Jaime Melo Jr. | |
---|---|
allmän information | |
Golv | manlig |
Medborgarskap | Brasilien |
Födelsedatum | 24 april 1980 (42 år) |
Födelseort | Cascavel , Brasilien |
FIA WEC | |
Prestationsår | 2012 |
Lag | lyx racing |
Personligt nummer | 59 |
Startar | 3 |
Tidigare serie | |
1996 1997-99, 2001 2000-01 2002-03 2002 2003 2004-09 2004-05, 2008-11 2005 2006-11 |
Brasiliansk F-Ford South American F3 International F3000 Euro 3000 World Series Nissan Eurocup F-Renault V6 FIA GT LMS Spanska GT ALMS Championship |
Mästerskapstitlar | |
2006 2007 |
FIA GT (GT2 klass) ALMS (GT2 klass) |
Länkar | |
jaimemelojr.com _ | |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Framträdande på 24 Hours of Le Mans | |
---|---|
År av deltagande | 2004 , 2007 - 2012 |
Lag |
JMB Racing Risi Competizione Luxury Racing |
Bästa finish | 18:e ( 2009 ) |
Klass vinner | 2 ( 2008 , 2009 ) |
Jaime Melo Jr. ( port.-br. Jaime Melo, Jr .; född 24 april 1980 i Cascavel , Brasilien ) är en brasiliansk racerförare , tvåfaldig vinnare av 24 Hours of Le Mans i GT2-klassen (2008 ) -09), champion FIA GT2 (2006), ALMS GT2-klassmästare (2007).
Som de flesta förare på den tiden började Jaimi sin pilotkarriär inom karting och etablerade sig som en ganska stark racerförare på nationell nivå. 1996 bytte Melo till "formelracing" och bytte till brasiliansk F-Ford- utrustning . Redan den första säsongen var mycket framgångsrik - Zhaimi tillbringade sex lopp i mästerskapet och vann tre segrar i dem och tog 10:e plats i tävlingens totala ställning.
1997, med stöd av motorsportprogrammet för oljekoncernen Petrobras , flyttar han till sydamerikanska F3 . Konkurrenskraftiga lag, såväl som hans egna racingtalanger och stabila resultat, hjälper honom att vinna 11 lopp under de kommande tre säsongerna och avsluta säsongen tre gånger i topp tre av de starkaste individuella ställningarna (Jaimi blev inte en mästare samtidigt ).
År 2000 överförde oljemännen Melo till Europa - till International F3000 . Brasilianaren kunde inte snabbt vänja sig vid den nya tekniken och banorna för honom, och mot bakgrund av en lysande lagkamrat - Bruno Junqueira - såg han väldigt svag ut. 2001 utnyttjade han den andra chansen lika utan framgång. De närmaste åren tävlar Zhaimi i flera medelstora europeiska formelserier, och visar då och då goda resultat här och där. Det finns dock inte tillräckligt med sponsring för att köpa en stridsförarplats i Formel 1 , IRL IndyCar eller ChampCar , och sedan 2004 har Melo flyttat in i GT -racing .
Den nya vägen visar snabbt sin riktighet. Efter att ha hittat sig själv en tillfällig plats i olika team i GT1- och sedan GT2-klasserna; Jaimi vinner sina första lopp i båda klasserna av FIA GT Championship under sitt debutår . I framtiden fokuserar brasilianaren på att tävla i juniorklassen och vinner många fler tävlingar i serien, och 2006, som en del av AF Corse-teamet , blir han mästare i GT2-klassen och kör en Ferrari 430 .
Med tiden skiljde sig vägarna för Melo och FIA GT -mästerskapet - serien blev mer och mer sprint, och Jaimi gick till maratontävlingar i ACO :s regi . 2005 startar det för första gången i LMS och ett år senare firas det för första gången i ALMS- scenen . År 2007 blir prestationer i Amerika säsongens huvudmål: besättningen på Risi Competizione har många bra lopp, vinner 8 segrar på 12 starter och vinner mästerskapstiteln. Under de närmaste åren befäste Jaime sin status som en av de starkaste förarna i Le Mans GT, men han vann inte längre mästerskapstiteln.
Sedan 2004 börjar Melo periodvis starta i det dagliga maratonloppet i Sarthe . De två första upplevelserna slutade med pensionering, men de tredje och fjärde försöken visade sig vara mer framgångsrika - besättningen på Zhaimi med finländaren Mika Salo , liksom Pierre Kaffer , som assisterade dem först , och sedan Gianmaria Bruni , blir en tvåa -tidsvinnare av 24 timmars Le Mans i GT2-klassen.
