| Nicholas | |
|---|---|
| Service | |
| ryska imperiet | |
| Fartygsklass och typ | brigg |
| Typ av rigg | brigg |
| Hemmahamn | Okhotsk |
| Organisation | Okhotsk flottilj |
| Tillverkare | Okhotsk varv |
| Skeppsteckningsförfattare |
K. A. Glazyrin I. S. Chernogubov |
| skeppsmästare | I. S. Chernogubov |
| Bygget startade | 25.06.1826 |
| Sjösatt i vattnet | 25/06/1827 |
| Bemyndigad | 1827 |
| Status | 1842-08-27 spolades iland under en storm nära Okhotaflodens mynning , som togs isär 1846. |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | OK. 250 t |
| Längd mellan vinkelräta | 22,66 m |
| Bredd | 6,7 m |
| Förslag |
2,71 m (för) 3,02 m (akter) |
| Intriumdjup | 3,43 m |
| Segelyta | 460,5 m² |
| upphovsman | segla |
| Beväpning | |
| Totalt antal vapen | 4 vapen |
"Nikolai" ( rysk doref. Nikolay ) - en segelbrigg av den ryska kejserliga flottans fjärde kanongrad, byggd enligt ritningarna av briggen " Alexander ". Han tjänstgjorde i ryska Fjärran Östern som en del av Okhotsk-flottiljen. Han genomförde spaningsexpeditioner, budbäraruppdrag, såväl som leverans av mat till Okhotsk , Petropavlovsk-hamnen , Ayan , Gizhiga , Tigil , Bolsheretsk och Nizhnekamchatsk , inklusive transportflygningar i det rysk-amerikanska kompaniets (RAC) intresse.
Samtidigt (1821-1831) tjänstgjorde en annan brigg " Nikolai " i Svartahavsflottan - en 20-kanoners rang.
Under första hälften av 1800-talet spelade hamnen i Okhotsk en stor roll för att försörja regionen och Kamchatka. Frekventa förluster av fartyg krävde konstant påfyllning av Okhotsk-flottiljen. För konstruktion på ett lokalt varv skickades en icke namngiven ritning av en brigg för Okhotskhavet från amiralitetsstyrelsen . Den sammanställdes av designern K. A. Glazyrin . Så 1824, enligt ritningarna i Okhotsk, lades den ner av löjtnant för fartygsingenjörer I. S. Chernogubov, och 1825 togs briggen "Alexander" i drift. Utseendet på briggen "Alexander" liknar briggen "Mikhail", med en ökning av skrovets längd och lastutrymmets djup. En kopia av ritningen gjord av K. A. Glazyrin ingår i inventariet i avsnittet "ubetitlade briggar". På baksidan av exemplaret står skrivet: "Denna ritning framställs vid skeppsbyggnadsdirektörens rapport daterad 1825-12-22." Senare, enligt samma ritningar, beslutades det att bygga ytterligare två briggar - "Nikolai" och " Kamchatka " [1] [2] .
Den 24 januari 1826 infördes en resolution [3] på ritningen .
"Enligt denna ritning beordrades det att bygga två briggar "Nikolai" och "Kamchatka" i hamnen i Okhotsk den 24 januari 1826. Jag godkänner: Chef för MSh Möller 2:a. Med huvudmått
Ritningen av briggen "Nikolai" ledde till konstruktionen i Okhotsk 1826, underlöjtnant för fartygsingenjörerna I. S. Chernogubov. Ritningen visar samma lastdjup som briggen "Mikhail", vilket är 0,61 meter (2 fot) mindre än det för "Alexander" och "Kamchatka", men lika med djupgåendet i lasten [4] . Briggen "Nikolai" lades ner den 25 juni 1826 av I. S. Chernogubov på Okhotsk-varvet . Namnet ärvdes från den pensionerade skonaren Nikolai . I början av bygget skrevs briggen in i Okhotskflottiljen. "Nikolai" lanserades exakt ett år efter den officiella läggningen - 25 juni 1827. Efter att ha blivit färdig flytande blev han en del av flottiljen.
1827-1842 seglade han mellan hamnarna i Okhotsksjön och Kamchatka och levererade last och passagerare.
Den 27 augusti ( 8 september 1842 ) gav sig briggen "Nikolai" under befäl av kommendörlöjtnant P.P. Ushakov iväg på en reguljär resa från Okhotsk . När man gick in i Okhotskhavet på eftermiddagen, på grund av en plötslig förändring i vinden, pressades briggen mot Tunguzskaya-katten och kastades i land nära Okhotaflodens mynning . Teamet flydde och lasten avlägsnades. Försök att dra den från stranden ledde inte till något resultat, och de började demontera den. Briggen nedmonterades helt 1846. Samma år uteslöts han från listorna över flottan [5] [6] [7] [8] .