Station | |
Bakhmach-Passagerareukrainska Bakhmach-Pasazhyrsky | |
---|---|
South Western Railway | |
51°11′16″ N sh. 32°50′25″ E e. | |
Station | nodal |
avdelning för d. | Konotop direktorat |
Område d. | Chernihiv oblast , Ukraina |
Operatör | ukrainska järnvägar |
öppningsdatum | 1954 |
Tidigare namn | Bakhmach-Central (1922-1941) |
Sorts | passagerare |
svalka | 1 klass |
Antal plattformar | 3 |
Antal stigar | passagerare, resten av godsflottan |
Plattformstyp | trångsynt |
Form av plattformar | hetero |
Plattformens längd, m | 400 |
Plattformens bredd, m | femtio |
elektrifierad | 1967 |
Nuvarande | variabel (25 kV) |
Arkitekter | A.V. Kulagin "Mosgiprotrans" |
Avsluta till | stationstorget |
Plats | bakhmach |
Överföra till | bussar, taxibilar |
Avstånd till Kiev |
195 km ![]() |
Avstånd till Kharkov |
342 km ![]() |
Kod i ASUZhT | 326003 |
Kod i " Express 3 " | 2200030 |
Granne om. P. | Bakhmach-Kievskiy [d] och Khutor-Khalimonovo [d] |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Bakhmach-Passenger är en korsning passagerarjärnvägsstation av Konotop direktoratet för den sydvästra järnvägen . Det är den huvudsakliga järnvägsporten till staden Bakhmach .
Regelbunden pendeltrafik med stationer: Nizhyn , Shchors , Konotop , Vorozhba , Romodan och Pryluki .
För den ekonomiska utvecklingen av Bakhmach blev det nödvändigt att bygga järnvägar.
1922 öppnades Bakhmach-Central-stationen, som var underordnad motorvägen Moskva-Kiev.
Järnvägsstationens första byggnad var en kaserntyp med askeblocksväggar. Byggnaden stod kvar till 1941, då den förstördes under bombningen av staden.
1954 byggdes stationen om och började bära namnet Bakhmach-Passenger.
Sommaren 2001 påbörjades en större översyn av stationsbyggnaden och stationen Bakhmach-Passager.
Den 21 november 2001 invigdes den renoverade terminalen.
Järnvägsstationen i Bakhmach är ett arkitektoniskt monument . Den byggdes enligt projektet av Mosgiprotrans-arkitekten A. Kulagin, och anses vara en av de vackraste på den sydvästra järnvägen. Byggnaden är ritad i en ovanlig nygotisk stil för regionen. Mitt emot ingången till stationshuset, på stationstorget, finns en fontän med en sammansättning av svanar, välkänd för stadens gäster. Stationen har också ett ångloksmonument Em736-17.
Förutom regelbunden förortskommunikation kör också elektriska tåg med ökad komfort till stationerna: Kiev-Passager , Fastov, Konotop, Shostka, Zernovo, Vorozhba.
Långdistanståg går till många städer i Ukraina, särskilt: Kiev , Kharkov , Odessa , Lvov , Lisichansk , Chernihiv , Sumy och andra stater: Moskva , Minsk och andra destinationer.
tågnummer | Körväg | tågnummer | Körväg |
---|---|---|---|
23 "Odessa" | Moskva - Odessa | 24 "Odessa" | Odessa - Moskva |
55/89 | Moskva / Zhmerinka Khmelnitsky | 56/90 | Khmelnitsky / Zhmerynka — Moskva |
61 | Moskva - Nikolaev | 62 | Nikolaev — Moskva |
73/77 | Moskva — Lvov / Kovel | 74 | Kovel / Lviv — Moskva |
99 | Zaporozhye — Minsk | 100 | Minsk — Zaporozhye |
125 | Konstantinovka — Kiev | 126 | Kiev — Konstantinovka |
143 | Charkiv — St Petersburg | 144 | Sankt Petersburg - Charkiv |
233 | Konstantinovka — Kiev | 234 | Kiev — Konstantinovka |
383 | Charkiv — Baranovichi | 384 | Baranovichi - Charkiv |
531 | Lisichansk — Kiev | 532 | Kiev — Lysichansk |
659 | Konotop — Chernihiv | 660 | Chernihiv — Konotop |
669 | Bakhmach-Passagerare — Kremenchuk | 670 | Kremenchuk - Bakhmach-Passagerare |
775 | Charkiv — Kiev | 776 | Kiev — Charkiv |
777 | Shostka — Kiev | 778 | Kiev — Shostka |
779 | Sumy - Kiev | 780 | Kiev — Sumy |
783 | Shostka — Kiev | 784 | Kiev — Shostka |
|
|