Den sista natten av Titanic

" The Last Night of the Titanic" ( Eng.  A Night to remember ; bokstavligen - "An Unforgettable Night" [1] ) är en fackbok av den amerikanske författaren Walter Lord , utgiven 1955 och berättar om döden av ångbåt Titanic . Boken var en stor framgång [2] , och även efter mer än 50 år, fortsätter den att anses vara en av de mest kompletta och korrekta redogörelserna för händelserna den natten. Baserat på memoarer från direkta deltagare i katastrofen, artiklar och rapporter om skeppets död.

1958 släpptes filmen The Sinking of the Titanic , regisserad av Roy Becker , som är en fiktiv anpassning av boken av Walter Lord.

Historien om skrivande och publicering

Vid nio års ålder reste Walter Lord med sina föräldrar ombord på Titanics tvillingbror, Olympic . Denna resa var början på Lords passion för historien om det förlorade linjefartyget, där han behöll intresset till slutet av sitt liv. Walter påminde sig senare att han tillbringade sin tid på OS med att springa runt skeppet och försöka föreställa sig att "en sådan koloss sjunker". Vid tio års ålder började pojken läsa om skeppet och försöka rita skeppet, och under många år framöver samlade han på minnessaker från Titanic, vilket fick folk att "notera denna konstighet" [4] . Walter Lord studerade historia vid Princeton University , tog examen från Yale Law School och började på J. Walter Thompsons reklambyrå som copywriter .[4] . På sin fritid sökte Lord upp de överlevande passagerarna och besättningen på Titanic för att intervjua och spela in deras historia. Antalet sådana anmälningar nådde så småningom 63 [5] .

The Last Night of the Titanic var bara Lords andra bok, men R&W Holts aggressiva reklamkampanjbidrog till dess initiala betydande popularitet. Inom två månader efter utgivningen 1955 sålde boken över 60 000 exemplar och låg kvar på bästsäljarlistan i ytterligare sex månader. Till stor del underlättades framgången för Lords arbete också av långfilmen om Titanic som släpptes två år tidigare och många andra publikationer om detta ämne [4] . En förkortad version av boken publicerades i Lady's Home Journal.och Reader's Digest , i juni 1956 valdes hon ut för publicering av juryn i Månadens bokklubb .. I oktober samma år, Bantam Bookssläppte en pocketbok [6] .

Sedan dess har tryckningen av boken aldrig slutat, den har översatts till mer än tio språk, och 1983 utgavs förlaget " Sudostroenie " i rysk översättning av Gennadij Dmitriev [7] . Framgången tillät Lord att lämna reklamvärlden och bli en professionell författare [6] . Allmänhetens intresse för katastrofen sköt i höjden efter upptäckten av vraket av Titanic 1985, och Walter Lord publicerade en andra bok om linerns öde, The Night Lives On , året därpå .  Dokumentärförfattaren Daniel Allen Butlernoterade att "trots det enorma intresset för Titanic runt om i världen, saknade boken gnistan från originalet" [5] , vars antal nytryck nådde femtio år 1998 [8] .

Kritisk reaktion

Boken fick positiva recensioner från kritiker, bland annat för sin engagerande skrivstil. Således kallade New York Times den "häpnadsväckande ... en av de mest underhållande böckerna i år och något annat år" [9] . Atlantic Mansley noterade "ett fantastiskt jobb med att återskapa krönikan, fängslande från första till sista ordet" [9] . Entertainment Weekly recensent kallade boken "solid och skicklig... det är förståeligt varför det är en bibel för många Titanic-forskare", medan en kritiker från USA Today beskrev boken som "den mest övertygande beskrivningen av katastrofen" [9] .

Enligt New York Herald Tribune- kritikern Stanley Walker, Herrens hemlighet ligger i det faktum att han använde "en slags litterär pointillism , som kontrasterar arrangemanget av individuella fakta och känslor på ett sådant sätt att det förmedlar till läsaren en levande och realistisk uppfattning om händelsen" [ 9] . Walker betonade också att Lord undvek att beskriva historien i termer av någon social klass, vilket var vanligt i tidigare böcker. Istället skildrade författaren framgångsrikt det mänskliga inslaget i berättelsen genom att visa hur passagerarna reagerade på katastrofen, oavsett deras klass [9] .

