Internationell lufträtt är en gren av internationell rätt , vars principer och normer reglerar luftrummets rättsliga status och sätten för dess användning för flygnavigering .
Reglerna för användningen av luftrummet för flygnavigering hänvisar först och främst till genomförandet av internationella flygresor med civila flygplan , exklusive statliga luftfartyg (under vilket Chicagokonventionen om internationell civil luftfart från 1944 förstår militär , tull- och polisfartyg).
Frågorna om transitpassage över internationella sund och skärgårdsvatten regleras av FN:s havsrättskonvention från 1982 och relaterar därför till internationell sjörätt .
År 1919 konsoliderade Pariskonventionen principerna om statens suveränitet över luftrummet. 1944 hölls Chicago Civil Aviation Conference. Principen om flygfrihet i internationellt luftrum. Konferensen antog standarder som är juridiskt bindande för internationella flygningar, det gäller inte flygplan som staten använder för att utöva sina maktfunktioner (gräns- och tullkontroll, försvar, polisfunktioner etc.). Dessutom fastställde konventionen den rättsliga grunden för skapandet av Internationella civila luftfartsorganisationen (ICAO). Organisationen började arbeta den 4 april 1947.
1944 års internationella flygtransitavtal fastställde två luftfriheter :
1944 års internationella lufttransportavtal fastställde ytterligare tre:
Internationell lag | |||||
---|---|---|---|---|---|
Allmänna bestämmelser | |||||
Laglig personlighet | |||||
Territorium |
| ||||
Befolkning |
| ||||
industrier |
|
Internationell luft- och rymdlagstiftning | |
---|---|
luftlag |
|
rymdlagen |
|