Kupfer, Ernst

Ernst Kupfer
tysk  Ernst Kupfer
Födelsedatum 2 juli 1907( 1907-07-02 )
Födelseort Coburg , Sachsen-Coburg-Gotha , tyska riket
Dödsdatum 6 november 1943 (36 år)( 1943-11-06 )
En plats för döden nära Kerkini , Centrala Makedonien
Anslutning  tyska staten , nazityskland 
Typ av armé Luftwaffe
År i tjänst 1928-1943
Rang oberst
befallde Sturzkampfgeschwader 2
Slag/krig

Andra världskriget

Utmärkelser och priser

Ernst Kupfer ( tyska:  Ernst Kupfer ; 2 juli 1907 , Coburg , Sachsen-Coburg-Gotha , tyska riket  - 6 november 1943 , nära Kerkini , centrala Makedonien ) - militärpilot -ess av Luftwaffe , den första befälhavaren för attacken Nazitysklands flyg , oberst (postumt, 1943). Doktor i rättsvetenskap (1937). En av 160 riddare av riddarkorset av järnkorset med eklöv och svärd (postumt, 1944). En av Luftwaffes högst poängsatta piloter för markattackflygplan , med 636 utflykter.

Biografi

Född i familjen till chefen för ett försäkringsbolag. Från 1926-1928 studerade han juridik och rättsvetenskap vid universitetet i Heidelberg .

Från oktober 1928 i militärtjänstgöring i 5:e skvadronen av 17:e bayerska Reiterregementet. Den 1 december 1934 befordrades han till chefslöjtnant . Sedan oktober 1938 - befälhavare för den 7:e skvadronen av det bayerska kavalleriregementet. Den 30 september 1939 överfördes han till Luftwaffe , den 30 september 1939 skickades han till en av spaningsflygskolorna. Under en tid tjänstgjorde han som lärare i taktik i en militärskola.

I början av 1940 överfördes han till markattackflyg . Den 7 september 1940 anlände Hauptmann E. Kupfer till den 1:a gruppen av den 2:a dykbombplansskvadronen (I. / SIG2), som var baserad i Saint-Malo i Frankrike. Han utnämndes till flygchef och blev snabbt en av de bästa piloterna i flyggruppen.

Han flög en Junkers Ju 87 Stuka dykbombplan . 1 oktober 1940 utnämndes till befälhavare för 7./StG2. Till minne av sin 5:e eskadron av Bamberg Reiters beordrade han att rita ett emblem på flygkropparna till sin eskaders Stuka - en riddare i rustning på en häst; detta blev senare emblemet för H./StG2.

Den 22 maj 1941 sänkte 10 Junkers Ju 87 :or ledda av Kupfer den brittiska lätta kryssaren Gloucester . Den 21 september 1941 attackerade hans plan Östersjöflottans fartyg i Kronstadt . En bomb som släpptes av Kupfer träffade en sovjetisk jagare , men hans Ju-87 fick också flera träffar. Kupfer själv sköts ner tre gånger över Kronstadt inom några dagar , och den tredje gången skadades han allvarligt. Kupfer hade en fraktur i skallbasen, en kraftig hjärnskakning och flera frakturer och hans ansikte var svårt skadat. Den 23 november 1941, medan han fortfarande var på sjukhuset, mottog Kupfer riddarkorset av järnkorset .

Efter att ha återhämtat sig den 1 april 1942 utsågs han till befälhavare för den nybildade 2:a gruppen av 22:a dykbombplansskvadronen.

Medlem av slaget vid Stalingrad . I juni 1942, under en sortie för att attackera sovjetiska stridsvagnar, attackerades Kupfers grupp av de sovjetiska tankfartygen MiG-3 som kallades in . En Ju-87 sköts ner och nödlandade. Kupfer lyckades landa planet bredvid det nedskjutna attackflygplanet, pressa in piloten och radiooperatören i cockpit nästan under sovjetiska kulor och lyfta igen.

Den 30 oktober 1942 gjorde sin 500:e utflykt. I slutet av 1942 attackerade Kupfers plan sovjetiska stridsvagnar i Morozovskaya- området och stoppade deras framryckning, vilket hjälpte till att rädda flygfältet i flera dagar, vilket spelade en viktig roll för att försörja de tyska trupperna som var omringade nära Stalingrad.

Från 13 februari 1943 - befälhavare för 2:a skvadronen av dykbombplan . I april 1943 deltog han i luftstrider i Kuban .

Under slaget vid Kursk befäl han över Kupfers stridsformation, som förutom sin egen skvadron inkluderade 1:a gruppen av 1:a dykbomberskvadronen, 2:a gruppen av 77:e dykbombplansskvadronen och 3:e gruppen av 3:e jaktplanet. skvadron. Den 5 juli 1943 gjorde Kupfers piloter 1 406 sorteringar och förstörde 7 stridsvagnar, 30 kanoner, 70 lastbilar och 9 fientliga ammunitionsdepåer och bränsle, samtidigt som de förlorade 2 flygplan. Den 6 juli gjorde de 793 och den 7 juli - 946 sorteringar och förstörde 44 stridsvagnar, 20 kanoner och cirka 50 fordon från Röda armén. Den 8 juli gjorde de 836 sorteringar och förstörde 88 stridsvagnar, 8 kanoner (inklusive 3 luftvärnskanoner), 2 BM-13 Katyusha- installationer och cirka 40 fordon, samtidigt som de förlorade 2 flygplan. 9 juli gjorde 882, 11 juli - 604 sorteringar. Ett antal historiker hävdar att Kupfers agerande i Karachev-regionen hjälpte till att undvika ett "andra Stalingrad".

I september 1943 inrättade den nya chefen för Luftwaffes generalstab, flyggeneral Günther Korten , med tanke på attackflygets allt större roll, genom sin order en särskild inspektion av attackflyget. Den 9 september befordrades Kupfer till rang av Oberst Lieutenant och han utnämndes till inspektör (befälhavare) för attackflyg. Vid det här laget hade han genomfört 636 sorteringar. Kupfer tog energiskt upp genomförandet av orderna för omorganisationen av Luftwaffes attackflyg. I början av november 1943 åkte han på en inspektionsresa till Grekland.

Den 6 november 1943 kraschade ett Heinkel He 111 H-6 bombplan med Kupfer ombord, när han återvände till Tyskland, på sluttningen av berget Belasitsa 60 km från Thessaloniki ( Grekland ) under förhållanden med dålig sikt .

Utmärkelser

Länkar