RAF-2203
| RAF-2203 "Lettland" | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RAF-2203 "Lettland" | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| vanliga uppgifter | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tillverkare |
RAF ( USSR ) / GAZ ( USSR ) RAF ( Lettland ) / GAZ ( RF ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| År av produktion | 1975 - 1997 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| hopsättning |
RAF ( Riga / Jelgava , USSR ) RAF ( Riga / Jelgava , Lettland ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Design och konstruktion | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| kroppstyp _ | 4-dörrars minibuss (11 platser) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plattform | GAZ-24 "Volga" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Layout | frammotor, bakhjulsdrift | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Överföring | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Massa och övergripande egenskaper | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Längd | 5070 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bredd | 1940 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Höjd | 1970 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Undanröjning | 180 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hjulbas | 2630 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bakre spår | 1420 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Främre spår | 1476 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vikt | 1750 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| På marknaden | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Relaterad | GAZ-24 "Volga" ( chassi och ICE ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Annan information | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| lastkapacitet | 960 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tankens volym | 55 l | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Designer | Arthur Eisert | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RAF-977 "Lettland" | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
RAF-2203 "Lettland" ( lettiska RAF-2203 Latvija ) - Sovjetiska typer av minibussar och speciella lätta fordon baserade på dem, masstillverkade vid RAF-minibussfabriken 1975-1997. Bilar av denna modell användes i stor utsträckning som officiella fordon, ambulanser och taxibilar med fast rutt fram till 2000-talet. Efter i Ryssland , Vitryssland , Ukraina , Kazakstan och andra republiker i det forna Sovjetunionen, ersattes bilar av gaseller , samt begagnade och nya europeisktillverkade minibussar.
Ändringar
| Modellindex | Kort beskrivning | Utgivningsår |
|---|---|---|
RAF-2203 | ||
| 2203 (experimentell) | Förproduktionsprov av basminibussen. Flera prototyper har släppts. | 1971-1975 |
| 22031 (experimentell) | Ett förproduktionsprov av en ambulans. Flera prototyper har släppts. | 1971-1974 |
| 2203 | Enkel 12-sitsig minibuss. Tillverkad i serie. | 1976-1987 |
| 22031 | Ambulansbil baserad på RAF-2203. Tillverkad i serie. | 1977-1987 |
| 220306 | Exportversion av RAF-2203 minibuss för länder med tempererat klimat. Tillverkas i små partier. | 1976-1987 |
| 220307 | Exportversion av RAF-2203 minibuss för länder med tropiskt klimat. Tillverkas i små partier. | 1976-1987 |
