Flight 315 Maritime Central Airways | |
---|---|
Maritime Central Airways DC- ru | |
Allmän information | |
datumet | 11 augusti 1957 |
Tid | 14:15 |
Karaktär | Förlust av kontroll |
Orsak | Svåra väderförhållanden |
Plats | 7 km till Issoudun , Quebec ( Kanada ) |
död |
|
Flygplan | |
Modell | Douglas DC-4 |
Flygbolag | Maritime |
Avgångspunkt | Heathrow , London ( Storbritannien ) |
Mellanlandningar |
Keflavik , Reykjavik ( Island ) |
Destination | Toronto ( Kanada ) |
Flyg | 315 |
Styrelsenummer | CF-MCF |
Utgivningsdatum | 1944 |
Passagerare | 73 |
Besättning | 6 |
död | 79 (alla) |
DC-4-kraschen nära Issoudun är en flygolycka som inträffade söndagen den 11 augusti 1957 nära byn Issoudun ( Quebec , Kanada ) med deltagande av en DC-4 från Maritime Central Airways och dödade 79 människor . Vid tidpunkten för händelserna var det Kanadas värsta flygolycka .
DC-4:an som var inblandad i incidenten med serienummer 18374 och serienummer DO148 släpptes 1944 och var egentligen till en början en modell C-54B-15-DO , varefter den gick in i US Air Force , där den fick registreringsnummer 43 -17174. Därefter omvandlades den till DC-4-modellen (C54B-DC) och gick in i Los Angeles Air Service , där den fick registreringsnummer N30047. Några år senare förvärvades flygplanet av Quebecair och omregistrerade det som CF-HVL, och 1956 av Maritime Central Airways , som ändrade flygplansnumret till CF-MCF [1] [2] [3 ] .
Flygplanet opererade Flight 315 från London till Toronto med mellanlandningar i Reykjavik och Goose Bay för tankning. Den 10 augusti klockan 21:48 GMT lyfte han från London Heathrow Airport och den 11 augusti klockan 04:06 GMT landade han på Keflavik Airport i Reykjavik. Klockan 05:12 lyfte flight 315, med 6 besättningsmedlemmar och 73 passagerare ombord, och begav sig mot nästa waypoint. Några timmar senare meddelade besättningen att de ville flyga över Goose Bay och bege sig till Montreal . Klockan 14:10 ( 18:10 GMT ), instruerade Quebec Control Flight 315 att byta till Montreal när det närmade sig Rougemont [1] [4] .
Detta var den sista kontakten med flygplanet. På en höjd av 6 tusen fot (1830 meter) flög flygplanet in i kraftfulla cumulonimbusmoln , där det mötte kraftigt regn och kraftiga byiga vindar. Vid något tillfälle tappade besättningen kontrollen över styrningen, varefter Douglas gick i en tailspin och vid 14:15 med en hastighet av cirka 230 knop (426 km/h) i en vinkel på 70 ° och med en lätt vänsterrulle kraschade ner i marken 7 kilometer öster om Issoudun . Planet förstördes helt av nedslaget och dödade alla 79 personer ombord. Vid tiden för händelserna rankades denna flygolycka först bland de som inträffade på Kanadas territorium (för närvarande - den femte [5] ) och involverade DC-4 :an (för närvarande - den andra) [1] [4] .
Orsaken till katastrofen kallades stark turbulens när man flyger i cumulonimbusmoln, vilket ledde till att man förlorade kontrollen och stannade till i en tailspin [1] .
|
|
---|---|
| |
|