| Klubb av unga piloter. F. A. Zander | |
|---|---|
| Motto | Klubbens kadetter under träning på MiG-21-flygplanet under ledning av chefen för KUL V.P.Talpa i augusti 1985. |
| Grundad | 1965 |
| Stängd | 1995 |
| Direktör | Talpa, Viktor Petrovich |
| Sorts | Utbildnings- och produktionsanläggning |
| Adress | Riga (flygplats) |
| Profil | utbildning av skötare av An-2 flygplan |
| Utmärkelser | nominal , uppkallad efter F. A. Zander |
Young Pilots Club (YUL) uppkallad efter F. A. Zander är en tonårs- och ungdomsklubb, ett utbildnings- och produktionscenter under den lettiska civila luftfartsmyndigheten ( LAUGA) för att arbeta med tonåringar och ungdomar.
F. A. Zander KUL bildades 1965 , och det första numret ägde rum 1969 [1] . Efter öppnandet av den nuvarande flygplatsen "Riga", var klubben belägen på sitt territorium, i byggnaden av träningscentret (UTC) LaUGA.
Huvudarrangören av klasserna och leverantören av nödvändig utrustning: flygplan, helikoptrar, simulatorer och annan utrustning var Tu -154 flygingenjör Viktor Petrovich Talpa [2] .
Klubbens huvuduppgift var att förbereda ungdomar för arbete inom flyget. Klubbkadetter från åttonde till 10:e klass studerade introduktioner till teoretiska flygdiscipliner: aerodynamik , pilotteknik, flygplansnavigering , flygplansdesign , flyghistoria, juridik, fallskärmsträning och många andra discipliner, och fick även fysisk träning och borrutbildning. Teoretiska lektioner varvas med praktiska i gymmet och på flygsimulatorerna An-2 , An-24 B, Tu-134 B och TU-154 B. Transportorganisationstjänsten (SOP), den operativa flygplansunderhållsverkstaden (DSP), den arbetsintensiva regelverkstaden (TsTR) för den flygtekniska basen (ATB), och hoppade också i fallskärm i Riga flygklubb i USSR DOSAAF .
Varje skvadron av kadetter tilldelades ett specifikt flygplan , överfört till KUL som en utställning . I kraft av sin förmåga, med stöd av flygplatsspecialister, försökte kadetterna hålla flygplanet eller helikoptern som anförtrotts dem under deras vård i utmärkt skick. [3]
Därefter, tack vare förstärkningen av banden med militären, ökade antalet klubbflygplan avsevärt och fylldes på med ganska sällsynta prover av militära flygplan och helikoptrar ; klubbavdelningar bildades i Liepaja och Ventspils .
Från och med 1991 bildades en bra materiell och teknisk bas med hjälpfordon på klubbens träningsflygfält, frisläppandet av juniorflygspecialister för civilflyget och flygvapnet fortsatte, utexaminerade från CYL fick en fördel när de kom in på flyguniversitet och tekniska skolor , och den allmänna nivån på deras utbildning och träning var ganska hög, eftersom kadetterna var inskrivna i klubben på konkurrenskraftig basis, och därmed klarade det professionella urvalet inom flygindustrin.
I slutet av klubben utfärdades akademiker ett certifikat [4] av den etablerade formen och i enlighet med ordern från USSRs civila luftfartsminister nr 550 daterad den 5 september 1969, tilldelades de kvalifikationen " Motorman av den andra kategorin för driften av An-2- flygplanet ”. [5]
Under de 30 år som klubben har funnits har mer än hundra barn blivit närmare bekanta med flyget. Många av dem kopplade sina liv till flyg och astronautik, och gick med i raden av flygare i många stater i republikerna i före detta Sovjetunionen .
En Ka-26 helikopter och An-14 , MiG-21 flygplan installerades på platsen för klubben .
Efter Sovjetunionens kollaps lyckades Viktor Petrovich Talpa bevara utställningarna, öka utställningen och skapa Riga Aviation Museum . Nästa utställning var Tu -134A som togs ur drift av Aeroflot , som anlände till museet på egen kraft, för en nominell avgift, och gjorde en nödlandning med misslyckandet i det hydrauliska systemet för huvudlandstället [6] . Dessförinnan utförde Aeroflot- anställda , tillsammans med utvecklarna och specialisterna från State Research Institute of Civil Aviation , arbete för att bedöma flygplanets tekniska tillstånd, få tillstånd att förbereda flygplanet för flygningen på rutten Moskva-Riga genom test piloter från statens forskningsinstitut för civil luftfart under befäl av hjälten Ryssland Ruben Yesayan .
