Projekt 206 ubåtar

Projekt 206 DPL
Klass 206
Huvuddragen
fartygstyp dieselelektrisk ubåt
Nato-kodifiering SSK Typ 206
Hastighet (yta) 10 knop
Hastighet (under vattnet) 17 knop
Autonomi av navigering 8 300 km i 5 knop ,
370 km under vattnet
Besättning 22 personer,
varav 4 officerare
Mått
Ytförskjutning _ 450 t
Undervattensförskjutning 498 t
Maximal längd
(enligt design vattenlinje )
48,6 m
Skrovbredd max. 4,6 m
Genomsnittligt djupgående
(enligt design vattenlinje)
4,5 m
Power point
dieselelektriska,
2 MTU 12V 493 AZ80 GA 31L dieselmotorer , 1 200 hk, 2 generatorer , 810 kW, 1 Siemens elmotor , 1 800 hk, 1 propelleraxel


Beväpning
Min- och
torpedbeväpning
8 bågar 533 mm TA ,
8 DM2A1 eller DM2A3 torpeder, 24
minor ( upp till 16 fler
istället för torpeder)
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Project 206 ubåtar ( tyska:  Klasse 206 ) är en serie tyska dieselelektriska ubåtar . De skapades på grundval av 205-projektet och var avsedda att, liksom andra tyska ubåtsprojekt efter kriget, utföra kustförsvarsuppgifter. Under 1970-1975 byggdes 18 ubåtar av denna typ, som helt ersatte de föråldrade båtarna Project 201 och delvis Project 205. Fram till början av 2000- talet utgjorde Project 206-ubåtar grunden för den tyska ubåtsflottan. 1986 - 1992 genomgick 12 av dem en radikal modernisering, som bestod i att ersätta de flesta av de interna systemen, varefter de uppgraderade båtarna började utses till projekt 206A . Sedan andra hälften av 1990-talet började det gradvisa avlägsnandet av ubåtar av denna typ från tjänst och ersättning med moderna Project 212 -båtar . I början av 2009 var endast 6 Project 206A-ubåtar kvar i tjänst. I juni 2010 fattades ett beslut om att avveckla Project 206-ubåtar för att minska underhålls- och nuvarande reparationskostnader [1] . Initialt var driften av Project 206-ubåtar planerad till 2015 [1] .

Representanter

namn serienummer
_
Varv Bokmärk datum Sjösättning Driftsättning Öde
U 13 S 192 Howaldtswerke ,
Kiel
28 september 1971 19 april 1973 skrotad
23 september 1997
U 14 S 193 RNSW , Emden 1 februari 1972 19 april 1973 skrotad
23 september 1997
U 15 S 194 Howaldtswerke ,
Kiel
1 juni 1970 15 juni 1972 17 juli 1974 31 mars 2011 dras tillbaka från flottan.
U 16 S 195 RNSW , Emden 1 november 1970 29 augusti 1972 9 november 1973 31 mars 2011 dras tillbaka från flottan.
U 17 S 196 Howaldtswerke ,
Kiel
1 oktober 1970 10 oktober 1972 28 november 1973 31 mars 2011 dras tillbaka från flottan.
U 18 S 197 RNSW , Emden 1 april 1971 31 oktober 1972 19 december 1973 31 mars 2011 dras tillbaka från flottan.
U 19 S 198 Howaldtswerke ,
Kiel
15 december 1972 9 november 1973 skrotad
23 augusti 1998
U 20 S 199 RNSW , Emden 16 januari 1973 24 maj 1974 skrotad
26 september 1996
U 21 S 170 Howaldtswerke ,
Kiel
9 mars 1973 16 augusti 1974 skrotad
3 juni 1998
U 22 S 171 RNSW , Emden 18 november 1971 27 mars 1973 26 juli 1974 skrotas
U 23 S 172 RNSW , Emden 5 mars 1973 25 maj 1974 2 maj 1975 31 mars 2011 dras tillbaka från flottan.
U 24 S 173 RNSW , Emden 20 mars 1972 26 juni 1973 16 oktober 1974 31 mars 2011 dras tillbaka från flottan.
U 25 S 174 Howaldtswerke ,
Kiel
1 juli 1971 23 maj 1973 14 juni 1974 kasserades
31 januari 2008
U 26 S 175 RNSW , Emden 14 juli 1972 20 november 1973 13 mars 1975 skrotades
9 november 2005
U 27 S 176 Howaldtswerke ,
Kiel
21 augusti 1973 16 oktober 1974 skrotad
13 juni 1996
U 28 S 177 RNSW , Emden 22 januari 1974 18 december 1974 skrotad
30 juni 2004
U 29 S 178 Howaldtswerke ,
Kiel
10 januari 1972 5 november 1973 27 november 1974 kasserades
31 december 2006
U 30 S 179 RNSW , Emden 5 december 1972 26 mars 1974 13 mars 1975 kasserades
31 januari 2007

Anteckningar

  1. 1 2 RBC: Tyskland började spara på försvaret och avvecklade 60 % av ubåtarna (otillgänglig länk) . Hämtad 22 juni 2010. Arkiverad från originalet 24 juni 2010. 

Litteratur

Länkar

http://awtek.ru/sovremennye-dizelnye-podvodnye-lodki/111-klassy-tip-206-i-tip-209.html  (otillgänglig länk) Prestandaegenskaper för båtar i projekt 206 och 209