Krosnoff, Jeff
Den stabila versionen kontrollerades den 29 december 2021 . Det finns overifierade ändringar i mallar eller .| Jeff Krosnoff | |
|---|---|
| Jeff Krosnoff (med kopp), Mauro Martini och Eddie Irwin (1994) | |
| allmän information | |
| Golv | manlig |
| Medborgarskap | |
| Födelsedatum | 24 september 1964 |
| Födelseort | |
| Dödsdatum | 14 juli 1996 (31 år) |
| En plats för döden | |
| CART IndyCar World Series | |
| Prestationsår | 1996 |
| Lag | Arciero Wells |
| Startar | elva |
| Tidigare serie | |
| 1988 1988-95 1990 1991 1991 1992 1992 1994-95 1994 1995 |
SCCA Coors RaceTruck Challenge Japanese F3000 JTCC All-Japan Sports Prototype Car Endurance Championship Sportscar World Championship IMSA GT All Japan Sports-Prototype Championship JGTC F3000 International Speed Cup BRP Global GT |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
| Framträdande på 24 Hours of Le Mans | |
|---|---|
| År av deltagande | 1991 , 1994-95 _ _ |
| Lag |
TWR Suntec Jaguar SARD Company Ltd. |
| Bästa finish | 2 ( 1994 ) |
| Klass vinner | 1 ( 1994 ) |
Jeffrey John "Jeff" Krosnoff ( född Jeffrey John "Jeff" Krosnoff ; 29 september 1964 , Tulsa , USA - 14 juli 1996 , Toronto , Kanada ) är en amerikansk racerförare, vinnare av 24 Hours of Le Mans ( 1994 ) i LMP1/C90-klassen. Han är också ihågkommen för en av de värsta kraschen i historien om Indycar-racing , där han dog [1] .
Tidiga år och karriär
Krosnoffs barndom spenderades i La Cañada Flintridge , Kalifornien , där han tog examen från den privata Flintridge High School 1982 gick han in på University of California i San Diego , och ett år senare gick han över till University of California i Los Angeles , samtidigt som han arbetade på sin dröm om att bli en professionell racerbilsförare parallellt med studierna.
1989-1995 tävlade Krosnoff i den japanska Formel 3000 , deltog tre gånger i 24 Hours of Le Mans och tog andraplatsen 1994, medan Krosnoff reparerade växlingsmekanismen precis på banan och kunde ta sig till depån. [2] . 1996 genomförde han 11 lopp i CART Champ Car-serien och körde en Reynard - Toyota som en del av Arciero-Wells Racing-teamet .
Död
Krosnoff dog den 14 juli 1996 på Molson Indy Toronto . Tre varv före mål krockade Stefan Johansson och Andre Ribeiro som kämpade sinsemellan . Krosnoff, som körde bakom, hann inte reagera, hans bil körde in i ratten på Johanssons bil, svävade i luften, kraschade först in i gallret som omsluter banan och sedan in i en av lyktstolparna på vilken bommen staket fixades . Efter kollisionen var asfalten överströdd med skräp, den trasiga sittbrunnen som Krosnoff satt i kastades till motsatt sida av banan. Enligt tävlingsläkaren Hugh Scully dog Krosnoff omedelbart av livshotande bröst- och huvudskador. Också dödad var tävlingsmarskalken Gary Erwin, som olämpligt petade sitt huvud bakom räcket och blev påkörd av Krosnoffs bil mitt under flygningen [1] [3] .
Prestationsstatistik inom motorsport
Pivottabell
| resultat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Säsong | Serier | Team | Lopp | PP | före Kristus | segrar | Glasögon | Pos. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1988 | SCCA RaceTruck Challenge | n/a | n/a | n/a | n/a | 5 | 153 | 2:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1988 | Japansk formel 3000 | Speed Star Wheel Racing | ett | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1989 | Japansk formel 3000 | Speed Star Wheel Racing | 7 | 0 | 0 | 0 | 6 | 10:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1990 | JTCC | Suntec Racing | 6 | 0 | 0 | 0 | 51 | 25:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1990 | Japansk formel 3000 | Suntec Racing | 9 | 0 | 0 | 0 | 13 | 7:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1991 | All Japan Sports Prototype Car Endurance Championship | TWR Suntec Jaguar | 6 | 0 | 0 | 0 | 12 | 22:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1991 | VM i sportbilar | Silk Cut Jaguar | ett | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1991 | Japansk formel 3000 | Suntec Racing | 9 | 0 | 0 | 0 | 6 | 12:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1992 | IMSA GT | Nova Engineering | ett | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1992 | All Japan Sports-Prototype Championship | NISMO | fyra | 2 | 0 | ett | 38 | 9:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1992 | Japansk formel 3000 | Speed Star Wheel Racing | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1993 | Japansk formel 3000 | Speed Star Wheel Racing | tio | 0 | 0 | 0 | 6 | 11:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1994 | JGTC (klass 1) | Toyota Team SARD | 2 | 0 | 0 | 0 | ett | 22:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1994 | F3000 International Speed Cup | n/a | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | n/a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1994 | Japansk formel 3000 | Speed Star Wheel Racing | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1995 | JGTC (klass 1) | Toyota Team SARD | 6 | ett | 0 | 0 | 32 | 8:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1995 | BPR Global GT | Shin Kato | ett | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1995 | Japansk formel 3000 | 5Zigen | 9 | 0 | 2 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1996 | CART IndyCar | Arciero Wells Racing | elva | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Prototyp racing
24 Hours of Le Mans| År | Klass | Nej. | Däck | Team | Partners | Bil | Cirklar | OP | KP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | C2 | 36 | G | TWR Suntec Jaguar | David Leslie Mauro Martini |
Jaguar XJR-12 Jaguar 7.4L V12 |
183 | NF | NF |
| 1994 | LMP1/C90 | ett | D | SARD Company Ltd. | Eddie Irvine Martini |
Toyota 94C-V Toyota R36V 3,6L Turbo V8 |
343 | 2:a | 1:a |
| 1995 | GT1 | 27 | D | SARD Co. Ltd. | Marco Apicella Mauro Martini |
Toyota Supra LM Toyota 3S-GTE 2.1L Turbo I4 |
264 | 14:e | 8:a |
Anteckningar
- ↑ 1 2 En fruktansvärd olycka under loppet tog mästarens liv. Video | Sportnyheter på Observer . obozrevatel.com (17 oktober 2011). Tillträdesdatum: 18 maj 2014. Arkiverad från originalet 18 maj 2014.
- ↑ Vasily Kostin. Varför har inte Toyota erövrat planetens största maraton på 30 år? . Författarrecension (1 augusti 2016). Hämtad 4 januari 2017. Arkiverad från originalet 6 december 2016.
- ↑ AUTO . Sport Express (16 juli 1996). Hämtad 21 maj 2014. Arkiverad från originalet 21 maj 2014.
Länkar
- Jeff Krosnoffs stipendiefond
 Foto, video och ljud | |
|---|---|
| Tematiska platser |