missilskjutningar och belönades två gånger med Navy Commander-in-Chiefs raketutbildningspris.

Från 14 september till 2 december 1980 - den första stridstjänsten i Atlanten. Från 2 april till 17 juni 1981 - den andra militärtjänsten i Atlanten.

Den 22 oktober 1984, i Motovsky Bay, kolliderade K-140, som var på ytan, med K-373 under förhållanden med dålig sikt . Båda båtarna fick lätta skrovskador.

I december 1984 styrde K-140 mot Atlanten för att utföra nästa, förmodligen femte, stridstjänst. Eftersom vid den tiden endast kaptenen av 1: a rang A.N. Kozlov hade tillstånd att befalla skeppet för detta projekt, befäl han också skeppet i denna kampanj. För befälhavaren var detta redan den tredje militärtjänsten under året, istället planerade han att åka på semester och hade redan en order om att överföra till Moskva. En vecka efter att ha lämnat basen hade A. N. Kozlov en hjärtinfarkt , men Kozlov bestämde sig för att fortsätta militärtjänsten. Befälhavaren ersattes av en ung kapten av 2: a rang A. G. Lashin och en senior assistent, en kapten av 3: e rang S. N. Egorov. I januari hade befälhavarens tillstånd förbättrats så mycket att han själv började bära löpvakten. I februari 1985 återvände K-140 till basen. Kryptering om befälhavarens hjärtinfarkt gavs två dagar före planerad återkomst, i samband med detta besked fick båten återvända en dag tidigare. För framgångsrikt genomförande av militärtjänsten presenterades skeppets befälhavare till Order of the Red Star , och chefen för sjukvården - till medaljen "För militära förtjänster" .

1989 upplöstes den andra besättningen på fartyget.

Avveckling

19 april 1990 uteslöts K-140 från marinen.

Från 17 september till 30 november 1990 genomförde K-140 4 utgångar till havet för att göra sig av med 16 R-31- missiler genom att skjuta. 10 raketer avfyrades framgångsrikt, 6 raketer slängdes på stranden av olika anledningar. Efter att ha avfyrat missilerna lades K-140 upp i Severodvinsk . Den första besättningen på fartyget upplöstes först 1997.

1997-1998, efter att ha klippt ut reaktorfacken, skars K-140 missilkryssaren i metall. Några reliker från den förvaras nu i Zvyozdochka JSCs museum.

Fartygsbefälhavare

1. A.P. Matveev
2. Yu. F. Beketov
3. S. V. Prudnikov
4. A. P. Golovkin
5. Yu. N. Makarov
6. A.N. Kozlov
7. O. A. Tregubov
8. A. V. Pekur
9. B. V. Sudnishnikov

Anteckningar

1. ↑ K-140 Project 667A, 667AM . Hämtad 3 juli 2008. Arkiverad från originalet 11 september 2012. (obestämd)

Länkar

• "Arsenals bortglömda idé." . Alexei Spiridonov, Nezavisimaya Gazeta . nvo.ru (23 mars 2007). Hämtad: 3 juli 2008. (obestämd)
• K-140 på deepstorm.ru
• snariad.ru // K-140-projekt 667AM
• Projekt 667AM ubåt

Litteratur

• Mormul N.G., 1995