Boeing 737 kraschar nära Ahmedabad

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 8 januari 2020; kontroller kräver 6 redigeringar .
Indian Airlines flyg 113

Kraschade flygplan 9 år och 11 månader före kraschen
Allmän information
datumet 19 oktober 1988
Tid 06:53 AMST
Karaktär CFIT (kraschade in i en kraftledning )
Orsak Besättning och ATC- fel
Plats Chiloda-Kotarpur, nära Ahmedabad ( Indien )
Koordinater 23°05′29″ s. sh. 72°39′09″ E e. [1]
död
  • 133 personer
Sårad 2
Flygplan
Modell Boeing 737-2A8
Flygbolag Indian Airlines
Avgångspunkt Socker , Bombay
Destination Ahmedabad
Flyg IC 113
Styrelsenummer VT-EAH
Utgivningsdatum 24 november 1970 (första flygningen)
Passagerare 129
Besättning 6
död 133
Överlevande fyra

Boeing 737-kraschen nära Ahmedabad är en stor flygkatastrof som inträffade onsdagen den 19 oktober 1988 . En Indian Airlines Boeing 737-2A8 kraschade när den landade på Ahmedabads flygplats och dödade 131 människor.

Flygplan

Boeing 737-2A8 med svansnummer VT-EAH (serie - 20481, produktion - 271) släpptes 1970 och gjorde sin första flygning den 24 november . Hans två jetmotorer var Pratt & Whitney JT8D-9A modeller . Totalt hade flygplanet 42 750 flygtimmar och 47 520 cykler (landningar) [2] .

Katastrof

Flygplanet opererade flight IC 113 från Bombay till Ahmedabad , ombord fanns 6 besättningsmedlemmar (37-åriga befälhavaren O.M. Dalaya ( eng.  OM Dalaya ), 26-årige biträdande piloten Deepak Nagpal ( eng.  Deepak Nagpal ) och 4 flygvärdinnor ) och 129 passagerare (124 vuxna och 5 barn). Avgång från Bombays flygplats var 06:05 IST. Klockan 06:47 gick besättningen över till kommunikation med Ahmedabads flygplatskontrollant. Landningsinflygningen genomfördes på banan under svåra väderförhållanden med en hastighet av 160 knop, vilket är högre än den etablerade. När besättningen inte såg landningsbanan, lät besättningen flygplanet sjunka till 500 fot (cirka 150 meter) istället för de inställda 1000 fot. Klockan 06:53 träffade Flight 113 träd och kraschade in i en elstolpe, varefter den, efter att ha tappat kontrollen, föll till marken och exploderade. Kraschen inträffade 2 540 meter från slutet av körfält 23 vid Chiloda Kotarpur-bosättningen i Noble Nagar Housing Society [3] .

Totalt dog 130 personer på plats: 124 passagerare och alla 6 besättningsmedlemmar [3] . Vissa källor indikerar felaktigt att 124 personer dog, det vill säga utan att ta hänsyn till besättningen [4] [5] . Av de överlevande 5 passagerarna dog 3 senare av sina sår [6] . Men eftersom 131 personer officiellt dog i katastrofen [2] [7] [8] , kan vi dra slutsatsen att av 3 som dog på sjukhus är 2 dödligt sårade, det vill säga de dog senare än 30 dagar senare (efter 18 november ), och räknas därför inte som döda. Vid tiden för händelserna var flyg 113:s näst största flygkrasch i Indien sett till skala, och för närvarande (2015) är det den fjärde [2] .

Skäl

Den ursprungliga orsaken till kraschen citerades som ett besättningsfel som sjönk under en säker höjd. Men under utredningen avslöjades att flygplatsens navigationsutrustning också fungerade med kränkningar och kursglidbanan fungerade inte alls, men trafikledaren varnade inte för detta [3] .

Den 14 oktober 2009 beslutade Gujarats högsta domstol att flygbolaget och flygplatsledningen av oaktsamhet hade lett till kraschen. De ålades att betala ersättning till offrens familjer, med fördelningen satt till 90/10 (90 % flygbolag, 10 % flygplats), vilket ändrade ett beslut i lägre domstol i mars 2003 som satte uppdelningen till 70/30 [6] [9] .

Anteckningar

  1. ↑ Ahmedabad Kotarpur-plan kraschade 1988 139 människor  dog . Wikimapia . Hämtad 29 november 2013. Arkiverad från originalet 3 december 2013.
  2. ↑ 1 2 3 Flygplansolycka Boeing 737-2A8 VT-EAH Ahmedabad  Airport . Nätverk för flygsäkerhet . Hämtad 29 november 2013. Arkiverad från originalet 26 juni 2013.
  3. ↑ 1 2 3 Ersättning för dödsfall i 1988 Ahmedabad flygkrasch: Högsta  domstolen . LAG-I-PERSPEKTIV (28 oktober 2009). Hämtad 29 november 2013. Arkiverad från originalet 3 december 2013.
  4. ↑ Boeing 737  olycksrapporter . Hämtad 29 november 2013. Arkiverad från originalet 14 september 2008.
  5. ↑ Krasch av en Boeing 737-200 i Ahmedabad: 124 dödade  (engelska)  (länk ej tillgänglig) . B3A. Hämtad 29 november 2013. Arkiverad från originalet 3 december 2013.
  6. ↑ 1 2 HC ups ersättning för 1988 års  kraschoffer . AhmedabadMirror.com. Hämtad 29 november 2013. Arkiverad från originalet 3 december 2013.
  7. ↑ Gujarat High Court upprätthåller högre ersättning för Ahmedabad 1988 års  flygkrasch . Hinduen (15 oktober 2009). Hämtad 29 november 2013. Arkiverad från originalet 3 december 2013.
  8. ↑ Kronologi för flygkrascher i Indien  (engelska)  (länk ej tillgänglig) . Hindustan Times (12 augusti 2003). Hämtad 29 november 2013. Arkiverad från originalet 3 december 2013.
  9. ↑ 21 år efter flygkrasch, HC beordrar kompensation till offer  (eng.)  (länk ej tillgänglig) . Outlook Indien (14 oktober 2009). Hämtad 29 november 2013. Arkiverad från originalet 3 december 2013.

Länkar