| K-3 | |
|---|---|
| Fartygets historia | |
| flaggstat | USSR |
| Hemmahamn | Polär |
| Sjösättning | 31 juli 1938 |
| Uttagen från marinen | mars 1943 |
| Modern status | försvann |
| Huvuddragen | |
| fartygstyp | Cruising DPL |
| Projektbeteckning | serie XIV, typ "K - Cruiser" |
| Hastighet (yta) | 22,5 knop |
| Hastighet (under vattnet) | 10,2 knop |
| Arbetsdjup | 80 m |
| Maximalt nedsänkningsdjup | 100 m |
| Autonomi av navigering |
50 dagar, 7 500 km vid 10,3 knop , 176 km under vattnet vid 3 knop |
| Besättning |
67 personer, varav 10 officerare |
| Pris | 18 miljoner rubel |
| Mått | |
| Ytförskjutning _ | 1 490 t |
| Undervattensförskjutning | 2 104 t |
| Maximal längd (enligt design vattenlinje ) |
97,7 m |
| Skrovbredd max. | 7,4 m |
| Genomsnittligt djupgående (enligt design vattenlinje) |
4,04 m |
| Power point | |
|
Dieselelektrisk, 2 dieselmotorer 9DKR , 2 × 4 200 hk dieselgenerator 38K8 , 800 hk 2 elmotorer PG11 , 2×1 200 hk |
|
| Beväpning | |
| Artilleri |
2 × 100 mm/51 B-24PL 2 × 45 mm/46 21-K 2 × 7,62 mm maskingevär |
| Min- och torpedbeväpning |
6 st för 533 mm TA 4 akter 533 mm TA , 24 torpeder 20 miner |
K-3 är en sovjetisk dieselelektrisk ubåt från det stora fosterländska kriget , det tredje fartyget i XIV-serien av typen Cruiser .
K-3 lades ned den 27 december 1936 vid anläggning nr 194 "Im. A. Marty "i Leningrad under serienummer 453. Sjösättning ägde rum den 31 juli 1938 , K-3 ingick i den 13:e divisionen av Baltic Fleets ubåtsutbildningsbrigad. 27 november 1940 togs båten i trafik.
Den 26 maj 1940 blev K-3 en del av Red Banner Baltic Fleet, kaptenen på 3:e rangen Kuzma Ivanovich Malofeev var den permanenta befälhavaren för båten under hela dess tjänst . Fartyget mötte det stora fosterländska kriget som en del av Baltic Fleet Submarine Training Brigade för stridsträning.
26 juli 1941 gjorde K-3 en utgång till gruvan. Att döma av instrumenten genomfördes inställningen framgångsrikt, men på grund av ett fel i minfällningsanordningen öppnades inte luckorna helt och alla minor förblev inuti tanken. Efter att ha återvänt till basen förbereddes båten för övergången av Vitahavs-Baltiska kanalen till den norra flottan och anlände till Molotovsk den 8 september , den 17 september blev den en del av den 1:a bataljonen av den norra flottans ubåtsbrigad .
Den 3 december 1941 genomförde hon en unik artilleristrid med fartyg som förföljde henne på ytan. Under den misslyckade attacken av den tyska transporten "Altkirch" ( tyska: Altkirch ) vid avfarten från Bustad-sunds sund, motanfalls den av antiubåtsfartyg UJ-1708, UJ-1416 och UJ-1403, som var beväpnade notfartyg. . Enligt noggrannheten av djupbombning drog befälhavaren för ubåten K. I. Malofeev och den stödjande befälhavaren (befälhavaren för den första divisionen av ubåtsbrigaden ) kapten 2: a rang M. I. Gadzhiev ) slutsatsen att den hade upptäckts. De bestämde sig för att gå till ytan och attackera fienden med kanoneld. Artilleriduellen varade i 7 minuter. Under denna tid avfyrade K-3 39 100 mm och 47 45 mm granater. Som ett resultat exploderade och sjönk UJ-1708 (50 sjömän dog), och UJ-1416 drog sig tillbaka. Båten återvände framgångsrikt till Polyarnyj. [ett]
Båten gjorde 10 stridskampanjer med en total varaktighet på 123 dagar, gjorde fem torpedattacker, avfyrade 24 torpeder, sänkte UJ-1108 antiubåtskorvetten och skadade Fechenheim-transporten (8 116 brt , spolas iland). Hon gjorde en mininställning, inställd på 20 minuter. Enligt verifierade efterkrigsdata dödades det norska fartyget Ingoy (327 brt) på exponerade minor.
Försvann i mars 1943 , förmodligen sänkt den 21 mars i Nordkapområdet av djupskott från antiubåtsfartyg UJ-1102, UJ-1106, UJ-1111. 68 döda (hela besättningen). Men den 28 mars, inom K-3-positionen, utsattes nästa konvoj som gick till Kirkenes för en ny attack, under vilken tyskarna registrerade passagen av 3 torpeder. Fiendevakterna hittade ingenting och släppte 19 djupskott för att störa den andra attacken.
| Ubåtar av XIV-serien / typ K - "Cruising" | |
|---|---|
| † dog / * Röd Banner / ** Vakter | |