Struvebron

Darnitsky järnvägsbro (A. E. Struve)  - en oförvarad järnvägsbro över Dnepr i Kiev . Vid tiden för dess öppning var det den längsta bron i Europa [1] . Den första stora järnvägsbron i helt metall över Dnepr i Kiev. Förstördes 1943.

Historik

Byggd enligt projektet och under ledning av militäringenjör-kapten Amand Struve . Byggandet av bron började i mars 1868. Bron hade 11 pelare och 12 spann på 89 m vardera. Brons totala längd var 1067,6 m. Bron hade ett järnvägsspår. Bropelarna byggdes enligt caissontekniken . Den 12 februari  (24)  1870, under provet, körde ett speciellt provtåg bestående av sex ånglok över bron. Den invigdes och invigdes den 13 februari  (25),  1870 . Förnamnet är Dnepr-bron på järnvägen Kiev-Kursk ( Kursk-Kiev ) . För byggandet av bron den 26 februari ( 10 mars )  1870, på order av kejsar Alexander II, tilldelades Amand Struve två militära grader - överstelöjtnant och överste [1] .

I juni 1920 sprängdes bron av de retirerande polska trupperna , som återställdes i september 1920. Den 19 september 1941 förstördes bron av de sovjetiska trupperna under reträtten . Under den tyska ockupationen restaurerades den och förstördes slutligen av den tyska militären i slutet av oktober - början av november 1943. Efter befrielsen av Kiev på 13 dagar, från 7 november till 20 november 1943, byggdes en tillfällig lågvattenjärnvägsbro i närheten av järnvägstrupperna [2] , den 20 februari 1944 ersattes den av en tillfällig hög- vatten ett [3] . 1949 byggdes en dubbelspårig, flerspansbåge Darnitsky-järnvägsbro bredvid den tidigare Struve-bron .

Flera pelare på Struvebron har bevarats, de kan ses strax norr om Darnitsa-järnvägsbron.

Bilder

• Anslutning till den tidigare Struvebron nära den befintliga järnvägsbron

• Anslutning till den tidigare bron

• Anslutning till den tidigare bron

• Anslutning till den tidigare bron

• Anslutning till den tidigare bron

Anteckningar

1. ↑ 1 2 Den högsta ordningen för militäravdelningen // "Kievlyanin". - 1870. - 5 mars.
2. ↑ Starostenkov N. V. Rysslands järnvägstrupper. Bok. 3. På det stora fosterländska krigets fronter: 1941–1945. - M. : Steha, 2002. - S. 139. - 333 sid. - ISBN 5-348-00011-2.
3. ↑ Kabanov P. A. Ståldrag . - M. : Military Publishing House, 1973. - S. 218, 219, 243, 244. - 326 sid.

Länkar

• Kiev  : encyklopedisk referensbok / ed. A.V. Kudritsky . - K .  : Huvudupplagan av Ukrainian Soviet Encyclopedia, 1982. - S. 362.
• Öppnande av Dnepr-bron på järnvägen Kiev-Kursk // Kievlyanin. - 1870. - 17 februari.
• Järnvägsbro över Dnepr i Kiev, byggd av överste Struve  // ​​World illustration. - St Petersburg. , 1870. - N:o 69 . - S. 303-304 .