Primorskoye Shipping Company

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 23 oktober 2014; kontroller kräver 15 redigeringar .
Primorskoye Shipping Company
Sorts publikt bolag
Börsnotering _ MCX : [1]PRIM
Bas 1972
Plats  Ryssland :Nakhodka
Nyckelfigurer Alexander Migunov
(VD)
Alexander Kirilichev (styrelsens ordförande)
Industri Sjötransport av bulklast
omsättning ▲ 121,2 miljoner RUB (2011)
Nettoförtjänst ▲ 15,5 miljoner RUB (2011)
Antal anställda 2777 personer (2000) [2]
Revisor Moore Stevens
Hemsida prisco.ru
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Primorskoye Shipping Company  är ett sovjetiskt och ryskt rederi som utför sjötransport av bulklast. Fullständigt namn - Open Joint Stock Company "Primorskoye Shipping Company" . Huvudkontoret ligger i Nakhodka .

Historik

Framväxten av Nakhodka-rederiet var förknippat med byggandet av en oljelastningshamn i Nakhodkabukten på 1960-talet. Fram till 1969 tillhörde Nakhodkas tankfartygsflotta, bestående av 43 tankfartyg, Far Eastern Shipping Company . 1972, på grundval av den befintliga flottan, skapades ett oberoende rederiföretag - Primorskoye Shipping Company. Fram till 1990-talet stod det mesta av transporterna för cabotage  - transport av petroleumprodukter till avlägsna områden i Fjärran Östern och Fjärran Norden . 1992 privatiserades företaget och under de kommande 1,5 åren konsoliderades aktierna i företagets ledning. 1996 genomfördes en strukturell omorganisation av företaget, vilket ledde till att de strukturella divisionerna separerades i kontrollerade dotterbolag [3] . Rederiets flotta flyttades till en offshorestat.

2006, på grund av en konflikt med stadens kraftingenjörer, meddelade företagets ledning en möjlig omregistrering av rederiet på Sakhalin [4] .

Ägare och ledning

"Primorskoye Shipping Company" är en del av PRISCO Corporation . 58% av aktierna i rederiet tillhör den nominella ägaren ZAO ING Bank, 13% - till den nominella innehavaren ZAO Depository Clearing Company, 20% - Apington Investments Limited på Brittiska Jungfruöarna . Ordföranden för styrelsen för bolaget Alexander Kirilichev kontrollerar cirka 75% av företagets aktier [5] .

Rederiets revisor har länge varit revisionsbolaget Moore Stevens , som har en filial i Vladivostok , som även betjänar FESCO och Novoship [6] .

Personalen i moderbolaget är 66 personer (för 2010), med hänsyn till dotterbolag - cirka tre tusen personer.

Rederiet har andelar i det auktoriserade kapitalet i 11 företag, av vilka de största är: Prisco Capital Bank (95,22 % av aktierna i det auktoriserade kapitalet), Zashchita-Nakhodka försäkringsbolag (44,77 %), IES- Prisco (50 %), samt investeringsfinansbolaget Prisco Stokes (79,75%).

Aktiviteter

Fram till 1 juli 2016 var företaget engagerat i frakt av oljeprodukter runt om i världen och deltog även under perioden 2004 till 2011 i transport av råolja under Sakhalin-1 och Sakhalin-2- projekten . Som en del av Sakhalin-2- projektet fortsätter det att delta (25 %) i den gemensamma driften av Grand Mereya LNG .

Under sin toppperiod (slutet av 2010) opererade företaget 19 tankfartyg och 2 bulkfartyg med en total dödvikt på 1 892 221 ton. Flottan var baserad på fartyg av isklass, inklusive stora tonnage, utrustade för att operera i isande hav. Den kommersiella och tekniska förvaltningen av rederiets offshore-flotta utförs av PRISCO(SINGAPORE)PTE LTD . http://konkurent.ru/article/15282

Olyckor orsakade av människor

Det mest kända fallet med havsföroreningar från oljeprodukter från PMP-fartyg inträffade med tankfartyget Nakhodka utanför Japans kust den 2 januari 1997. Fartyget var på väg från den kinesiska hamnen Joshan till hamnen i Petropavlovsk-Kamchatsky . Under en storm i Japanska sjön gick tankfartyget i två delar och sjönk, cirka 5 000 ton diesel läckte ut i havet och 800 km av Japans kust visade sig vara förorenad. Mängden miljöskador uppgick till över 220 miljoner dollar [ 7] [8] .

Se även

Anteckningar

  1. ↑ Om uteslutning av värdepapper från listan över värdepapper som är upptagna till handel och om upphörande av handel med värdepapper . Moscow Exchange (27 juni 2017). Hämtad 1 maj 2021. Arkiverad från originalet 12 februari 2018.
  2. ↑ FESCO och PRISCO bör vara partners . Hämtad 7 november 2010. Arkiverad från originalet 22 december 2004.
  3. ↑ Omorganisationen av Primorsky Shipping Company är avslutad .
  4. ↑ "Primorskoye Shipping Company" kommer att flytta till Sakhalin .
  5. ↑ PMP fick 47,7 miljoner rubel i nettoförlust under första halvåret . Hämtad 27 september 2010. Arkiverad från originalet 4 mars 2016.
  6. ↑ "Moore Stevens Vladivostok" .  (inte tillgänglig länk)
  7. ↑ Tanker "Nakhodka" kommer att betala för skadan . Hämtad 1 november 2010. Arkiverad från originalet 1 januari 2005.
  8. ↑ Japan värmdes på ryskt bränsle .

7. "Primorskoye Shipping Company" sedan 2016 utan flotta. http://konkurent.ru/article/15282

 Sovjetunionens rederier
Bestående av:
Rederier
strukturer