| Mulagoying | |
|---|---|
| isl. Mulagöng | |
| Mulagying i augusti 2010 (vy över västra portalen) | |
| Applikationsområde | bil- |
| Springer under | Oulafjardarmuli bergskedja |
| Plats | Region Nordurland- Eistra , Island |
| Sorts | ett galleri |
| total längd | 3400 m |
| Tunnel diameter | 7,5 m |
| öppningsdatum | 1991 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Múlagöing [1] ( Isl. Múlagöng , lyssna ; även känd som Ólafsfjarðargöing - Isl. Ólafsfjarðargöng ) är en biltunnel anlagd under bergskedjan Ólafsfjardarmuli i regionen Nordurland-Eistra på norra Island nära staden Ólafsfjordur . Det är en del av vägen Olafsfjardarvegur 82 . Passagen genom tunneln är fri.
Beläget 1,5 kilometer nordost om Olafsfjordur i regionen Nordurland-Eistra [2] öppnades Mulagøing-tunneln för trafik den 1 mars 1991 [3] . Dess totala längd är cirka 3400 meter [3] , varav 3120 meter är under berget och cirka 280 meter är skyddstunnlar och portaler av betong. Tunneln grävs ner i berget under bergskedjan Olafsfjardarmuli . En del av vägen Olafsfirdarvegur 82 går genom tunneln [4] .
Sedan 1966 har det funnits en liten bergsväg Mulavegur 4,5 km lång, som passerade Olafsfjardarmuli åsen längs själva havsstranden ( Oulafs och Eyjafjords ) på en höjd av cirka 200 m. Vägen var extremt farlig på grund av ständiga stenfall och laviner, och helt oframkomlig på vintern (från september till maj), så vägen Siglufjardarvegur 76 användes för att komma till Olafsfjordur , vilket förlängde stigen tiofaldigt. Byggandet av Mulagoying förkortade rutten mellan Olafsfjordur och Akureyri med 149 km och mellan Akureyri och Siglufjordur med 69 km. Efter byggandet av tunneln stängdes den gamla Mulavegurvägen för trafik, men finns tillgänglig som promenadturistväg [4] .
Tunneln består av ett galleri, förflyttningen utförs längs ett körfält 3,5 m brett med flera sidospår. Portalerna har en profil i form av ett symmetriskt P -tecken . Tunneln ligger på en höjd av ca 80 m över havet, och den längsgående lutningen är ca 2 % mot den östra portalen. Driften av tunneln beror på väderförhållandena och den är inte alltid öppen för trafik, eftersom ingångarna till portalerna ofta är täckta med ett flermetersskikt av snö på vintern [4] [5] .
Den 26 mars 2021 exploderade en fjärrstyrd rörbomb i tunneln [6] . Det fanns inga personskador eller skador på fordon, men explosionen satte eld på tunnelbeklädnaden av brandfarligt material och tunneln stängdes för reparationer på obestämd tid. Polisen i region Nordurland-Oistra har gripit fyra misstänkta i samband med utredningen, men motivet till brottet är fortfarande oklart [7] .