Den amerikanske kulturologen Steven Biel konstaterar att bokens berättarstil är besläktad med en fiktionsroman. Det visar samma händelser genom många människors ögon, och linjäriteten i katastrofens kronologi kränks. Nathaniel Philbrick, författare till förordet till femtioårsjubileumsupplagan av The Last Night, noterar frånvaron av betydande skrifter om Titanic vid tidpunkten för den första publiceringen på nästan fyrtio år. Han hävdar att kännetecknen för Herrens verk är återhållsamhet, kortfattadhet och läsbarhet, samt att sätta mänskliga berättelser i förgrunden på skeppet, istället för att beskriva löjliga fakta och myter om katastrofen. Intrigen skapas av berättelsen om karaktären, som förebådar den oföränderliga återgången till katastrofen, beskriven igen från denna karaktärs synvinkel [10] . Boken ägnar särskild uppmärksamhet åt den övergripande visuella och ljudatmosfären. Enligt Biel beskriver författaren scenerna och ljuden av den sjunkande linern "med omedelbarheten av en direktsändning eller en tv-dokumentär" [8] . Ett nyckeldrag i Lords presentationsmetod är också ett okonventionellt förhållningssätt till kronologi, "ett märkligt förhållningssätt till tid och rum, där timmar och minuter är extremt formbara, och själva skeppet verkar nästan oändligt förvirrat, och en avlägsen katastrof ger ordning och enhet" [11] . Stephen Biel kallar boken "en modernistisk berättelse [byggd] kring en modernistisk händelse" [11] .

Recensenter noterade främst Lords önskan att skildra den mänskliga sidan av katastrofen, som New York Times kallade "kärnan i Lords berättelse och förklaringen till en fröjd, en spänning lika stark som själva skeppets förlisning" [12] . Förutom att beskriva "legendariska exempel på mod", uppmanar boken läsaren att sätta sig i de nödställdas skor och frågar tyst hur han skulle bete sig i samma situation [13] . Enligt en Newsweek-recensent svarar författaren på frågan "hur är det att vara ombord på en sjunkande oceanliner?" [13] .

Enligt Stephen Beale är Lords bok unik genom att den är "den mest kompletta återberättelsen av katastrofen sedan 1912 och vänder sig till en modern masspublik med sina nya efterkrigsfrågor. Det fanns två viktiga ögonblick i utvecklingen av Titanics historia: 1912, naturligtvis, och 1955 . Författaren skapar en tolkning av Titanics död, där skeppet fungerar som en symbol för det faktiska slutet på en era, en händelse som "markerade slutet på den allmänna känslan av säkerhet." Osäkerhet ersatte ordning och reda, och det sjunkande fodret förebådade början av 1900-talet, "ett århundrade av oändliga följder av besvikelser. Före Titanic var allt lugnt, efter-kaos började" [15] . Biel noterar att Lords huvudtema är en ganska nostalgisk återspegling av de "ädla instinkterna" som visades i katastrofen och deras efterföljande förmörkelse. Sådana bedömningar var attraktiva för efterkrigstidens samhälle, som till största delen välkomnade de gamla traditionerna – kärnfamiljer och den klassiska rollfördelningen i familjeförsörjaren och husmorsmakan [15] . Teman för "eran av tillit och självförtroende" som Lord hänvisar till var populära under det kalla kriget [15] . Sociologen Fred Davis från University of California noterar att nostalgi "trivs ... under de svåra övergångar som orsakas av händelser som krig, depression, civila oroligheter och katastrofala naturkatastrofer - kort sagt, de händelser som får massorna att känna sig obekväma och förundran. världen idag bättre än den var tidigare ? Kaoset och instabiliteten under den tidiga atomåldern och de djupgående sociala förändringarna som följde gjorde också den traditionella synen på könsroller och familj, vilket återspeglades i beteendet hos passagerarna på Titanic och bidrog till bokens popularitet i mitten av -1950-tal [17] , lockar också .

