Likhobory (stopp)
| Plattform | |
| Likhobory | |
|---|---|
| Leningrad riktning | |
| Oktyabrskaya järnväg | |
| 55°51′00″ s. sh. 37°33′09″ E e. | |
| Område d. | Moskva |
| öppningsdatum | 1946 [1] , 21 april 2014 |
| Tidigare namn | NATI |
| Antal plattformar | 2 |
| Antal stigar | 2+2 |
| Plattformstyp | hög sida |
| Form av plattformar | hetero |
| dra | Moskva-Tovarnaya - Khovrino |
| Avsluta till |
|
| Transfer vid stationen |
 Likhobory (MCC) |
| Överföra till | A : 22, 139, 323 |
| Avstånd till St Petersburg |
639,1 km  |
| Avstånd till Moskva |
10,6 km |
| Tariffzon | 2 |
| Kod i ASUZhT | 060035 |
| Kod i " Express 3 " | 2004764 |
| Granne om. P. | Petrovsko-Razumovskaya och Mosselmash |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
"Likhobory" (till 2020 - "NATI" ) är en hållplats på huvudbanan för Oktyabrskaya-järnvägen i Moskva .
Den består av två passagerarplattformar förbundna med en överfart för fotgängare . Ursprungligen fanns det på det tredje (centrala) spåret en plattform 4 bilar lång, men den användes endast när trafiken på det intilliggande spåret var helt stängd, och 2010 demonterades den. Det finns en transfer till Likhobory- stationen i Moskvas centralcirkel . Den 30 januari 2020 öppnades en täckt passage mellan hållplatsen och MCC- stationen .
Historik
Stoppplatsen dök upp 1946, uppkallad efter Scientific Automotive Institute (NAMI) som ligger i närheten , som från 1931 till 1946 kallades Scientific Automotive and Tractor Institute (NATI).
2011-2014, i samband med ombyggnaden av spåren (byggnation av fjärde huvudspåret), byggdes den om helt. 2011 demonterades den andra plattformen (från Moskva) och ersattes med en tillfällig trä. Från 28 oktober 2012 till 21 april 2014 var hållplatsen helt stängd.
I juni 2018 öppnades Likhoborys elektriska depå på Lyublinsko-Dmitrovskaya-linjen i Moskvas tunnelbana nära stationen . [2]
Den 30 januari 2020 öppnades en täckt passage till Likhobory MCC-stationen. I februari 2020 döptes även hållplatsen om till Likhobory.
Rörelse
Det ligger i den tidigare industrizonen, innan MCC öppnade, stannade bara en liten del av tågen vid stationen. Efter lanseringen av MCC, från och med den 11 december 2016, stannar alla pendeltåg, förutom expresstågen - Lastochka, som går på sträckorna Moskva - Kryukovo och Moskva - Tver. Med tillfälliga byten längs 3-4 spår kan alla tåg passera stationen utan att stanna.
Sedan 2019 har tåget 725/726 Moskva - St. Petersburg stannat.
Kollektivtrafik på marken
På den här stationen kan du byta till följande rutter för stadstrafik [3] :
- Bussar : 22, 139, 323
Foton
-
Före återuppbyggnad, utsikt mot Petrovsko-Razumovskoye, 2009. På avstånd syns MOZHD-överfarten.
-
Före återuppbyggnad, utsikt mot Mosselmash, 2009
-
Ellok EP2K -218 med tåg 003A "Express" St. Petersburg - Moskva kommer att följa NATI-plattformen.
-
Tåg 802В "Lastochka" Moskva - St. Petersburg, bestående av ES2GP -012 med stopp på NATI-plattformen.
Anteckningar
- ↑ Järnvägsstationer i Sovjetunionen. Katalog. — M .: Transport, 1981
- ↑ Placering av eldepån på den officiella ritningen med tunnelspårning . Metroblog (20 juni 2010). Hämtad 10 april 2018. Arkiverad från originalet 12 februari 2012.
- ↑ Register över kommunala rutter för regelbunden transport av passagerare och bagage på väg och markelektriska transporter i staden Moskva . Öppna dataportal för Moskvas regering . Tillträdesdatum: 26 september 2020.
