Ubåtar av Amurklass | |
---|---|
Modell av ubåten "Amur 950" med missiler "Brahmos" |
|
Projekt | |
Land | |
Tillverkare | |
Operatörer | |
Tidigare typ | pr. 677 "Lada" , pr. 877 "Halibut" |
Schemalagt | ~ 11 |
Byggd | 0 |
Huvuddragen | |
Förflyttning | 970 t (yta) |
Längd | 58,8 m |
Bredd | 5,7 m |
Höjd | 6,4 m |
hastighet | 20 knop |
marschräckvidd |
350 NM (GNR)
|
Autonomi för navigering | 45 dagar |
Besättning | 18 personer |
Beväpning | |
Min- och torpedbeväpning |
4 × 533 mm TA, 16 torpeder,
|
Ubåtar av klassen "Amur" [1] - ett projekt av ryska icke-nukleära ubåtar av fjärde generationen. De är placerade som en exportversion av ubåten Project 677 Lada och en uppgraderad version av ubåten Project 877 Halibut (Varshavyanka) med förbättrad akustisk smygförmåga, nya stridssystem och ett alternativ för luftoberoende framdrivningssystem (VND). De nya båtarna tillhör den fjärde generationens ubåtar av familjen Halibut.
Båten är beväpnad med ett missilsystem med en vertikal uppskjutningsinstallation (VLR) och förmågan att genomföra salvoeld mot flera förutbestämda mål. Den akustiska signaturen hos dessa ubåtar är flera gånger lägre än hos äldre ubåtar av hälleflundraklass. [2] Båda modifikationerna är utrustade med en ny generation av elektroniska motåtgärder. De kan utrustas med luftoberoende motorer, vilket avsevärt ökar autonomin och räckvidden för navigering under vatten. VND kan placeras i ett extra fack antingen under byggandet av en ny båt eller vid uppgradering av befintliga båtar.
Enligt tillverkaren kan båtarna trafikera alla vattenområden, förutom områden med fast istäcke, under alla väderförhållanden, på grunt vatten och på stora djup. [2] [3]
Chefsdesignern för Rubin Central Design Bureau för Amur 1650- och Amur 950-projekten är Yuri Kormilitsin . Som ett resultat av vidareutvecklingen av de idéer som redan implementerats i Halibut-klassens ubåtar är Amur-klassens båtar enkelskrovade, med en minimal deplacement, vilket gör det möjligt att minska den akustiska signaturen och öka effektiviteten i framdrivningen systemet. En ny elektrisk huvudmotor som använder permanentmagneter är under utveckling. Enligt prognoser kommer det att ge hög effektivitet även vid låga hastigheter.
Modell: | Amur 550 | Amur 750 | Amur 950 | Amor 1450 | Amor 1650 | Amor 1850 |
---|---|---|---|---|---|---|
Förflyttning
(yta / under vatten), t: |
550/700 | 700/900 | 950 / 1300 | 1450 / 2100 | 1650/? | 1850/2600 |
Längd, m | 46,0 | 48,0 | 56,8 | 58,0 | 66,8 | 68,0 |
Bredd, m | 4.4 | 5.0 | 5,65 | 7.2 | 7.1 | 7.2 |
Undervattenshastighet, knop | arton | 17 | tjugo | 17 | 19 | 22 |
Marschräckvidd (GNR/snorkel), nm | 250/1500 | 250/3000 | 350/4000 | 300 / 4000 | 500 / 6000 | 500 / 6000 |
Nedsänkningsdjup, m | 200 | 200 | 300 | 250 | 300 | 250 |
Autonomi, dagar | tjugo | tjugo | trettio | trettio | 45 | femtio |
Besättning, pers. | arton | 21 | 19 | 34 | 35 | 37 |
Beväpning: | 4 × 400 mm TA , 8 torpeder / min | 4 × 400 mm TA, 8 torpeder / min | 4 × 533 mm TA, 16 torpeder / min / missiler, 10 UVP för BrahMos-missiler | 6 × 533 mm TA, 18 torpeder/min/missiler | 6 × 533 mm TA, 16 torpeder/min/missiler |
Det finns för närvarande inga båtar under konstruktion. Exportleveranser av denna typ av båtar till Indien planerades, men i stället beställde Indien 2005 ubåtar av Scorpen-klassen . Den 4 juli 2013 meddelade Rosoboronexport att man skulle erbjuda Amur-1650 till den marockanska flottan om ett anbud tillkännagavs för köp av nya ubåtar. [6] År 2021 pågick förhandlingar mellan Ryssland och Argentina angående licensierad produktion av Amur-1650 av Tandanor som en del av en större vapenaffär. [7]
dieselubåtar från marinen i Sovjetunionen och Ryssland | Projekt av multi -purpose||
---|---|---|
| ||
* — pilotprojekt med PSTU |