| 220316 | Exportversion av RAF-22031 ambulans för länder med tempererat klimat. Tillverkas i små partier. | 1977-1987 |
| 220317 | Exportversion av RAF-22031 ambulans för länder med tropiskt klimat. Tillverkas i små partier. | 1977-1987 |
| 22032 | En minibuss för arbete i en taxi med fast rutt baserad på RAF-2203 med en cirkulär layout av kabinen och en nedställd ZMZ-2401-motor. Flera prototyper har släppts. | 1973-1976 |
| 22033 | En trafikpolisminibuss med en stereofotogrammetrisk enhet baserad på RAF-2203. Flera små partier har släppts. | 1973-1977 |
| 22034 | Personalbrandbil (ASH) baserad på RAF-2203. Flera prototyper har släppts. | 1974-1976 |
| 22035 | Fordon för centraliserad transport av donerat blod baserat på RAF-22031. Tillverkas i små partier. | 1978-1987 |
| 22036 | En bil baserad på RAF-22031, som kombinerar funktionerna hos en trafikpolispatrullbil och en ambulans. Flera prototyper har släppts. | 1976-1977 |
| 2912 | Mobilt kriminaltekniskt laboratorium baserat på RAF-2203. Tillverkas i små partier. | 1976-1987 |
| 2203 - dvd | En bil för tjänstgörande enheter vid Inrikesdepartementet baserad på RAF-2203, färdigställd i SKB OKT. Ingen releaseinformation tillgänglig. | 1977-1984 |
| 2203D | Minibuss RAF-2203, utrustad med en Peugeot dieselmotor . Byggde 6 prototyper. | 1985 |
| 2204 | Framhjulsdriven elbil med kort hjulbas baserad på RAF-2203 för arbete i en taxi med fast väg. Byggde 2 prototyper. | 1974 |
| 2207 | Elfordon med AC-motor baserat på RAF-2203. Släppte 6 prototyper. | 1976-1977 |
| 2210 | Elbil baserad på RAF-2203. Flera prototyper har släppts. | 1982-1983 |
| NAMI-RAF | Bilar RAF-2203 och RAF-22031, utrustade i NAMI med ett vätgas-bränslekraftsystem för en förbränningsmotor. Flera prototyper har släppts. | 1979-1984 |
| Kvant-RAF | Minibuss RAF-2203, utrustad med en elektrisk drivning och kraftverk NPO "Kvant" med väte-luft alkaliska bränsleceller med en kapacitet på 2 kW och ett nickel-zink ackumulatorbatteri med en kapacitet på 5 kWh. Släppt i en enda prototyp. | 1982 |
| TAMRO-RAF | Återupplivningsfordon baserat på RAF-2203 med högt glasfibertak, monterat och färdigställt av Tamro (Finland). Tillverkas i små partier. | 1979-1987 |
| Patologisk skåpbil baserad på RAF-2203, monterad och färdigställd av Tamro (Finland). Tillverkas i små partier. | 1986-1987 | |
| Salong "lux" baserad på RAF-2203 med högt glasfibertak, monterad och färdigställd av Tamro (Finland). Utgiven i ett exemplar. | 1982 | |
| "Olympic"-serien | ||
| 2203 | Minibuss RAF-2203 med draganordning, designad för att dra släpvagnar med segel- eller roddfartyg. Släppt 55 exemplar. | 1978-1980 |
| 2907 | Eskortfordon för olympisk eld baserat på RAF-2203. Släppt 5 exemplar. | 1978-1980 |
| 2908 | Personalbil baserad på RAF-2203, avsedd för arbetet i organisationskommittén för "Olympic Games-80". Släppt 15 exemplar. | 1978-1980 |
| 2909 (experimentell) | Prototyp på en pickup baserad på RAF-2203, avsedd för teknisk support av cykellopp. Byggde 2 prototyper. Den första hade en enkelradig dubbelhytt, den andra - en dubbel femsitsig. | 1977, 1978 |
| 2909 | Dubbelhytts pickup baserad på RAF-2203 designad för teknisk support av cykeltävlingar. Utgav 90 exemplar. | 1979 |
| 2910 | Judicial elbil baserad på RAF-2203 med sidodörrar på båda sidor. Släppt 6 exemplar. | 1978-1980 |
