Alexander Alexandrovich Morozov | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 16 oktober (29), 1904 | ||||||||||||||||||||||||
Födelseort | |||||||||||||||||||||||||
Dödsdatum | 14 juni 1979 (74 år) | ||||||||||||||||||||||||
En plats för döden | |||||||||||||||||||||||||
Land | |||||||||||||||||||||||||
Ockupation | konstruktör , tankbyggare _ | ||||||||||||||||||||||||
Utmärkelser och priser |
|
||||||||||||||||||||||||
Hemsida | morozov-aa.narod.ru | ||||||||||||||||||||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Aleksandr Aleksandrovich Morozov ( 16 oktober [29], 1904 [2] , Bezhitsa , Oryol-provinsen - 14 juni 1979 , Kharkov ) - sovjetisk designingenjör , generalmajor- ingenjör , en av skaparna av T-34- stridsvagnen . Twice Hero of Socialist Labour . Vinnare av Leninpriset och tre Stalinpriser.
Född den 3 (16) oktober 1904 i Bezhitsa (nu inom Bryansks gränser ).
1919 , efter sjätte klass i en grundskola, började han arbeta som kontorist vid Kharkov lokomotivfabrik . Senare arbetade han som kopist, tecknare och designer, där han deltog i skapandet av de första Kommunar- larvtraktorerna .
1928 återvände han från tjänst i Röda armén , där han tjänstgjorde i flygbrigaden som flygtekniker-mekaniker. 1929 - 1931 studerade han i frånvaro vid Moskvas mekaniska och elektrotekniska institut uppkallat efter M.V. Lomonosov (efter omorganisation 1930 - Moskvas bil- och traktorinstitut uppkallat efter M.V. Lomonosov, nu Moskvas statliga tekniska biluniversitet "Moscow" ). I slutet av 1930 - talet deltog han i utvecklingen av stridsvagnarna A-20 och A-32 , prototyper av seriell T-34 stridsvagn .
Alla åren av det stora fosterländska kriget - chefsdesignern för Kharkov-anläggningen nr 183 uppkallad efter Komintern , evakuerades i oktober 1941 till Nizhny Tagil .
Efter befrielsen av Kharkov återvände han till staden.
Sedan november 1951 - chefsdesigner för Kharkov Design Bureau of Mechanical Engineering, 1966-1976 - hans chef. Under hans ledning utvecklades stridsvagnarna T-64 ( 1963 ), T-64A ( 1966 ).
Sedan juni 1976 var han konsult vid Kharkov Design Bureau of Mechanical Engineering och medlem av det vetenskapliga och tekniska rådet i USSR Ministry of Mechanical Engineering.
Biträdande för Sovjetunionens högsta sovjet vid den 5:e konvokationen (1958-1962). Medlem av SUKP (b) sedan 1943 . Generalmajor- ingenjör ( 1945 ). Doktor i tekniska vetenskaper ( 1972 ).
Bodde i staden Kharkov ( ukrainska SSR ). Död 14 juni 1979 . Han begravdes på kyrkogård nr 2 i Kharkov.
För att hedra Alexander Morozov heter:
I Bryansk restes en byst av Alexander Morozov nära kulturpalatset vid Bryansk maskinbyggnad (öppnade den 8 maj 1982 ).
pansarfordon | Ryska och sovjetiska designers av||
---|---|---|
| ||
* — inbjudna utländska experter |