| "Oldgamia" | |
|---|---|
| Oldhamia | |
| Service | |
| Storbritannien | |
| Fartygsklass och typ | lastångare |
| Hemmahamn | Manchester |
| Organisation | Manchester & Salford S.S. Co. Ltd. |
| Tillverkare | Richardson Westgarth & Company |
| Sjösatt i vattnet | 3 mars 1904 |
| Bemyndigad | april 1904 |
| Uttagen från marinen | 1905 |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 3639 t |
| Längd | 352,5 fot |
| Bredd | 48,9 fot |
| Kraft | 292 l. Med. |
| upphovsman | ett |
Oldhamia ( eng. Oldhamia ) är ett engelskt lastfartyg som fångades 1905 av fartyg från den ryska andra Stillahavsskvadronen .
Den 6 maj 1905, på väg från New York till Hong Kong (kapten Alexander Stuart) med en last på 150 tusen plåtcontainrar med fotogen i trälådor (ägaren till lasten var Standard Oil ), stoppades och konfiskerades av Rysk kryssare " Oleg " i Luzonsundet 125 mil västsydväst om Betanöarna. Teamet drogs tillbaka och överfördes till ryska fartyg. Den 8 maj styrde fartyget, som var lastat med 600 ton kol från Livonia-transporten, mot Vladivostok under eskort av hjälpkryssaren Kuban . Natten mellan den 9 och 10 maj lastades ytterligare 100 ton kol från Kuban på fartyget, varefter fartygen kl. 14.00 den 10 maj skingrades. På morgonen den 21 maj 1905, seglade fartyget under kontroll av prisbesättningen (37 personer, befälhavare - befälhavare för marinenheten Tregubov , överbefäl - stridsbefäl för marinenheten Potapov , vaktofficer - fänrik för marinenheten P. A. Leiman, mekaniker - polischef Zayonchkovsky ), i dimman, sprang in i stenarna i Frissundet nära Iturup Island (koordinater: 45 ° 50′ N 150 ° E ) och den 22 maj, efter besättningen och lasten togs i land, brändes .