resultat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Säsong | Serier | Team | Lopp | PP | före Kristus | segrar | Glasögon | Pos. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | Brasiliansk F-Ford | n/a | 6 | n/a | n/a | 3 | 100 | 10:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | Sydamerikansk F3 | n/a | n/a | 3 | n/a | 2 | n/a | 3:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | Sydamerikansk F3 | n/a | 12 | n/a | n/a | 3 | 100 | 2:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | Sydamerikansk F3 | Petrobras Avallone | arton | ett | 3 | 6 | 181 | 2:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | Internationell F3000 | Petrobras juniorlag | åtta | 0 | 0 | 0 | 6 | 14:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | Sydamerikansk F3 | Cesario formel | ett | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | Internationell F3000 | Durango | 9 | ett | 0 | 0 | åtta | 12:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | 3000 euro | Team Great Wall | 9 | 2 | 2 | 3 | 49 | 1:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | Nissan World Series | Zele Motorsport | fyra | 0 | 0 | 0 | 9 | 20:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | 3000 euro | Uboldi Corse ADM Motorsport |
3 | ett | ett | ett | fjorton | 6:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | Eurocup F-Renault V6 | Victory Cram |
arton | ett | 3 | fyra | 226 | 5:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | FIA GT (GT2-klass) | GPC Squadra Corse | 2 | 0 | 0 | ett | 16 | 16:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
FIA GT (GT1 klass) | JMB Racing | fyra | 0 | 0 | ett | tjugo | 15:e | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | LMES (GT-klass) | 2 | 0 | 0 | 0 | 12 | 14:e | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | 24 Hours of Le Mans (GT-klass) | ett | 0 | 0 | 0 | NF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | Spanska GT (GTA-klass) | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | 12 | 14:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | FIA GT (GT1 klass) | GPC Sport | 6 | 0 | 0 | 0 | 9 | 27:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | LMES (klass GT2) | ett | 0 | ett | 0 | åtta | 15:e | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | FIA GT (GT2-klass) | A.F. Corse | tio | 0 | n/a | 2 | 75 | 1:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | ALMS (klass GT2) | Risi Competizione | 5 | 3 | fyra | 2 | 78 | 9:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | FIA GT (GT2-klass) | A.F. Corse | ett | 0 | n/a | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | ALMS (klass GT2) | Risi Competizione | 12 | åtta | fyra | åtta | 202 | 1:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | 24 Hours of Le Mans (GT2-klass) | ett | 0 | 0 | 0 | NF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | FIA GT (GT2-klass) | A.F. Corse | ett | 0 | n/a | 0 | 13 | 18:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | LMS (klass GT2) | Virgio Motorsport | ett | 0 | 0 | ett | tio | 13:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | ALMS (klass GT2) | Risi Competizione | elva | fyra | 3 | 2 | 121 | 4:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | 24 Hours of Le Mans (GT2-klass) | ett | 0 | 0 | ett | 1:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | FIA GT (GT2-klass) | n/a | ett | 0 | n/a | ett | tio | 19:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | LMS (klass GT2) | Team Modena | 3 | 0 | 0 | ett | 19 | 5:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | ALMS (klass GT2) | Risi Competizione | åtta | 2 | ett | 2 | 137 | 2:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | 24 Hours of Le Mans (GT2-klass) | ett | 0 | 0 | ett | 1:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | LMS (klass GT2) | A.F. Corse | fyra | ett | 0 | 2 | femtio | 4:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | ALMS (klass GT2) | Risi Competizione | åtta | 2 | 0 | 3 | 115 | 4:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | 24 Hours of Le Mans (GT2-klass) | ett | 0 | 0 | 0 | NF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | LMS (LM GTE Pro-klass) | A.F. Corse | 5 | 0 | n/a | ett | 37 | 4:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | ALMS (LM GTE Pro-klass) | Risi Competizione | åtta | 0 | ett | ett | 83 | 6:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | 24 timmars Le Mans (LM GTE Pro-klass) | lyx racing | ett | 0 | 0 | 0 | NF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | European Le Mans Series (GTE Pro-klass) | JMB Racing | ett | ett | 0 | 0 | fyra | 19:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | FIA WEC | lyx racing | n/a | n/a | n/a | n/a | 3.5 | 54:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | FIA WEC (LMGTE Pro-klass) | lyx racing | 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | Stock Car Brasilien | C2 Team | ett | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2016 | 6 timmar Rom (övergripande klass) | Lätt lopp | ett | 0 | 0 | 0 | 0 | 7:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2016 | Italienska GT (Super GT Cup-klass) | Vincenzo Sospiri Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | femton | 26:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2016 | Italienska GT (Super GT3 klass) | Lätt lopp | 2 | 0 | 0 | 0 | 23 | 19:e |
År | Klass | Nej. | Däck | Bil | Team | Partners | Cirklar | OP | KP |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | GT | 70 | M | Ferrari 360 Modena GTC Ferrari F131 3.6L V8 |
JMB Racing | Jean René de Fornou Stéphane Dowdy |
133 | NF | NF |
2007 | GT2 | 97 | M | Ferrari F430 GT2 Ferrari 4.0L V8 |
Risi Competizione | Mika Salo Johnny Molem |
223 | NF | NF |
2008 | GT2 | 82 | M | Ferrari F430 GT2 Ferrari 4.0L V8 |
Risi Competizione | Gianmaria Bruni Mika Salo |
326 | 19:e | 1:a |
2009 | GT2 | 82 | M | Ferrari F430 GT2 Ferrari 4.0L V8 |
Risi Competizione | Pierre Kaffer Mika Salo |
329 | 18:e | 1:a |
2010 | GT2 | 82 | M | Ferrari F430 GT2 Ferrari 4.0L V8 |
Risi Competizione | Gianmaria Bruni Pierre Kaffer |
116 | NF | NF |
2011 | GTE Pro | 59 | M | Ferrari 458 Italia GTC Ferrari 4.5L V8 |
lyx racing | Stefan Ortelli Frederic Makowecki |
183 | NF | NF |
2012 | GTE Pro | 59 | M | Ferrari 458 Italia GTC Ferrari 4.5L V8 |
lyx racing | Dominik Farnbacher Frederik Makowiecki |
333 | 18:e | 2:a |