| 2910 (solenergi) | Elbil RAF-2910, utrustad av VNIIT i Ashgabat med solpaneler. 2 prototyper byggdes efter "Olympic Games-80". | 1980 |
| 2911 | Domarbil baserad på RAF-2203 med dubbelfjädrad bakdörr och resultattavla på taket. Släppt 20 exemplar. | 1978-1980 |
| 2913 | Mobilt laboratorium baserat på RAF-2203, designat för medicinsk undersökning av idrottare. Släppt 10 exemplar. | 1978-1980 |
| 3407 (experimentell) | En prototyp av en lastbilstraktor för ett personbilståg baserad på RAF-2203, designad för att dra tre semitrailers. Byggd i en enda prototyp. | 1978-1979 |
| 3407 | En lastbilstraktor för ett personbilståg baserad på RAF-2203, designad för att dra två semitrailers. 20 vägtåg tillverkades. | 1979-1980 |
| 9225 | Mellanpåhängsvagn för det seriella passagerarvägståget RAF-3407. | 1979-1980 |
| 9226 | Stängande semitrailer av seriella passagerarbilståg RAF-3407. | 1979-1980 |
RAF-22038 | ||
| 22038 | Djupt moderniserad modell av RAF-2203 passagerarminibuss. Flera dussin prototyper har tagits fram. | 1981-1989 |
| 22038-01 | RAF-22038 minibuss utrustad med ett direkt bränsleinsprutningssystem. Flera prototyper har släppts. | |
| 22038-03 (22037) | Minibuss RAF-22038, utrustad med en Andoria-dieselmotor. Flera prototyper har släppts. | |
| 2802 | Framhjulsdriven elbil med kort hjulbas baserad på RAF-22038, designad för drift på regeringssanatoriekomplexets territorium. Flera prover har släppts. | 1982 |
| 2803 | Elfordon baserat på RAF-22038. Flera prototyper har släppts. | 1986 |
| 2915 | Ambulansbil baserad på RAF-22038. Flera prototyper har släppts. | 1984-1989 |
| 29151 | RAF-2915 ambulans med VAZ-413 roterande kolvmotor . Flera prototyper har släppts. | 1984 |
| 2914 | Prototyp av ett återupplivningsfordon med högt tak baserat på RAF-22038. Flera prototyper har släppts. | 1989 |
| 3311 | Prototyp av en inbyggd tvåradig femsitsig lastbil baserad på RAF-22038. Släppt i en enda prototyp. | 1992 |
RAF-2203-01 | ||
| 2203-01 | Övergångsmodell av den grundläggande passagerarminibussen. Den producerades i serie. Vissa senare bilar är utrustade med en konvertibel lyxinteriör och/eller en av flera modeller av ett förstorat glasfibertak. | 1987-1994 |
| 22031-01 | Ambulansbil baserad på RAF-2203-01. Tillverkad i serie. | 1987-1994 |
| 220306-01 (2203-01-06) |
Exportversion av minibussen RAF-2203-01 för länder med tempererat klimat. Tillverkas i små partier. | 1987-1994 |
| 220307-01 (2203-01-07) |
Exportversion av minibussen RAF-2203-01 för länder med tropiskt klimat. Tillverkas i små partier. | 1987-1994 |
| 220316-01 | Exportversion av RAF-22031-01 ambulans för länder med tempererat klimat. Tillverkas i små partier. | 1987-1994 |
| 220317-01 | Exportversion av RAF-22031-01 ambulans för länder med tropiskt klimat. Tillverkas i små partier. | 1987-1994 |
| 22035-01 | Fordon för centraliserad transport av donerat blod baserat på RAF-22031-01. Tillverkas i små partier. | 1987-1991 |
| 2203-02 | RAF-2203-01 minibuss utrustad med gasolutrustning. Tillverkas i små partier. | 1988-1990 |
| TAMRO-RAF | Återupplivningsfordon med högt glasfibertak baserat på RAF-2203-01, monterat och färdigställt av Tamro (Finland). Tillverkas i små partier. | 1987-1989 |
| 2914-01 | Återupplivningsfordon med högt glasfibertak baserat på RAF-2203-01. Tillverkas i små partier. | 1989-1994 |
