| "KERAVNOS" | |
|---|---|
| "ΚΕΡΑΥΝΟΣ" | |
|
silhuett |
|
| Service | |
| Grekland | |
| Fartygsklass och typ | jagare typ V-1 |
| Tillverkare | Stettiner Vulcan AG , Stettin |
| Beställd för konstruktion | 1911 |
| Bygget startade | 1911 |
| Sjösatt i vattnet | 22 maj 1912 |
| Bemyndigad | 10 oktober 1912 |
| Uttagen från marinen | 1919 |
| Status | såldes som skrot 1921 |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning |
570 ton 680 ton totalt |
| Längd | 71,0 meter |
| Bredd | 7,6 meter |
| Förslag | 2,3 meter |
| Motorer | 3 koleldade pannor och 1 oljeeldad panna, 2 st PT |
| Kraft | 16 500 l. Med. |
| hastighet | 31 knop [1] . |
| marschintervall | 2 000 mil |
| Beväpning | |
| Artilleri | 4×88 mm KRUPP kanoner |
| Min- och torpedbeväpning |
2 torpedrör 450 mm [2] . |
Keravnos ( grekiska Κεραυνός - "blixt") - en jagare av den grekiska flottan, typ V-1, som deltog i Balkankrigen 1912-1913 och i första världskriget . Den beställdes ursprungligen av den tyska flottan och byggdes i Stettin som jagaren V-5 . Redo för kapitulation, köptes hastigt av den grekiska regeringen, tillsammans med samma typ " Nea Genea ", i samband med det förestående kriget med turkarna.
Den 10 oktober 1912 hissades den grekiska flaggan, men från Szczecin tog fartyget om den tyska besättningen från handelsflottans sjömän till Holland. Här togs han emot av den grekiska besättningen, under befäl av kapten A. Gerontas. Jagaren lämnade med stora svårigheter Holland, i samband med kriget som redan hade börjat.
Fartyget anslöt sig till en skvadron från den grekiska flottan vid Mytilini den 9 november 1912, dagen då ön Lesbos befriades . Tillsammans med 4 jagare av Leonklass , som också köptes i sista stund, var Nea Ghenea och Keravnos de nyaste fartygen i den grekiska flottan [3] .
Den 11 november deltog jagaren i befrielsen av ön Chios [4] .
3 (16) december 1912 , "Keravnos", som en del av den grekiska flottan, ledd av flaggskeppet Averof , under befäl av amiral Kunturiotis , deltog i den grekiska segern över den turkiska flottan vid Elli .
Den 5 januari (18) 1913 deltog "Keravnos", tillsammans med 4 grekiska slagskepp och 8 jagare, i den efterföljande grekiska segern över den turkiska flottan vid Lemnos , varefter den turkiska flottan inte längre vågade lämna sundet [ 5] .
Under åren efter detta krig gjorde den grekiska flottan stora ansträngningar för att hålla dessa två fartyg i ett tillfredsställande tekniskt skick, med tanke på att de var de första i flottan med ångturbiner och de politiska svårigheter som uppstod med att skaffa reservdelar från Tyskland. I oktober 1916 konfiskerades fartyget av ententen , på grund av Greklands initiala neutralitet, och överlämnades till fransmännen. 1918 återlämnades fartyget till Grekland.
Efter överlämnandet av det osmanska riket anslöt sig "Keravnos" i februari 1919 till den grekiska skvadronen baserad i Konstantinopel. Från Konstantinopel beordrades "Keravnos" att fortsätta till Sevastopol och ansluta sig till den grekiska skvadronen av flera jagare, ledda av slagskeppet Kilkis , som deltog från slutet av 1918 i ententens intervention, till stöd för den vita rörelsen. Från Sevastopol skickades "Keravnos" till Odessa.
"Keravnos" deltog i evakueringen av den grekiska befolkningen och den vita armén och befolkningen som följde den, vilket slutade den 25 mars 1919 med Röda arméns intåg i staden. "Keravnos" skickades till Sevastopol , där han också deltog i evakueringen av den grekiska befolkningen och återvände till Konstantinopel i april 1919 [6] . Skeppet drogs tillbaka från flottan 1919 [2] .