| Cap San Diego | |
|---|---|
| tysk Cap San Diego | |
| namn | Cap San Diego |
| Fartygsklass och typ | Motorfartyg, torrlastfartyg |
| Hemmahamn | Hamburg |
| IMO-nummer | 5060794 |
| Ägare | Hamburg Süd och Hamburgs amiralitetsstiftelse [d] |
| Tillverkare | Deutsche Werft AG , Hamburg |
| Sjösatt i vattnet | 27 mars 1962 |
| namn | Sangria |
| Fartygsklass och typ | Cap San Nicolas [d] |
| IMO-nummer | 5060794 |
| Ägare | Hamburg Süd och Hamburgs amiralitetsstiftelse [d] |
| Tillverkare | Deutsche Werft [d] |
| Status | såldes som skrot 1981 |
| namn | Cap San Diego |
| Fartygsklass och typ | Cap San Nicolas [d] |
| IMO-nummer | 5060794 |
| Ägare | Hamburg Süd och Hamburgs amiralitetsstiftelse [d] |
| Tillverkare | Deutsche Werft [d] |
| Status | museifartyg sedan 1987 |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 10 000 ton |
| Längd | 159,4 meter |
| Bredd | 21,47 meter |
| hastighet | 20,3 knop |
| Besättning | 38 personer |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Cap San Diego är ett tyskt lastfartyg byggt 1962. För närvarande ett skeppsmuseum , ett hotell . Sedan 2006 har den restaurerats och är fullt kapabel att göra båtturer.
Torrlastfartyget fick smeknamnet "den vita svanen i Atlanten".
Cap San Diego byggdes på det tyska varvet i Hamburg och ritades av marinarkitekten Cesaro Pinno [1] (eller Caesar Pinnau).
Fartyget sjösattes den 27 mars 1962 och gick in i flottan av Hamburg-företaget " Hamburg Süd ".
Fartyget var det senaste i en serie av sex lastfartyg av Cap San-klassen: Cap San Antonio, Cap San Augustin, Cap San Lorenzo, Cap San Marco och Cap San Nicholas.
Samtidigt var det ett lastpassagerarfartyg, det hade hytter för 12 personer.
Den 29 mars 1962 började Cap San Diego sin jungfruresa.
Under tjugo år var fartyget på cirka 120 resor mellan Hamburg och Sydamerika.
När företaget Hamburg Süd började använda fartyg med större lastkapacitet såldes Cap San Diego 1981 till företaget Jabarra. Företaget använde fartyget fram till 1986.
Skeppet såldes och begav sig under namnet "Sangria" på sin sista resa, varefter hon skrotades. Fartyget fick skäras i metall fram till 1987.
Staden Hamburg köpte Cap San Diego för att göra den till ett museum och stadslandmärke.
Den 31 oktober 1986 återfördes fartyget till hamnen och förtöjdes bredvid Rickmer Rickmers segelbåt .