| 2203-21 | Passagerarminibuss med högt tak baserad på RAF-2914-01. Tillverkas i små partier. | 1989-1994 |
| Mobilt laboratorium baserat på RAF-2914-01, designat för att analysera atmosfärens tillstånd. Flera exemplar har släppts. | 1989-1991 | |
| 2912 | Mobilt kriminaltekniskt laboratorium baserat på RAF-2203-01. Tillverkas i små partier. | 1987-1991 |
| 2917 | Bostadsdragvagn med segel- eller roddfartyg baserade på RAF-2203-01, utvecklad på order av sportkommittén för roddkanalen i Moskva. Släppt 5 exemplar. | 1988 |
| 2918 | Mobilt laboratorium baserat på RAF-2203-01, designat för medicinsk undersökning av idrottare. Ingen releaseinformation tillgänglig. | |
| 33111 | Prototyp av en tvåsitsig lastbil ombord baserad på RAF-2203-01. Släppt i en enda prototyp. | 1990 |
| 33111-01 | Ombord dubbel lastbil med en lastkapacitet på 860 kg baserad på RAF-2203-01. Tillverkas i små partier. | 1991-1994 |
| Bil-dacha tillverkad av företaget "Auviga" (Litauen) på chassit RAF-33111-01. Utgiven i ett exemplar. | 1993 | |
| Bilstuga tillverkad av företaget "Turtrans" ( Vitryssland ) på chassit RAF-33111-01. Utgiven i ett exemplar. | ||
| Skåpbil för transport av bageriprodukter på RAF-33111-01 chassit. Flera exemplar har släppts. | ||
| 3311-01 | Inbyggd tvåradig femsitsig lastbil med en lastkapacitet på 750 kg baserad på RAF-2203-01. Tillverkas i små partier. | 1992-1994 |
| 33112 | Skåpbil helt i metall baserad på RAF-2203-01 med fönster och förstorat tak. Ingen releaseinformation tillgänglig. | |
| 3311201, 331121, 331122 | Huvudbilen i Tauras mobil-tv-komplex baserad på RAF-2203-01 med en förstärkt kropp och ett högt glasfibertak, utrustad med Siauliai Television Plant (Litauen). Den seriella minibussen RAF-2203-01, utrustad med Siauliai Television Plant , fungerade som ett hjälpfordon . Släppte flera komplex. | 1992 |
| 33113-01 | Lastbil med dubbelhytt baserad på RAF-2203-01. Tillverkad i ett stort parti. | 1992 |
| 33114 | Helt metall dubbel skåpbil baserad på RAF-2203-01. Ingen releaseinformation tillgänglig. | |
| 33115 | Heltäckande metall tvåradig femsitsig skåpbil baserad på RAF-2203-01. Ingen releaseinformation tillgänglig. | |
| 33116 | Skåpbil på RAF-33111-01 chassit. Ingen releaseinformation tillgänglig. | |
| 33117 | Lång hjulbas modifiering av RAF-33111-01 lastbil. Ingen releaseinformation tillgänglig. | |
| 2920 | Skåpbil med isotermisk kaross på RAF-33111-01 chassi. Tillverkas i små partier. | 1991-1994 |
| 29201 | Van RAF-2920 med en kylenhet av modellen "Termoking-170". Ingen releaseinformation tillgänglig. | |
| 29202 | Van RAF-2920 med en kylenhet av modellen "Termoking-175". Ingen releaseinformation tillgänglig. | |
| 2921 | En bil baserad på RAF-2203-01 med två gångjärnsförsedda bakdörrar, höga fönster och ett glasfibertak, designad för att transportera funktionshindrade. Släppt i en enda prototyp. | 1992 |
| 2923 | Mobilt företagskontor baserat på RAF-2203-01 med ett förstorat glasfibertak. Ingen releaseinformation tillgänglig. | |
| 2924 | Mobil butik på RAF-33111-01 chassit. Släppt i en enda prototyp. | 1990 |
| 3977 | Huvudbilen i mobil-tv-komplexet "Banga" baserat på RAF-2203-01 med ett högt glasfibertak, utrustad med TV-anläggningen Siauliai (Litauen). Släppte flera komplex. | 1990-1991 |
| 39771 | Hjälpbil till mobil-tv-komplexet "Banga" baserad på RAF-2203-01 med ett högt glasfibertak, utrustad med TV-anläggningen Siauliai (Litauen). | 1990-1991 |