Den gradvisa utvecklingen av katastrofen ansågs också av vissa vara mer lockande än moderna tekniska misslyckanden som flygkrascher. En tidskriftsrecensent uttalade: ”I denna flygålder , när döden är för snabb för att hjältemod ska kunna uppstå, eller när det helt enkelt inte finns några överlevande som kan beskriva det, kan vi med häpnad se tillbaka på gårdagens era, då tusen dödsfall kl. havet verkade vara det värsta som kunde hända i världen" [18] . Steven Biel tillägger: "Detta är en lockande typ av katastrof där offret har tid att förbereda sig och välja hur han ska dö" [17] .

Skärmanpassningar

Bokens innehåll har två gånger bearbetats till ett manus. Det första tv-programmet sändes på NBC den 28 mars 1956, som en del av Kraft Foods tv-program Kraft Television Theatre . Det noterades att det var "det största, lyxigaste och dyraste avsnittet", som använde 31 uppsättningar, involverade 107 skådespelare, hade 72 talade roller och använde 3 000 liter vatten. De totala kostnaderna uppgick till cirka 95 tusen dollar [20] . Regissörsstolen ockuperades av George Roy Hill , och Claude Raines agerade som berättare [8] . Att ha en berättare är en praxis som lånats från radiodramer, som var mallar för dåtidens tv-dramer [21] . Detta tillvägagångssätt togs också i anpassningen på grund av frånvaron av huvudkaraktärer i berättelsen och närvaron av ett stort antal olika scener, "för att sammanföra ett nästan oräkneligt antal fragment av livet ombord på den dömda linern" [22] , Stephen Biel förklarade i en recension av produktionen och tillade: "Aldrig mer kommer människan att vara så självsäker. Eran har kommit till sitt slut" [23] . Produktionen fick hög popularitet, det totala antalet tittare var 28 miljoner, vilket avsevärt ökade populariteten för själva boken [8] . Repriset av bandet ägde rum den 2 maj 1956, fem veckor efter premiären [19] [24] .

Den andra filmatiseringen, med titeln The Sinking of the Titanic ( Eng.  A Night to Remember ) 1958, designades i den klassiska brittiska dramafilmens anda . Med skådespelaren Kenneth More i huvudrollen var dramat i sig en enorm framgång och anses till denna dag vara den mest "exakta anpassningen av historien [om Titanics förlisning]" [25] . Filmen skapades efter den framtida regissören Roy Wald Baker och Belfast -födde producenten William McQuitty, hade kopior av boken — Baker köpte den från sin favoritbokhandel och McQuitty fick den av sin fru. William McQuitty bestämde sig för att köpa filmrättigheterna eftersom han fortfarande tydligt mindes dagen den 31 maj 1911, då han vid sex års ålder såg Titanics nedstigning i vattnet [26] . Han träffade Walter Lord och bjöd in honom att delta i produktionen som konsult [27] . Många av de överlevande besättningsmedlemmarna och passagerarna på linjefartyget bjöds in till premiären och före premiärvisningen, men alla kunde inte se filmen till slutet på grund av floden av minnen och återupplevda känslor. Filmen har skillnader med både själva boken och NBC-produktionen, vilket identifierar andra officer Charles Lightoller som huvudpersonen . Hans karaktär, i en fiktiv dialog med en annan överlevande , röstar, medan han är i båten, undertexten till Herrens bok - "världen har förändrats för alltid." Moras karaktär hävdar att katastrofen är "olikt [från andra]... för att vi var så säkra. För även om det hände så tror vi fortfarande inte på det. Jag vet inte om jag kommer att få tillbaka mitt självförtroende. Åtminstone i något” [23] .

