Jagare av typ V-1

Jagare av typ V-1  - en typ av jagare [2] (enligt den officiella klassificeringen - stora jagare), som var i tjänst med den tyska flottan under första världskriget . Fartygen byggdes under 1911 års program . Totalt byggdes 6 jagare av denna typ (ytterligare 2 jagare byggdes för den grekiska flottan ). "Sjölobbyn", ledd av amiral Lance, insisterade på att, från och med 1911, endast mindre jagare skulle inkluderas i skeppsbyggnadsprogram. Jämfört med V-186-typen har sjödugligheten försämrats. Därför fick de nya jagarna i den tyska flottan smeknamnet "amiral Lances krymplingar" [3] .

Konstruktion

Jagarna hade mycket trånga utrymmen. På grund av tätheten var det inte möjligt att mer eller mindre normalt placera bränsleförråd. Som ett resultat av detta var det omöjligt att förbruka allt kol vid dåligt väder, eftersom en del måste tillföras stokarna från foderkolsgroparna [4] .

Kraftverk

På fartyg av typen installerades ett ångturbinkraftverk med en kapacitet på 17 000 liter som kraftverk . Med. , bestående av 2 turbiner, 3 marinkolpannor och 1 marin oljepanna. De maximala bränslereserverna på jagare av denna typ var 107 ton kol och 78 ton olja [1] .

Beväpning

Jagarna var beväpnade med två enpipiga 88 mm kanoner. Jagarnas torpedbeväpning bestod av fyra roterande 500 mm torpedrör med ett rördäck , minbeväpning - från 18 minfält [1] .

Modernisering

De tyska jagarna av typen V-1 (program från 1911) hade en total deplacement på 697 ton, en hastighet på upp till 32 knop, två 88 / 30 mm kanoner och fyra enkla 500 mm torpedrör - medan de engelska jagarna av typen Laforey med en full deplacement på upp till 1130 ton och en hastighet på 29 knop, de var beväpnade med tre 102 / 45 mm kanoner och bar två dubbla 533 mm torpedrör. Tyska jagare fraktade 107 ton kol och 78 ton olja, räckvidden var 1190 miles vid 17 knop. "Engelsmännen" hade upp till 260 ton olja, och en räckvidd på 2450 miles på resande fot 15 knop, och på Lark, Landrail, Laverock och Linnet var kryssningsräckvidden upp till 2850 miles vid 15 knop, tack vare växellådan , effektiviteten hos deras bilar var högre.

De tyska fartygen var jagare, och britterna var motförstörare, designade främst för att tjäna med skvadronen, bevaka och bekämpa fiendens jagare. Till och med deras utseende skilde sig markant: "engelsmännen" hade en hög försegling en fjärdedel av skrovets längd, vilket säkerställde god sjöduglighet. "Germans" förslottet hade en längd av en sjättedel av skrovets längd och slutade framför styrhytten. På båda sidor om förslottet fanns det enrörstorpedrör för båge som kunde skjuta i en spetsig vinkel mot fartygets kurs - i praktiken, på öppet hav, var de kraftigt översvämmade med vatten. På grundval av militär erfarenhet har tyska åsikter om taktisk användning av jagare förändrats. Jagarna var inte bara tänkta att utföra torpedattacker på stora fartyg, utan var också tvungna att utföra artilleristrid med fiendens jagare. Den tyska kanongranaten vägde 9,6 kg med en mynningshastighet på 616 m/s, vilket var acceptabelt, jämfört med 11,4 kg och 700 m/s för de brittiska 102 mm kanonerna, men från och med 1912 utrustades brittiska jagare med Mk IV -kanoner från med en projektil på 14,1 kg och en initial hastighet på 720 m/s såg den tyska pistolen ännu värre ut mot bakgrunden av 102 mm kanoner från de beväpnade volontärerna med 17,5 kg granater och en initial hastighet på 820 m/s. Därför stödde sjöförsvarsstaben begäran från befälhavaren för sjöstyrkorna i Östersjön att beväpna de stora jagarna med starkare artilleri, nödvändigt för anti-ubåtskrigföring och vakttjänst i Östersjön, eftersom detta var tillåtet enligt konstruktionen och fartygens stabilitet. De första 105 mm jagarkanonerna var klara hösten 1915. De beslutade att utrusta en del av cistershorers och utrusta de nya stora jagarna med tre 105 mm kanoner. "Cripples" under våren 1916 återutrustades från 88 mm / 30 till de släppta 88 mm / 45 med en högre projektilhastighet. Den tyska 88 mm 45-kaliberpistolen av 1913 års modell hade en projektil som vägde 10 kg med en initial hastighet på 750 m/s, med en enhetlig patronvikt på 15 kg, en maximal eldhastighet på 15 skott per minut och en räckvidd på 9900 meter vid en höjd av 20°. Den engelska 102/40 mm Mk IV-pistolen hade en projektil som vägde 14,1 kg med en enhetlig patronvikt på 21,5 kg och en maximal eldhastighet på 13 skott per minut. Skjutområdet var ungefär detsamma - 9600 meter vid 20 °.