| 8150 | En trailer med en generator baserad på RAF-2203-01-kroppen, som är en del av Banga mobil-tv-komplex, utrustad med Siauliai-tv-anläggningen (Litauen). | 1990-1991 |
| 3978 | Mobilt laboratorium baserat på RAF-2203-01, designat för att kontrollera kvaliteten på livsmedelsprodukter. Ingen releaseinformation tillgänglig. | 1990-1991 |
| 2203-DC | Lastbil med dubbelhytt och fällbar baklucka baserad på RAF-2203-01, utvecklad av Service-RAF (Litauen). Ingen releaseinformation tillgänglig. | |
| 2203-HRT | Minibuss RAF-2203-01 med högt glasfibertak, utvecklad av Service-RAF (Litauen). Ingen releaseinformation tillgänglig. | |
| 2203-SR | Minibuss RAF-2203-01 med ett förstorat glasfibertak, en modifierad exteriör, en lyxig interiör och en valfri installation av en Andoria-dieselmotor, utvecklad av Service-RAF (Litauen). Ingen releaseinformation tillgänglig. | |
| Labbe-RAF | Samlarbepansrade fordon baserat på RAF-2203-01, tillverkat av Labbe ( Frankrike ) på order av USSR:s statsbank. Utgav 62 exemplar. | 1987-1989 |
RAF-22038-02 | ||
| 22038-02 | Grundläggande delvis moderniserad passagerarminibuss. Tillverkad i serie. Vissa bilar är utrustade med en konvertibel lyxinteriör och/eller en av flera modeller av ett förstorat glasfibertak. | 1994-1997 |
| 2915-02 | Ambulansbil baserad på RAF-22038-02. Tillverkad i serie. | 1994-1997 |
| 2914-02 | Återupplivningsfordon med högt tak baserat på RAF-22038-02. Ingen releaseinformation tillgänglig. | |
| 33111 | Inbyggd dubbel lastbil med en lastkapacitet på 860 kg baserat på RAF-22038-02. Tillverkas i små partier. | 1994-1996 |
| 3311 | Inbyggd tvåradig femsitsig lastbil med en lastkapacitet på 750 kg baserad på RAF-22038-02. Tillverkas i små partier. | 1994-1996 |
| 2916-02 | Minibuss baserad på RAF-22038-02, designad för teknisk support av cykling. Ingen releaseinformation tillgänglig. | |
| 2925 | Patrullbil baserad på RAF-22038-02 med fack för 4 häktade och plats för hund. Tillverkad i ett stort parti. | 1994 |
| 22039 | Minibuss för arbete i en taxi med fast rutt baserad på RAF-22038-02 med förstorat glasfibertak och 13-sits interiör. Tillverkas i små partier. | 1995 |
| 2915-02M | Prototyp ambulansbil RAF-2915-02 med förstorat glasfibertak. Flera prototyper har släppts. | 1995 |
| 2926 | Patologisk anatomisk skåpbil baserad på RAF-3311, utvecklad på order av Moskvas hälsoministerium. Släppt 21 exemplar. | 1996 |
| 2927 | Ambulansbil RAF-2915-02 med förstorat glasfibertak. Tillverkas i små partier. | 1996-1997 |
Produktion
Totalt tillverkade Riga Bus Factory 235 specialfordon för sporttävlingar; dessutom betjänades tävlingen av många RAF-2203 passagerarminibussar, av vilka några utmärktes av en speciell vit och blå färg med symbolerna för de olympiska spelen på sidorna och huvarna, såväl som RAF-22031 ambulanser. Det totala antalet minibussar som byggdes för OS var mer än 700 [1] .
Andra områden
I slutet av 1970-talet skapades speciella elfordon baserade på RAF-2203-minibussar för att fungera i den hemliga underjordiska staden Moskva ("Metro-2"). Deras huvudsakliga egenskaper var en avsmalnande kropp (medan chassit förblev standard) och en skjutdörr, nödvändig för drift av maskiner i trånga tunnlar. Bilarnas bakdörr var uppdelad i två delar: den övre ledde till kupén och den nedre ledde till batterierna.
