| Station | |
| Putivl | |
|---|---|
| 51°12′09″ s. sh. 33°50′59″ E e. | |
| Operatör | ukrainska järnvägen |
| öppningsdatum | 1868 |
| Kod i ASUZhT | 329209 |
| Kod i " Express 3 " | 2200060 |
| Granne om. P. | Stepanovka och Klepaly [d] |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Putivl är en järnvägsstation i Konotop-direktoratet för Southwestern Railway .
Det ligger i staden Buryn, Sumy-regionen , faktiskt 24 km från staden Putivl mellan stationerna Koshary (18 km) och Puteyskaya (17,5 km).
Tåg av både lokal [1] och långväga trafik [2] passerar genom stationen .
Från några historiska källor är det känt att enligt projektet för byggandet av en ny järnvägslinje från Kursk till Kiev , var det meningen att den skulle passera direkt genom länsstaden Putivl . De lokala köpmännen och ägarna av den hästdragna handeln, vana vid ett mätt liv, och också rädda för att förlora sin vinst, ville dock inte bryta mot den etablerade livsstilen. Därför ska de ha gett en stor muta till ingenjörerna som designade den här vägen och bad dem att leda den bort från den antika staden. Området mellan byarna Krasnaya Sloboda och Burinya, som låg 18 verst söder om Putivl , valdes som plats för att bygga stationen . Därför hette stationen ursprungligen "Röd".
Och ändå, senare insåg Putivlyanerna att de hade räknat fel, för med byggandet av en station nära Buryn började denna bosättning utvecklas snabbt. Snart byggdes här sockerbetor och sockerraffinaderier av industrimannen Sh. G. Shirman, där jobb dök upp. Därmed blev bönderna arbetare och deras välbefinnande förbättrades markant. Därefter förvandlades Buryn från en by till en shtetl , och under sovjetiskt styre 1925 blev det ett regionalt centrum och fick redan 1964 status som en stad. Putivl började avta. Frånvaron av järnvägen påverkade avsevärt utvecklingen av ekonomin och stadsplaneringen. Så stadsborna, på grund av deras avstånd från järnvägen, var tvungna att betala det så kallade "hästbidraget" för varor levererade från andra platser, upplevde olika transportolägenheter.
Därför insåg de lokala myndigheterna vid ett gemensamt möte mellan Putivl uyezd zemstvo och Putivl City Duman den 13 januari 1908, i frågan om att ansluta staden Putivl till imperiets järnvägsnät, lämpligheten av att lägga järnväg och samtycker till rapporten från en särskild kommission om byggandet av Pridneprovskaya-järnvägen som planeras att byggas av aktiebolagets motorväg Kherson - Jekaterinoslav - Poltava - Terny fortsätter den genom Putivl-stationen på Moskva-Kiev-Voronezh järnvägen längs med Putivl-distriktet till städerna Putivl och Glukhov och vidare till Khutor-Mikhailovsky- stationen på samma Moskva-Kiev-Voronezh-järnväg . På grundval av detta beslutade mötet att be Kursk-provinsens zemstvo-församling att ta över de fortsatta förfarandena för att lägga en järnvägslinje genom Putivl-distriktet och staden Putivl i enlighet med de intresserade zemstvos.
Järnvägsingenjören Stepan Alexandrovich Chmutov var involverad i utvecklingen av projektet. I sitt brev daterat den 28 februari 1908 skisserade han en förstudie, i vilken han särskilt noterade: ” Lägg en gren från art. Buryn (Putivl) i staden Putivl (upp till Seimfloden utan en bro över Seim) är billigt, cirka 500 tusen rubel. Slutpunkten för grenen (st. Putivl) kommer att vara mittemot staden mellan floden Rekhtoyu (Seim) och Hatishsjön. Grenlängd från 14 till 15 verst. Om du vill ha ett projekt från Terny station genom Buryn och staden Putivl till Glukhov station, då kommer det att vara 87 verst långt plus 3 verst som förbinder stationen. Buryn, bara 90 verst. Riktningen här kommer att vara annorlunda, nämligen: korsningen av Seimfloden söder om Kalinin-gården, sedan byarna på Belaya Galitsa och Shiryaevo, för att utveckla en stigning till stäppen i 40 miles längs ravinen från dalen av Seim River. Efter att ha rundat Shiryaevsky-ravinen kommer linjen att gå till Putivl och från den nordöstra utkanten av staden, en och en halv mil från den (mot Rizhkov-gården), kommer Putivl-stationen att designas .
Som framgår av detta historiska dokument planerades byggandet av Putivl järnvägsstation direkt nära staden Putivl. Tyvärr var detta projekt inte avsett att genomföras. Och Krasnoe järnvägsstation, som senare visade sig vara inom Buryn på grund av dess tillväxt, döptes om till Putivl station av okänd anledning.
Följande tåg stannar vid Putivl station: