Rennes under jorden

Rennes tunnelbana ( fr.  Métro de Rennes ) är tunnelbanan i Rennes , Bretagnes huvudstad . Fram till öppnandet av den andra linjen av Lausanne Metro (omvandlat från rack railway ) i oktober 2008, var Rennes, med 200 000, den minsta tunnelbanestaden i världen.

Rennes Metro är baserad på Siemens VAL-teknik och är helautomatisk, utan förare. Alla stationer har perrongskjutdörrar . I Frankrike är Lilles och Toulouses tunnelbanor anordnade på liknande sätt . Driften av systemet sköts av minst 4 personer vid den centrala kommandoposten vid Chantepie-depån; 120 övervakningskameror övervakar tunnelbanan.

Tunnelbanan är helt på däckspår. Det finns inga järnvägsspår.

Tunnelbaneskyltar dupliceras på Breton eller Gallo .

Historik

Sträckningen av första linje A godkändes 1990, arbetet med att lägga linjen påbörjades den 6 januari 1997 och öppnandet av tunnelbanan ägde rum den 15 mars 2002 [1] .

2001-2007 övervägdes alternativet att förlänga linje A med 3 stationer mot förorten Chantepie , men den 20 december 2007 prioriterade kommunalrådet i Rennes byggandet av en andra linje (linje B ) [2] .

Kontraktet för produktion av arbeten på linje B tilldelades Siemens den 1 oktober 2013 [3] .

Öppningen av linje B var planerad till den 21 december 2020, men på grund av coronavirus-pandemin sköts den upp flera gånger och flyttades till 2022 [4] . För arbete på linjen tillverkas 19 tvåvagnståg av CityVal- serien , vars tekniska egenskaper skiljer sig väsentligt från den rullande materielen på den första linjen [5] . Lanseringen ägde rum den 20 september 2022.

Efter öppnandet av linje B till Chantepie är det planerat att sjösätta bussar [2] .

Linjer och stationer

• Korsar staden från sydost till nordväst, linje A består av 15 stationer (12 av dem underjordiska), längden på linjen är 9,4 km. Det finns en transfer till järnvägsstationen. La Poterie bockstation och tunnelbaneviadukter designade av Norman Foster . Två överföringar till linje B.

• Linje B går från nordost till sydväst om Rennes. Den har 15 stationer. 13 km. Två överföringar till linje A.

Anteckningar

1. ↑ La ligne a. Histoire du project. Les grandes étapes  (franska) . metro-rennes-metropole.fr. Hämtad 22 september 2021. Arkiverad från originalet 22 november 2021.
2. ↑ 1 2 La ligne a. Histoire du project. Le prolongement de la ligne a  (fr.) . metro-rennes-metropole.fr. Hämtad 22 september 2021. Arkiverad från originalet 26 oktober 2021.
3. ↑ Rennes tunnelbana linje B kontrakt undertecknat  . www.railwaygazette.com (1 oktober 2013). Hämtad 22 september 2021. Arkiverad från originalet 31 oktober 2020.
4. ↑ I Rennes kommer tunnelbanelinje B inte att gå förrän i början av  2022 . www.tellerreport.com (9 april 2021). Hämtad: 22 september 2021.
5. ↑ Siemens utvald för Rennes tunnelbana linje B  // Järnvägsgazette International  : tidskrift  . - 2010. - 16 november.