Sergei Ivanovich Lodkin | ||||
---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 27 oktober ( 9 november ) 1902 | |||
Födelseort | ||||
Dödsdatum | 18 augusti 1955 (52 år) | |||
En plats för döden | ||||
Land | ||||
Ockupation | militär ingenjör | |||
Far | Lodkin Ivan Ivanovich (1873-1943) | |||
Mor | Lodkina (Bogomolova) Vera Iosifovna (1883-1945) | |||
Make | Lodkina (Malysheva) Alexandra Pavlovna (1906-1982) | |||
Barn | Lodkin Alexander Sergeevich (1933-2009) | |||
Utmärkelser och priser |
|
Sergei Ivanovich Lodkin ( 1902 - 1955 ) - Sovjetisk designer inom området för skeppsbyggnad och sjöartilleri. Pristagare av Stalinpriset av tredje graden.
Född 27 oktober ( 9 november ) 1902 i Livny (nuvarande Oryol-regionen ) i familjen Ivan Ivanovich och Vera Iosifovna Lodkin [1] . Efter examen från skolan i Livny gjorde S.I. Lodkin militärtjänst i Leningrad , där han sedan började sin karriär.
Från 1926 studerade han vid skeppsbyggnadsavdelningen vid Leningrad Polytechnic Institute . 1930 separerades LPI-fakulteten i ett oberoende universitet - Leningrad Shipbuilding Institute.
1931 tog S. I. Lodkin examen från Leningrad Shipbuilding Institute med en examen i skeppsbyggnadsingenjör (skrovbyggnad).
Under sina studier praktiserade han på varv i Hamburg och Glasgow . 1931-1933 arbetade han som designer, ingenjör, chef för skrovsektionen av designbyrån vid Baltic Shipbuilding and Mechanical Plant , undervisade i en kurs i fartygsteori vid F. E. Dzerzhinsky Higher Naval Engineering School . S. I. Lodkin lade grunden för Lodkin-dynastin av skeppsbyggare: hans yngre bröder Alexander [1] och Evgeny, svärdottern Irina, sonen Alexander [1] och brorsonen Mikhail blev skeppsbyggnadsingenjörer.
I december 1933 arresterades han och i mars 1934 dömdes han enligt artikel 58 , paras. 6 och 11 i strafflagen i 10 år "för överföring av information om vår flotta till Tjeckoslovakiens underrättelsetjänst" [2] [3] . Sammanfattningsvis var han i BelBaltLag ( Pindushi ) - först på allmänt arbete, och sedan som designer på Pindushi-varvet. 1937 överfördes han till Special Design Bureau OTB UNKVD (" sharashka "), som ligger i Leningrads utredningsfängelse " Crosses " [3] [4] . Här ledde S. I. Lodkin, i positionen som chefsdesigner och chef för utkast och tekniska projekt, arbetet med att designa ett tvåkanon 130 mm artillerifäste av huvudkalibern B-2-LM , som installerades på ledaren för jagarna "Tashkent" och jagarna av projekt 30 , 30-K och 30-bis [3] [5] . 1941 överfördes fångarna från Design Bureau stegvis till Tomsk-fängelset, och ett år senare skickades de till Molotov, där deras OTB blev en del av anläggning nr 172 (Motovilikha) och blev känd som OKB-172, vilket arbetade där fram till 1944 [3]
I juni 1943 släpptes S. I. Lodkin tidigt från häktet med borttagande av ett brottsregister. Efter att ha agerat på samma sätt som många andra i en liknande situation på den tiden föredrog han friheten, tyngd av ett antal stränga restriktioner som berodde på "folkets fiende", valet att stanna kvar i designbyrån som civil och bor i Leningrad. Han arbetade som chefsingenjör i OKB-172, som återvände till staden, tills organisationen upplöstes 1953. Sedan var han chef för designavdelningen på OKB-43 till slutet av sitt liv. [3]
S. I. Lodkin var en enastående person inom olika områden: han kände poesi mycket väl (särskilt Gumilev), han och hans fru odlade blommor i sin efterkrigstidens dacha, samlade frimärken och fjärilar. Han skrev en del poesi själv. Tydligen äger han flera komiska dikter, för vilka illustrationer gjordes av hans medfånge Alexander Evgenievich Kun.