Dessutom antog anläggningen ursprungligen produktionen av en modifiering av RAF-22036, som kombinerade funktionerna hos en patrull och en ambulans. Bilen var avsedd att kontrollera förare för alkohol- och drogpåverkan, samt att omedelbart lämna olycksplatsen och ge kvalificerad medicinsk hjälp till offren. En sådan modell gick inte i serie, men på 1980-talet använde trafikpoliser ibland seriella RAF-22031 och RAF-22031-01 ambulanser med motsvarande beteckningar för liknande ändamål. All medicinsk utrustning var helt bevarad i dessa bilar, men trafikpolisens radiostationer, anordningar för övervakning av fordons rörelser och annan specialutrustning installerades dessutom, och besättningen inkluderade nödvändigtvis läkare från civila sjukhus eller kliniker som hade genomgått en speciell utbildning. [2]
Anteckningar
- ↑ Alexander Shamrov. OS-80: hur den baltiska industrin deltog i den sovjetiska sporttriumfen . Baltnews (24 juli 2020). Hämtad 28 juli 2020. Arkiverad från originalet 28 juli 2020.
- ↑ "Om trafikpolisen på 80-talet ..." Arkivexemplar av 2 oktober 2015 på Wayback Machine .
Litteratur
- Govoruha A., Shelepenkov M. RAF. Bussfabrik i Riga. - Smolensk: Scroll, 2006. - 96 sid. - ("Våra bilar").
- Dementiev D., Markov N., Petrov Yu. Bussar av X Femårsplanen (1976-1980). - 2013. - 120 sid. - ("Bussar på fem år"). — ISBN 978-5-905241-04-8 .
- Dementiev D., Markov N., Petrov Yu. Bussar av XI femårsplanen (1981-1985). - 2015. - 144 sid. - ("Bussar på fem år"). - ISBN 978-5-905241-07-9 .
- Maslov V. RAF: avgörande fem år. (ryska) // Biltransport. - 1992. - Nr 3 . - S. 3-6 .
- Shelepenkov M. Patolog . (ryska) // "Lastbilspress". - 2011. - Nr 89 . - S. 65 .
- Butkovsky A. Buss. Rullande lager. RAF-2203 (ryska) // "Kharkov transport". — 2011.
- Bilar "Lettland" RAF-2203-01, RAF-22031-01, RAF-22035-01. Manuell. Första upplagan. - Yelgava, 1989. - 263 sid.
- V. A. Ustinov, V. A. Zolotnitsky Organisation av produktionen vid anläggningen av minibussar "RAF" dem. XXV kongress av SUKP // tidningen "Automotive Industry", nr 8, 1978, s. 3-6
- RAF minibussar - designutveckling // Automotive Industry magazine, nr 2, 1988. s. 7-10
- I. S. Danilkiv, V. I. Stroganov, V. A. Dolgov, V. I. Erokhov, V. M. Leonenkov LPG RAF-2203-02 "Lettland" // " Fordonsindustri " nr 1, 1993. s. 9-12
- Yu Gerbov . RAF: komfort och snabbhet // "Model designer", nr 4, 2016. s. 23-26
- Fabriksdokumentation.
Länkar
| Bilar från Riga bussfabrik | |
|---|---|
| Tillverkning av bussar på GAZ-51- plattformen (1953-58) | |
| Den första minibussen (1957), på GAZ-M-20- plattformen | |
| Den andra minibussen (1959), på GAZ-21- plattformen | |
| Den tredje minibussen (1976), på GAZ-24- plattformen | |
| Den fjärde minibussen (1990), på GAZ-3103- plattformen (visades inte) | |
| Försök (experimentell) |
|
| Kombikarosser för stora bilar GAZ | |