Åren 1921-1922. vid varvet i Wilhelmshaven moderniserades flera jagare. Standard / full deplacement av jagare har ökat till 670/763 ton, respektive. Draget ökade till 3,23 m. I stället för de gamla pannorna installerades 2 marinoljepannor och 1 dubbelsidig marinoljepanna. Räckvidden ökade till 1750 miles vid 17 knops fart. Bränslereserven utökades till 150 ton kol och 77 ton olja. Den gamla beväpningen ersattes med två 105 mm kanoner och två 500 mm torpedrör.

Lista över förstörare av

Projektutvärdering

Jagaren V-1 och fem av dess bröder var mindre än sina föregångare med hundra ton deplacement och kortare med 3,5 m, och deras nedre skrov var helt översvämmat i grov sjö. "Gropen" som ärvts från föregångarna mellan förslottet och hytten med torpedrör som sticker fram hade inte den bästa effekten på sjödugligheten. Att servera på "lancens krymplingar" (som den nya typen av förstörare kallades) visade sig vara ren tortyr: både sängar och mat - allt var genomdränkt med saltvatten, vilket framkallade minnen av små "burkar" från tiden stolpgruvor . De första sex följdes av en hel rad "invalider", endast 24 enheter, och ingen av de kända företagen, inklusive Shihau, lyckades uppnå acceptabel sjöduglighet från sina produkter. Den uppdaterade versionen av standardjagaren återställde situationen för fem år sedan och innehöll inga märkbara fördelar [3] . Den amerikanska forskaren Frost tillskrev dem andra linjens fartyg, som kunde ta en begränsad del i kriget.

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 4 Gröner, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945 Band 2: Torpedoboote, Zerstorer, Scyntllboote. - Bernard & Graefe, 1983. - S. 51.
2. ↑ Enligt den ryska klassificeringen ansågs tre typer av tyska stora jagare: V-1, G-7 och S-13 som jagare.
3. ↑ 1 2 V. Kofman. Från amiral Lances "krymplingar" till de sista jättarna  // CJSC-redaktionen för tidningen "Modelist-Constructor" Magazine "Modeler-Constructor" 2000, nummer 3. - Moskva, 2000. - S. 39 . Arkiverad från originalet den 1 juli 2013.
4. ↑ Koeppen, 1937 , sid. 64.
5. ↑ V. Yu. Usov. Destroyer "Novik" // "Middle-frame" 2001, nummer 1: tidning. - St Petersburg. : Gangut, 2001.

Litteratur

• Trubitsyn S. B. Jagare och jagare av Tyskland (1871-1918). - St Petersburg. , 2000.
• Groener, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945 Band 2: Torpedoboote, Zerstorer, Scyntllboote. - Bernard & Graefe, 1983. - 224 sid. — ISBN 3-7637-4801-6 .
• Koeppen P. Ytfartyg och deras utrustning = Die Übervassersteikräfte und ihre Technik / verkställande redaktör N. Novikov. - M . : State Military Publishing House of the People's Commissariat of Defense of the USSR, 1937. - 414 sid. - (Krieg zur See).