Metropolitan Palms | |||
---|---|---|---|
Metro de Palma | |||
Beskrivning | |||
Land | Spanien | ||
Plats | handflatan | ||
öppningsdatum | 25 april 2007 | ||
Operatör | Servicios Ferroviarios de Mallorca | ||
Hemsida | tib.org/es/web/ctm/metro | ||
Ruttnät | |||
Antal rader | 2 | ||
Antal stationer | 16 | ||
Nätverkslängd | 15,55 km [1] | ||
Tekniska detaljer | |||
Spårbredd | 1000 mm | ||
Elektrifiering | 1500 V | ||
medelhastighet | 60 km/h | ||
Högsta hastighet | 100 km/h | ||
|
|||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Palmas tunnelbana ( kat. Metro de Palma , spanska: Metro de Palma de Mallorca ) är ett tunnelbanesystem i Balearernas huvudstad , Palma ( Spanien ).
Öppnade i provisoriskt läge 25 april 2007 . Den består av 2 linjer, en 7,2 km lång med 9 stationer, som förbinder stadens centrum (stationen "Plaza de España" ) med universitetet på Balearerna (stationen "Universitat de les Illes Balears" ). En annan, 8,3 km. med 8 stationer, förbinder stadens centrum, Plaza de España med den närliggande staden Maraxi. Restiden för var och en av de 2 linjerna är cirka 20 minuter. Tunnelbanan drivs av Mallorcas statliga järnvägar ( Servicios Ferroviarios de Mallorca ). [2]
Den enda linjen med en längd på 7,2 km är gjord i form av en smalspår med en bredd på 1000 mm . Strömmen tillförs med hjälp av en kontaktledning . Parkeringen består av 6 tåg tillverkade av CAF, 2,55 meter breda och 33 meter långa. [2]
Nästan alla stationer, med undantag för Son Sardina-stationen , är underjordiska. En sträcka på 2,6 km går längs ytan. Medeldjupet är 8 meter. Stationerna är 80 meter långa och är utrustade med sidoplattformar 5 meter breda. Plattformarnas höjd är 1,1 meter. [2]
Intervallet mellan tågen är 13 minuter, vilket möjliggör 76 resor varje väg dagligen. Det första tåget går kl. 06.15 från Plaza de España-stationen , det sista kl. 22.50 från stationen Universitat de les Illes Balears .
I november 2004 föreslogs det att bygga en tunnelbanelinje i Palma som skulle förbinda centrum med Balearernas universitet. Redan i januari 2005 började bygget av denna linje. Samtidigt togs spåren av den redan befintliga järnvägen till staden Inca bort och överfördes till tunneln . Tunnelbanan lades parallellt med järnvägen i Inca, så tunneln från Plaça d'Espanya station till Son Costa - Son Fortesa har fyra spår.
Tunnelbanebygge intill universitetsområdet
Studenter och lärare vid universitetet klagade över bullret som orsakades av byggandet av tunnelbanan [3]
Tåg 71-serien
Interiör av ett tåg i 71-serien
Tunnel 2 tunnelbanelinje Palma
Tunnelbanor och underjordiska spårvagnar i Spanien | ||
---|---|---|