Pokrovka (plattform, Oktyabrskaya Railway)
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 18 december 2021; verifiering kräver 1 redigering .| stopppunkt | |
| Pokrovka | |
|---|---|
| Leningrad riktning | |
| Oktyabrskaya järnväg | |
| 56°14′15″ N sh. 36°49′45″ E e. | |
| Område d. | Moskva region |
| öppningsdatum | 1874 |
| Antal plattformar | 2 |
| Antal stigar | 2 |
| Plattformstyp | 2 sida |
| Form av plattformar | hetero |
| dra | Solros - Klin |
| Avsluta till | Pokrovka by |
| Avstånd till St. Petersburg-Glavn. | 574,2 km |
| Avstånd till Moscow-Pass. | 75,5 km |
| Tariffzon | åtta |
| Kod i ASUZhT | 060834 |
| Kod i " Express 3 " | 2005320 |
| Granne om. P. | Golovkovo och Frolovskoe |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Pokrovka är en hållplats på huvudbanan för Oktyabrskaya-järnvägen (riktning mot Leningrad) i stadsdelen Klin , Moskva-regionen, Ryssland.
Pokrovka-stationen vid Nikolaev-järnvägen öppnades för drift 1869 [1] . Pokrovka station öppnades 1874 [2] . Den fick sitt namn på grund av närheten till byn Pokrov (som ligger 5 kilometer nordväst om stationen). Det var omöjligt att namnge stationen "Pokrov", eftersom en sådan station redan fanns vid den tiden.
På 1970-talet utvecklades ett projekt för att bygga en järnvägslinje från Pokrovka-stationen till bosättningen Nikulino i Solnechnogorsk-regionen, där en stor fjäderfäfarm finns. Pokrovka-stationen skulle få betydande utveckling. Detta projekt genomfördes dock inte.
1990 uppgraderades Pokrovka-stationen avsevärt: en ny passagerarplattform byggdes, stationsspår lades om och flera nya servicebyggnader byggdes.
År 2000, i samband med ombyggnaden av S:t Petersburg-Moskva-järnvägen för höghastighetstrafik, togs alla stationsspår och växlar bort vid Pokrovka-stationen.
2006 påbörjades en ny rekonstruktion av plattformen, järnvägslinjerna, samt byggandet av en gångbro på Pokrovka-plattformen.
2007 likviderades öns plattform, i dess ställe lades ett rakt spår i riktning mot Moskva, istället för den tidigare plattformen byggdes två sidor åtskilda från varandra.
Byn Pokrovka ligger på båda sidor om järnvägen. 2009 restes en täckt gångbro över spåren som förbinder plattformarna och byns båda delar.
Tidigare hade den status som station (fram till 1980-talet vände en del av de elektriska tågen här, inklusive engångs-”hälso-tåg” för skidåkare). Sedan 1990-talet har den status som stoppplattform. År 2013, enligt dokumenten, ändrar Pokrovka-stationen sin status och blir Pokrovka-plattformen.
Se även
Anteckningar
- ↑ Essä om driften av Nikolaev-järnvägen av Main Society of Russian Railways (1868-1893). Del I. - St. Petersburg. , 1894. - S. 138.
- ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Järnvägsstationer i USSR: A Handbook. I två böcker. — Bok II. - M . : Transport, 1981. - S. 34. - 360 sid. — 100 000 exemplar.
Länkar
- Beskrivning av stationen och fotografier från olika år på "Sajt om järnvägen"
