Station | |
Reshetnikovo | |
---|---|
Leningrad riktning | |
Oktyabrskaya järnväg | |
Reshetnikovo på 1860-talet | |
56°26′57″ s. sh. 36°34′00″ E e. | |
Område d. | Moskva-regionen på Oktyabrskaya-järnvägen |
öppningsdatum | 1851 [1] |
Arbetets art | mellanliggande |
svalka | 3 klasser |
Antal plattformar | 2 |
Antal stigar | arton |
Plattformstyp | 2 sida |
Form av plattformar | hetero |
Plattformens längd, m | 200 |
Intilliggande drag | Wedge - Reshetnikovo (2), Reshetnikovo - Zavidovo (2), Reshetnikovo - Konakovsky Moss (1) |
Installerad körsträcka | 544,73 |
Avstånd till Moscow-Pass. | 104,72 km |
Tariffzon | elva |
Kod i ASUZhT | 061108 |
Kod i " Express 3 " | 2004452 |
Granne om. P. | Yamuga , Wayfaring och Blueberry |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Reshetnikovo är en korsningsstation på huvudbanan för Oktyabrskaya -järnvägen (Leningrad-riktningen för Moskvas järnvägsknut ). Det ligger i byn med samma namn i stadsdelen Klin, Moskva-regionen . Det är en del av Moskva DCS-1-centret för att organisera arbetet på järnvägsstationerna i oktoberdirektoratet för trafikkontroll. När det gäller arbetets huvudkaraktär är det mellanliggande, när det gäller mängden utfört arbete är det tilldelat 3:e klassen.
Stationen gränsar till en enkelspårig elektrifierad gren till Konakovo GRES-stationen (36,0 km) också med förortstrafik från Moskva.
Den sista stationen på linjen i Moskva-regionen när du flyttar från Moskva. Ytterligare punkter på huvudlinjen och på grenen finns i Tver-regionen.
Reshetnikovo-stationen öppnades 1851 och tillhörde klass IV [2] . Stationen låg på 8:e avdelningen av bantjänsten, 6:e avdelningen av trafiktjänsten, 6:e avdelningen av traktionstjänsten. 1937 byggdes en 36 km enkelspårig gren från stationen till Konakovo (som drivs av järnvägsministeriet sedan 1963). 1957 elektrifierades stationen som en del av sträckan Kalinin-Klin, 1965-1966. elektrifierad linje till Konakovo.
Intensiteten i passagerartrafiken är 20 par förortståg per dag, som passerar längs sträckorna Moskva - Tver , Kryukovo - Tver och Moskva - Konakovo [3] . Fjärrtåg stannar inte vid stationen.
Ej utrustad med vändkors.
Följande företag är belägna på stationen: en experimentell spårmaskinstation OPMS-1 OZhD och en lagerbas för personbilar VChD-1 OZhD, en traktionstransformatorstation i Moskva Distance of Electrification and Power Supply ECh-1.
Stationen är belägen på servicesektionerna för det experimentella Moskva-spåravståndet PCh-1, Tver-signalerings-, centraliserings- och blockeringsavståndet ShCh-2, Moskva-avståndet för elektrifiering och strömförsörjning ECh-1.
Banutveckling av stationen - 18 spår. Spår nr. I, IA, II, IIA, 3, 4, 5, 6, 8, 9 är elektrifierade och utrustade med ALSN- enheter . Banorna I, IA, II, IIA är de viktigaste. Spår 3, 4, 6, 8, 10 - mottagande och avgående tåg i båda riktningarna; spår 5 - mottagning och avgång för udda tåg. Spår 7, 11, 12, 14 - för nedläggning av vagnar . Vägar 15A, 15A, 17 - anslutning. Väg 16 är en återvändsgränd .