Samlingens öde

Efter Walter Lords död 2002 testamenterades den enorma samlingen av manuskript, originalbrev och memorabilia från Titanic som han samlade under hela sitt liv och använde för att skriva boken till National Maritime Museum i London ( Greenwich ) [28] . Filmatiseringsproducenten William McQuitty donerade också utställningar från sin samling relaterade till inspelningen till museet. Föremål ur samlingen ställs ut i museet och är tillgängliga för forskare.

Anteckningar

1. ↑ Gubachek, 1998 , sid. 567.
2. ↑ Gubachek, 1998 , sid. 568.
3. ↑ Welshman, 2012 , s. 281.
4. ↑ 1 2 3 Biel, 1996 , sid. 150.
5. ↑ 12 Butler , 1998 , sid. 208.
6. ↑ 12 Welshman , 2012 , s. 281–282.
7. ↑ Dmitriev, 1983 .
8. ↑ 1 2 3 4 Biel, 1996 , sid. 151.
9. ↑ 1 2 3 4 5 Welshman, 2012 , s. 282.
10. ↑ Welshman, 2012 , s. 283–284.
11. ↑ 1 2 Biel, 1996 , sid. 152.
12. ↑ Biel, 1996 , sid. 156.
13. ↑ 1 2 Biel, 1996 , sid. 156–157.
14. ↑ Biel, 1996 , sid. 149.
15. ↑ 1 2 3 Biel, 1996 , sid. 155.
16. ↑ Davis, 1979 , sid. 49.
17. ↑ 1 2 Biel, 1996 , sid. 157.
18. ↑ Biel, 1996 , sid. 158.
19. ↑ 12 Anderson , 2005 , sid. 97.
20. ↑ Vilket idag är cirka 827 tusen dollar.
21. ↑ Anderson, 2005 , sid. 98.
22. ↑ Biel, 1996 , sid. 160.
23. ↑ 1 2 Biel, 1996 , sid. 161.
24. ↑ Rasor, 2001 , sid. 119.
25. ↑ Heyer, 2012 , sid. 104.
26. ↑ Mayer, 2004 , sid. 31.
27. ↑ Heyer, 2012 , sid. 149.
28. ↑ Pressmeddelande: "Titanic" ihågkommen - National Maritime Museum, Greenwich, markerar hundraårsminnet av RMS "Titanic"-katastrofen - Pressmeddelande Royal Museums  Greenwich . rmg.co.uk. Hämtad 1 juni 2016. Arkiverad från originalet 16 augusti 2016.

Litteratur

• Gubachek M. Titanic = Titanic. — 3:e upplagan. - Potpourri LLC, 1998. - 608 sid. — ISBN 985-438-479-9 .
• Anderson B. Titanic i tryck och på skärm. - Jefferson: McFarland & Company, 2005. - ISBN 0-7864-1786-2 .
• Biel S. Ner med den gamla kanoten . - London: W. W. Norton & Company, 1996. - ISBN 0-393-03965-X .
• Butler A. Unsinkable: The Full Story of the RMS Titanic. - Mechanicsburg: Stackpole Books, 1998. - ISBN 978-0-8117-1814-1 .
• Davis F. Längtar efter igår: A Sociology of Nostalgia. — New York: Free Press, 1979.
• Heyer P. Titanic Century: Media, Myth, and the Making of a Cultural Icon. - Santa Barbara: ABC-CLIO, 2012. - ISBN 978-0-313-39815-5 .
• Mayer G. Roy Ward Baker . - Manchester: Manchester University Press, 2004. - ISBN 978-0-7190-6354-1 .
• Rasor E. Titanic: Historiografi och kommenterad bibliografi. - Westport: Greenwood Publishing Group, 2001. - ISBN 978-0-313-31215-1 .
• Walesaren J. Titanic: The Last Night of a Small Town  (engelska) . - Oxford: Oxford University Press, 2012. - ISBN 978-0-19-161173-5 .
• W. Lord, översatt av G. Dmitriev. Den sista natten av Titanic. - Leningrad: Shipbuilding, 1983. - 104 sid. — 300 000 exemplar.