"Frantishek Bogushevich Square" | |
---|---|
Ploshcha Francishka Bagushevicha Zelenoluzhskaya linje | |
Minsks tunnelbana | |
Område | Moskva |
öppningsdatum | 7 november 2020 [1] |
Projektnamn | "Clara Zetkin" |
Sorts | kolumn trespann grund |
Antal plattformar | ett |
plattformstyp | trångsynt |
plattformsform | hetero |
Plattformens längd, m | 140 m [2] |
Arkitekter | V. Telepnev, A. Garkusha |
skulptörer | A. Sorokin, V. Kopach, M. Petrul |
Ut på gatorna | Frantishek Bogushevich Square , Dzerzhinsky Avenue , Nemiga Street , Clara Zetkin Street |
Marktransport |
23, 24, 57, 65, 73, 74c, 78, 151c, 163 4, 7, 12, 29, 36, 37, 40, 40a, 44, 46, 53, 58 |
Arbetsläge | 5:34-1:07 [3] |
Stationskod | 315 |
Närliggande stationer | Jubilee Square och Vokzalnaya |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
"Frantishka Bogushevich Square" ( vitryska. Ploshcha Francishka Bagushevicha ) är en station på Zelenoluzhskaya-linjen i Minsk Metro , belägen under torget med samma namn mellan stationerna " Yubileynaya Square " och " Vokzalnaya ". Stationen öppnades för passagerare den 7 november 2020 [4] . Stationen är uppkallad efter den vitryska poeten Franciszek-Benedict Bogushevich .
Bygget av stationen påbörjades den 31 augusti 2016 då den första pålen slogs in. Enligt planerna som godkändes redan 2003 var färdigställandet av bygget planerat till 2017, men som Aleksey Murach, chefsingenjör för Minsk Metro Construction Directorate, noterade, nu krävde de justeringar [2] .
I april 2019 installerades skjul över stationen, varefter det planerades att utföra asfaltering och landskapsplanering av territoriet [5] .
I juni 2019 var bygg- och installationsarbetet vid stationen slutfört till 80 %. Nästa steg i arbetet var att lägga plattor, slipa och installera VVS och elutrustning [6] .
Öppningen av tunnelbanestationen var planerad till den 9 september 2020 [7] , men sköts sedan upp till november [8] . Den 7 november 2020 öppnades tunnelbanestationen för passagerare.
Byggande av en destillationstunnel som förbinder grenen mellan den andra och tredje tunnelbanelinjen. augusti 2016.
Tunnelbanestationen Ploshad Frantishka Bogushevich var bland de första fyra stationerna på Zelenoluzhskaya-linjen i Minsks tunnelbana , inte mycket annorlunda än de andra, men på grund av dess läge på en liten fläck blev den den kortaste av dem - dess längd var bara 140 m [2] . Stationen har automatiska plattformsgrindar för att förhindra att passagerare faller på vägen. En annan egenskap hos stationen var frånvaron av trappor: passagerare kan bara ta sig till plattformen med hjälp av rulltrappor som går ner från mitten mot ändarna och en hiss i mitten mellan dem. Stationen är upplyst i form av vita ljuslinjer, även den centrala delen av stationen under rulltrapporna är upplyst med gröna ljuslinjer i taket [9] .
Den centrala delen av stationen med grön belysning
Automatiska plattformsgrindar och tåg Stadler M110/M111
Stationens väg, rulltrappans spännvidd syns till vänster
På ändarna av plattformen på väggarna finns två skulpturer gjorda i metall - "The Loom" av Alexei Sorokin och Viktor Kopach, 5 × 6 m i storlek och "Belarusian Book" av Maxim Petrul, 6 × 6 m i storlek. Båda skulpturerna bär orden från grundaren av den nya vitryska litteraturen Frantishka Bogushevich - på den första: "Kanske, vem kommer att försöka: dze är Vitryssland? Där, bröder, yana, dze our mova live: yana helvetet i Vilni och Mazyra, helvetet i Vitsebsk för lite inte men Charnigava, dze Grodna, Mensk, Magilёў, Vilnya och shmat mestechkaў i vesak ... "(översatt från vitryska. - " Kanske kommer någon att fråga: var är Vitryssland nu? Där, bröder, det är där vårt språk bor: det är från Vilna till Mozyr , från Vitebsk bortom små till Chernigov , där Grodno , Minsk , Mogilev , Vilnia och många städer och byar ... ”), på den andra: “Förlora inte vårt språk, vår vitryska, om du inte dör” (översatt från vitryska - “Förlora inte vårt vitryska språk så att de inte dör”) [10] .
"Vitryska boken"
"Vävstol"
Stationen ligger under rondellen vid korsningen av Clara Zetkin Street, under vilken linjen passerar på denna plats, med Dzerzhinsky Avenue. Stationens fyrkantiga underjordiska vestibul är integrerad med ett underjordiskt övergångsställe, i vars hörn det finns utgångar från fyra sidor. På vardera sidan av gatan, från den yttre sidan av omkretsen av den cirkulära vägen, finns två trappor i motsatta riktningar, utrustade med markförsörjningar med ett välvt tak, och en hiss mellan dem. Efterbehandling av marken vestibuler av trappor och hissar har grå och gröna färger [10] [11] .
Marklobbyerna på stationen
En av trappor marken vestibuler, framifrån