Kung Mindaugas-bron

Kung Mindaugas bro

Utsikt över bron och Gediminas torn
54°41′20″ s. sh. 25°17′18″ in. e.
Officiellt namn belyst. Karaliaus Mindaugo tiltas
Applikationsområde bil, fotgängare
Går över floden Neris
Plats Vilnius , Litauen
Design
Konstruktionstyp bågbro
Material stål
total längd 101 m
Brobredd 19,75 m
Röjning under bro 5 m
Utnyttjande
Designer, arkitekt ingenjörer
D. Zhickis,
G. Baioras,
A. Chibirka, arkitekt
V. Treinis
Byggstart 2002
Öppning 2003
 Mediafiler på Wikimedia Commons

King Mindaugas Bridge ( lit. Karaliaus Mindaugo tiltas ) är en vägvalvbro över Nerisfloden i Vilnius , Litauen . Den förbinder Gamla stan med distriktet och Žirmunai- ålderskapet .

Plats

Den ligger i linje med Rinktines gatan, som förbinder den med Tadeusz Wrublewski-gatan. På den högra stranden närmar sig gatorna Šiminiškių och Žirmunu bron, på vänstra stranden, gatorna Žygimantu och Arsenalo . Nära bron ligger Gamla stan .

Uppströms är Zhirmunsky-bron , nedanför är den gröna bron .

Historik

Projektet utvecklades av företaget Kelprojektas, författarna till projektet är ingenjörerna D. Žickis ( lit. D. Žickis ), G. Bayoras ( lit. G. Bajoras ), A. Cibirka ( lit. A. Čibirka ) och arkitekt V. Treinis ( lit. V. Treinys ) [1] [2] . Bygget av bron började den 7 mars 2002. Totalentreprenör var företaget Tilsta, även företagen Kauno tiltai och Viadukas [3] [4] deltog . Metallkonstruktionerna på bron tillverkades av det litauiska företaget AB "Vilmeta" [5] . Vid markarbeten på flodens vänstra strand upptäcktes resterna av träpålar av bron som fanns på denna plats på 1300-talet [6] . Strukturen av bågen monterades på högra stranden inom 4 månader och installerades sedan i flodbädden med hjälp av pontoner, elektriska vinschar och hydrauliska domkrafter [1] [7] . Den storslagna invigningen av bron ägde rum den 6 juli 2003 och var tidsbestämd att sammanfalla med 750-årsdagen av kröningen av kung Mindaugas . Ceremonin deltog av president V. Adamkus , premiärminister A. Brazauskas , borgmästare i Vilnius A. Zuokas [8] . Byggandet av bron kostade cirka 17 miljoner litas [9] .

Konstruktion

Bron är en enspans metallbågbro med en uppfart längst ner (körbanan ligger i nivå med spännets botten). Storleken på bågarnas tvärsnitt varierar från 1,5 m i mitten av bron till 1,8 m på pirerna; höjden på bågarna är 9,5 m. Vikten på bågens metallkonstruktioner är 550 ton. Brostöden är monolitisk armerad betong på en pålfundament (armerad betongpålar 10 m långa) [6] . Brons körbana är armerad betong. Bron är snett i plan. Underbrofrigång - 5 m. Brons längd är 101 m, brons bredd är 19,75 m (varav körbanans bredd är 11,25 m och två trottoarer är 4,25 m vardera) [10] [3] [1 ] [2] .

Bron är avsedd för förflyttning av fordon, cyklister och fotgängare. Körbanan omfattar 3 körfält. Beläggningen av körbanan är asfaltbetong, trottoarerna är flagnande plattor. Trottoarer är åtskilda från körbanan av ett metallstängsel. Räcke i metall enkelt mönster. På högra stranden finns en trappa ner till banvallens nedre våning.

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 Sinkevičiūtė, 2012 , sid. 111.
  2. ↑ 1 2 Kebeikis, 2004 , sid. 64.
  3. ↑ 1 2 Vilniuje pradėta Karaliaus Mindaugo tilto statyba  (lit.) . DELFI (8 mars 2002). Arkiverad från originalet den 26 november 2018.
  4. ↑ Kebeikis, 2004 , sid. 63.
  5. ↑ Kebeikis, 2004 , sid. 62.
  6. ↑ 1 2 Kebeikis, 2004 , sid. 58.
  7. ↑ Kebeikis, 2004 , sid. 59-62.
  8. ↑ Vilniuje atidarytas naujas Karaliaus Mindaugo tiltas  (lit.) . DELFI (6 juli 2003). Arkiverad från originalet den 26 november 2018.
  9. ↑ Naujasis tiltas - triumfo arka karaliui Mindaugui, miestui ir valstybei Arkiverad 5 mars 2007 på Wayback Machine  (lit.)
  10. ↑ Karaliaus Mindaugo tilto Vilniuje statyba Arkiverad 26 november 2018 på Wayback Machine // UAB "Tilsta"   (lit.)

Länkar

Litteratur