Motorland Aragon

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 14 mars 2021; kontroller kräver 2 redigeringar .
Motorland Aragon
Ciudad del Motor de Aragon
Information
Plats Alcañiz , Aragon , Spanien
41°04′46″ s. sh. 0°11′13″ W e.
Tidszon GMT +1
Status Aktiv rutt
FIA- bana
Längd 5 344 km (3 321 mi)
Spela in data
Pilot James Walker
Team P1 Motorsport
Tid 1:44,833
År 2009
Tävlingar och evenemang
Officiell sida motorlandaragon.com
Lägg till. information
FIM- spår
Längd 5 078 km (3 155 mi)
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Motorland Aragon ( spanska:  Ciudad del Motor de Aragón ) är en 5,344 km lång racerbana belägen i Alcañiz , Spanien .

Banprojektet utvecklades av den berömda tyske arkitekten Hermann Tilke tillsammans med det brittiska företaget Foster + Partners . Formel 1-föraren Pedro de la Rosa är projektets teknik- och sportkonsult. [ett]

Bygget förenar tre huvudzoner - en teknikpark, en sportzon och en kultur- och fritidszon. Teknikparken domineras av forsknings- och utbildningsinstitutioner med anknytning till fordonsindustrin , sportområdet omfattar en racerbana (med två konfigurationer), en gokartbana och olika grusbanor, samt ett hotell, ett affärscentrum och köpcentrum. belägen i kultur- och fritidsområdet. [2]

Den 26 maj 2008 tillkännagavs att kretsen skulle vara värd för omgångar av " Reno World Series " 2009 och 2010 , vilket var kretsens första internationella tävling. [3] [4] Dessutom fick företaget Renault Sport Technologies , som organiserar organisationen, rätten att använda banan trettio dagar om året för tester och reklamevenemang.

Den 18 mars 2010 tillkännagavs Motorland Aragon som ersättare för Balatonring på kalendern för 2010 års MotoGPr-säsong . Eftersom Aragónbanan redan fanns på reservlistan kommer den att ersätta det ungerska loppet, som ställdes in på grund av överskridanden av byggkostnaderna. Moto Grand Prix i Aragon blir det fjärde spanska racet på kalendern. [5] Banan har ett femårskontrakt för en reservplats i mästerskapet med arrangören av serien - Dorna Sports . [6]

Banan var den europeiska basen för det amerikanska amerikanska F1 -laget . [7]

Anteckningar

  1. ↑ Arbetslag  (engelska) , motorlandaragon.com. Arkiverad från originalet den 1 oktober 2008. Hämtad 18 november 2008.
  2. ↑ KRETS & OMRÅDEN  , motorlandaragon.com . Arkiverad från originalet den 1 oktober 2008. Hämtad 18 november 2008.
  3. ↑ Motorland Aragon är värd för tävlingen '09 , autosport.com  ( 27 maj 2008). Arkiverad från originalet den 7 oktober 2008. Hämtad 18 november 2008.
  4. ↑ Motorland Aragón kommer att vara värd för WSR 2009 och 2010  (italienska) , italiaracing.net (26 maggio 2008). Arkiverad från originalet den 15 juni 2010. Hämtad 18 november 2008.
  5. ↑ Motorland Aragon ersätter Ungern på MotoGP-kalendern  (eng.) , MotoGp.com (18 mars 2010). Arkiverad från originalet den 15 september 2012. Hämtad 18 mars 2009.
  6. ↑ Öl, Matt . Aragon ska vara långsiktig MotoGP-reserv  (engelska) , autosport.com , Haymarket Publications (24 mars 2010). Arkiverad från originalet den 4 oktober 2013. Hämtad 24 mars 2010.
  7. ↑ Los, Andrey . Peter Windsor om att förbereda US F1 för starten av mästerskapet ... , f1news.ru  (5 december 2009). Arkiverad från originalet den 5 mars 2016. Hämtad 25 april 2010.  "De senaste veckornas viktigaste händelse har ägt rum i Spanien, där Ken Anderson och jag skrev på ett kontrakt med regeringen i provinsen Aragon för att etablera vår europeiska bas."

Länkar