Likhobory (MCC-station)

Plattform
Likhobory
Moskvas centralcirkel Moskvas centralcirkel
Moskvas järnväg
55°50′50″ s. sh. 37°33′05″ E e.
Station Likhobory , till och med parkera Likhobory
Område d. Moskva-Kursk
öppningsdatum 10 september 2016
Projektnamn Nikolaevskaya
Sorts passagerare
Antal plattformar 2
Antal stigar fyra
Plattformstyp 1 kustnära och 1 ö
Plattformens längd, m 180
Avsluta till Cherepanovs passage
Plats Koptevo , Golovinsky-distriktet
Transfer vid stationen Likhobory
Överföra till A : 22, 139, 323
Avstånd till korsningen med huvudjärnvägslinjen 53,7 km 
Granne om. P. Koptevo och Okruzhnaya
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Likhobory  är en hållplats för den lilla ringen av Moskvajärnvägen , som trafikerar sträckan för stadens elektriska tåg - Moskvas centralring . Den ligger i den östra mynningen av laststationen med samma namn . Den öppnades den 10 september 2016 [ 1] tillsammans med öppnandet av passagerartrafik av MCC-eltåg. Till en början var arbetsnamnet "Nikolaevskaya", det slutliga namnet "Likhobory" tilldelades i juli 2016 [2] .

Historik

Under våren 2016 arbetade upp till 300 personer och 7 utrustningar dagligen vid byggandet av stationen och TPU "Likhobory". Bygget utfördes av företaget Transbaltstroy [3] .

Enligt projektet skulle passagerartrafiken på Likhobory-stationen vara cirka 8,9 tusen personer vid rusningstid [4] .

Plats och överföringar

Det är beläget i den östra halsen av den tekniska stationen med samma namn mellan stationerna Okruzhnaya och Koptevo , strax väster om överfarten över Leningrad-riktningen. Det ligger i det norra administrativa distriktet på gränsen till distrikten Golovinsky och Koptevo .

Det finns en täckt passage till Likhobory-hållplatsen för förortståg i Leningrad-riktningen för Oktyabrskaya-järnvägen .

Likhoborys elektriska depå på tunnelbanelinjen Lyublinsko-Dmitrovskaya ligger nära stationen .

Specifikationer

Stationslobbyn kombineras med ett förhöjt övergångsställe över spåren. Utrustad med biljettkontor, vändkors, rulltrappor, hissar och sanitetsrum [3] . Avfart till Cherepanovy-passagen och Likhobory- hållplatsen för Oktyabrskaya-järnvägen [3] .

Passagerartrafik

Av de 31 MCC-stationerna rankas Likhobory på 19:e plats när det gäller popularitet. Under 2017 uppgick det genomsnittliga passagerarflödet vid in- och utgång till 14 tusen personer. per dag och 437 tusen människor. per månad [5] .

Kollektivtrafik på marken

På den här stationen kan du byta till följande rutter för stadstrafik [6] :

Perspektiv

Som en del av TPU:s södra terminal är det planerat att bygga ett trevånings shopping- och nöjeskomplex [3] [7] med parkering för 48 bilar, samt ett garage i flera nivåer med en yta på 15,8 tusen m². Vid ingången till terminalbyggnaden kommer det att finnas rekreationsområden, en idrottsplats, styrketräningsutrustning och en hockeyrink [8] [9] .

I början av 2018, öster om plattformen, började installationen av kontaktnätstolpar för elektrifiering av anslutningsgren nr 2 från MCC:s huvudspår III till den jämna parken i Khovrino OZD-stationen ( bredvid Mosselmash-plattformen).

Se även

Anteckningar

  1. ↑ En ny tunnelbanekarta med MCC har publicerats . Moskva 24 . Hämtad 1 september 2016. Arkiverad från originalet 1 september 2016.
  2. ↑ Likhobory (Nikolaevskaya) Arkiverad 15 september 2016 på Wayback Machine .
  3. ↑ 1 2 3 4 Arbetet vid TPU "Likhobory" i västra Degunin utförs dygnet runt (otillgänglig länk) . tidningen "Western Degunino" (12 april 2016). Hämtad 8 juli 2016. Arkiverad från originalet 19 september 2016. 
  4. ↑ Tatyana Ushanova. Stadens elektriska tåg på Moskvas ringjärnväg planeras att lanseras 2016 . tidningen "Sever of the Capital" (2 mars 2015). Hämtad 2 mars 2016. Arkiverad från originalet 7 mars 2016.
  5. ↑ ZhD media | Statistiska uppgifter om passagerartrafik vid MCC 2017 . Hämtad 4 mars 2018. Arkiverad från originalet 2 december 2019.
  6. ↑ Register över kommunala rutter för regelbunden transport av passagerare och bagage på väg och markelektriska transporter i staden Moskva . Öppna dataportal för Moskvas regering . Tillträdesdatum: 26 september 2020.
  7. ↑ Betongläggningen av stöden för det förhöjda övergångsstället började vid Nikolaevskaya-transportnavet . mskagency.ru (11 april 2016). Hämtad 8 juli 2016. Arkiverad från originalet 17 augusti 2016.
  8. ↑ Nikita Shchurenkov, Anatoly Fedotov. En plan för att spela hockey kommer att byggas nära MKZHD-stationen . Moskva 24 (22 mars 2016). Hämtad 8 juli 2016. Arkiverad från originalet 16 september 2016.
  9. ↑ Informationstjänst för Stroykompleks-portalen. En idrottsplats och rekreationsområden kommer att dyka upp nära Nikolaevskaya TPU . www.stroi.mos.ru _ Komplex för stadsplaneringspolitik och byggande av staden Moskva (16 augusti 2017). Hämtad 17 augusti 2017. Arkiverad från originalet 17 augusti 2017.

Länkar